Ⅲ72增力松紧式索道的研究

Ⅲ７２型增力松紧式索道是一种适用于人工林中小径材伐倒木集材的新型索道。其采用了较小的承载索。利用了双索承载的原理，集松紧式、缆机增力式索道Ⅱ７１、Ⅲ１１、Ⅲ１３的优点。可松紧、增力起重，又可侧向拖集，同时双向牵引。用于杉木人工林伐倒木半悬空集材，较手工原木生产、采集段综合工效提高１倍以上，直接生产费用降低３０％－４０％；同时改善了劳动条件。     

对木材汽运车辆加长承载梁采用直立车立柱的分析

我国东北、内蒙古林区运材车辆木材承载装置的断面形状,因车立柱向外倾斜,形成倒梯形的装载断面,又因采用起脊装车形式提高载量,结果车辆重心提高,汽车列车行车平稳性较差,特别是在曲线路段行车时所产生的倾覆力矩由于车辆重心提高而对行车很不利。本文提出在东北,内蒙古林区专用运材公路上,使用专用运材车辆可以适当加宽承载梁的长度,采用直立式车立柱,这样,在相等的载量条件下,车辆装载重心下降,提高了行车的稳定性、安全性,同时车立柱,斜拉索的受力条件也得到改善。     

纵向输送机报废承载轮及轴的改造和利用

大兴安岭林管局西林吉林业局贮木场在1987年“5.6”火灾后新建了四条单曳引索式原木输送机,当年底投入使用。其中三条输送机的承载轮与轴是直接滑动配合,生产实践表明,这种结构虽然构造简单,但故障多、维修费用高,承载轮与轴的磨损严重,使用寿命低。1989年夏季在停产检修输送机时,发现这三条输送机已有1/3的承载轮内孔和     

临夏85杨光合干物质生产量测定分析

以当地青杨作对照，对临夏85杨光合速率、枝干承载叶面积及年干物质生产量进行测定分析，结果表明：(1)临夏85杨年平均光合速率较青杨低20％，5～7月差异较大，8～10月差异不明显。(2)杨树枝干横断面积与其承载叶面积呈线性相关。临夏85杨承载叶面积随枝干粗度的增大而增长的趋势远强于青杨，直径为6cm的枝干，其叶面积是青杨的1．336倍；同粗度枝干承载叶面积的最大比值为1．3867。(3)叶片年生产干物质量，临夏85杨为0．8244kg/m^2，青杨为0．9945kg/m^2，直径为6cm的枝干，年生产的干物质量，临夏85杨较青杨提高11．1％。叶面积的剧增是临夏85杨生长量高于青杨的主要原因。     

基于土地承载潜力的养殖总量控制研究:以江苏省东海县为例

为确定江苏省连云港市东海县畜禽适宜养殖量,本研究基于氮平衡分析畜禽土地承载力。结果表明:2015年,东海县全年农作物氮养分需求量、猪粪氮当量、化肥施用量(以氮计)分别为4.39万、2.52万、4.44万t,可见东海县具有足够的畜禽粪污消纳能力和较大的降低化肥施用潜力。以氮养分计,东海县畜禽养殖承载潜力为199万头猪当量,还有77万头猪当量的盈余。不同乡镇存在较大差异,山左口、双店、石梁河等3个乡镇稍有超载,应适当调减养殖量;牛山街道和石榴街道2个乡镇靠近城区,禁养区、限养区面积较大,应逐步减少养殖量;黄川、桃林、安峰、白塔埠等4个乡镇尚有一定的发展空间,可维持现有养殖量或适当扩大养殖量;其余乡镇发展潜力较大,东海县畜禽养殖应逐步由养殖密集区域向这些乡镇转移。     

高转速行星齿轮止推垫圈流体动压润滑特性

以直齿行星排的行星轮止推垫圈为对象,为了减小其与行星齿轮之间因轴向力而导致的磨损,通过对止推垫圈加工径向沟槽的方法,对其进行流体动压润滑设计,使止推垫圈与行星轮间有相对运动时产生流体动压承载力,从而使两者之间实现非接触而减小磨损.因结构的对称性,允许正反向旋转且加工容易而选择径向直线矩形槽.建立了定常雷诺方程的模型,应用有限体积法对其进行离散求解.分析了槽数、槽宽比、槽深和径向宽度等结构参数对垫圈流体动压力承载性能、润滑油流量和温升的影响规律.考虑到工程应用,着重对较少油槽数量（2～12）情况下的润滑特性进行了分析.结果表明：槽数约为20时,油膜具备最大的承载力;油槽数量介于10～60时具备较大的承载力;槽区角度与周期槽角度之比约为0.5时具有最佳承载力,径向宽度越大则承载力越大;槽数越多、槽深越大、径向宽度越大,流量越大,反之减小;槽宽比增大能使流量减小;降低润滑油温升的措施为增加垫圈槽数、增大径向宽度,使槽深处于10～40μm.     

承载十五年辉煌实施未来四大发展战略——访福田雷沃重工董事长、总经理王桂民

7月14日,福田雷沃重工雷沃农业装备2013年中商务会在黑龙江省哈尔滨市隆重召开。本刊记者在会议期间专访了福田雷沃重工董事长、总经理王桂民先生。作为经过15年励精图治不断发展的行业领军企业的当家人,王桂民用平和但充满自豪的言语向我们畅谈了福田雷沃重工今年上半年取得的业绩,与我们一起分享了他关于福田雷沃重工未来四大发展战略的宏伟构想。     

关于转K6型转向架承载鞍与轴承前盖、后挡间隙样板的改进建议

本文对铁路货车转K6型转向架承载鞍推力挡肩内径与轴承前盖、后挡最大外径径向间隙超限的问题进行了原因分析,指出目前货车段修、厂修在转向架检修时,对承载鞍与前盖、后挡间隙测量时存在检测不到位的问题,其原因是目前车辆段所使用的检查样板不合适,不能对均匀磨耗的承载鞍不合格品进行判定,不合格品装用后有较大的安全危害。作者提出了对目前所使用的检测样板进行改进的建议,并亲自制作了样板,在作业现场进行了试用,将彻底杜绝不合格承载鞍误装。     

穿斗式木结构直榫边节点承载性能试验研究

以传统民居穿斗式木结构直榫边节点为研究对象,分析节点承载机制,并设计制作3套杉木结构直榫边节点足尺试件(对照组1套、扒钉加固1套、角钢加固1套),进行低周往复加载试验。研究结果表明:直榫边节点破坏模式主要表现为节点木材横纹压屈变形和节点拔榫,滞回曲线轮廓均呈反“Z”形状,且呈现较明显的捏缩现象。与未加固节点相比,加固节点的承载性能均有所提高;扒钉加固节点在扒钉脱落失效前提高了节点刚度、累积耗能及变形能力,角钢加固节点在穿枋断裂前显著提高了节点刚度、累积耗能及变形能力。     

塔影重重

对于“塔”,字典是如此定义的：“是一种在亚洲及佛教中常见的,有着特定的形式和风格的东方传统建筑,起源于佛教（浮屠）。”不过我认为,在东方文化中,塔的意义决不仅仅局限于建筑学层面——塔承载了东方的历史、宗教、美学、哲学等诸多文化元素,是探索和了解东方文明的重要媒介。