心宽路更宽

人们常说:事有光怪陆离,人有形形色色。张三的砒霜,李四也可能会将它当作蜜糖;王五的苦恼,也许正是田六的欢乐。诚哉斯言!且看路面上的芸芸众生:有的抱怨环境不良,行车走路的过程中老是喊天骂娘,一路上的不开心;有的则面对复杂的路况从容应对,一路上还乐呵呵地寻着开心。有的人在交通法规的约束下,     

全省农机部门加大监管力度促“三率”保安全

为贯彻落实省委、省政府《关于进一步加强安全生产工作的意见》精神,我省各级农机部门紧急行动起来,全力以赴,标本兼冶,努力提高拖拉机、联合收割机“三率”水平。     

农机节油八个措施

一、保持良好的检修习惯 机车在运行时．由于不停地运转操作、颠簸震动．可能造成燃油连通部件（如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等）出现松动而漏油．因此有必要保持良好的检修习惯．这不仅是为了安全行车．而且可以减少油耗,提高经济效益。同时．机车由于长期运行．一些精密部件（如缸套活塞组件、配气机构和燃油系列等）会磨损．从而导致机车功率下降,油耗上升。     

拖拉机驾驶员安全行驶＂十不开＂

1．证件不全不开车 出车时．驾驶员应带齐证件,如驾驶证、行驶证、附加税证、交税证、保险证等。若证件不全,路上有可能遇到不必要的麻烦。耽误行车。     

应加强农机维修质量监控

我国随着农业机械保有量的大幅度增加,农机维修量不断增大,农机维修网络正不断形成和发展。但是,由于现有维修网点（下称网点）的农机维修设施大都处于初级水平,修理工大部分只经过简单的培训,文化程度低,农机维修大部分仍以小型机具从事换件修理。要保持农机有良好的技术性能,促进农机系统的技术状态（即经济、动力性和安全可靠性）最佳,则应加强农机维修质量控制和监督。     

浅谈拖拉机道路交通安全问题及防范对策

一、拖拉机事故增多的主要原因 1．管理不到位 目前农机监理的一些规章多数是部门颁发的,缺乏国家级法规,法律地位不高,管理部门不协调,分工不合理,管理不到位,管理有死角。不能全面、有效地上路检查和处理农机事故,这就制约了农机监理职能的发挥,给农机监理工作带来了难度。无证驾驶,无牌行驶,乱装乱载等违章现象十分严重,这就潜伏着事故隐患,导致交通事故频繁发生。     

加强农机维修质量监管的必要性

农机维修行业随着农机化事业的飞速发展,迎来了新的机遇,但农机维修的质量问题日渐突出,给农机管理工作、农机安全运行、农机经济效益提高和农机维修当事人合法权益的保护带来诸多不便,因此迫切要求加大对农机维修质量监管力度。     

如何贯彻农机监理“以人为本”的工作方针

农机安全监理实施“以人为本”的工作方针,就是要求农机监理人员在刚性执法的同时,给予农民机手柔性的人文关怀,尊重机手的人格,维护机手的权利,体恤机手的困难,顾及机手的感受,并且在法律法规允许的范围内,尽量满足农民机手合理的诉求与愿望。     

落实农业部两个《规范》全面提升农机安全监管水平

贯彻实施农业部《农机安全监理人员管理规范》、《农机安全监理机构建设规范》（以下简称“两个《规范》”）。是当前农机监理系统的一件大事,全省监理系统应以落实两个《规范》为契机,全面贯彻落实省政府办公厅33号文件．理顺机构性质．落实机构编制和财政保障,合理配置岗位人员,加强基础设施建设,推进农机安全监理机构规范化建设．建设高素质的农机安全监理人员队伍．全面提升农机安全监管能力和水平．保障农机安全生产。     

新国标为农机安全护航

经过各方面的共同努力,GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》国家标准（以下简称新国标）自2009年7月1日正式生效实施．这是农机安全监理工作的一件大事．它使农机监督管理有了法规意义上的强制标准．必将对农机安全生产监管发挥重要的不可或缺的作用。