发动机汽缸磨损原因及创新维修实践总结

汽缸的状态直接决定了发动机的性能,在汽车使用过程中,汽缸会因为多种因素的影响而产生磨损问题,严重的磨损会直接影响汽车的动力性能及排放质量。通过介绍汽缸磨损的危害,分析了磨损问题产生的原因,并说明了汽缸磨损的检测方法与维修实例,总结了预防汽缸磨损的相关方案。     

拖拉机发动机电气故障诊断方法研究——基于信号瞬态成分稀疏表示方法

由于拖拉机发动机工作时的噪声较大,其故障信号较难采集,而电气信号的输出较为平稳,因此可以通过电气信号的特征提取来诊断发动机的故障。发动机电气的故障信号一般是特征较为明显的瞬态信号,有多种检测方法,信号的特征不同,各种方法的检测性能也会存在差异。本次提出了一种基于小波和稀疏表示的瞬态信号检测方法,并搭建了虚拟仪器平台对发动机的故障信号进行了检测。结果表明:采用小波和信号成分稀疏表示可以成功地提取发动机电气故障的瞬态信号特征,然后将信号特征和经验特征进行比对,便可以判断发动机电气的故障类型,为拖拉机发动机故障诊断的研究提供了重要的数据参考。     

汽车发动机常见故障及保养措施研究

本文主要论述了汽车发动机的常见故障,并对日常用车过程中需要注意的保养措施进行论述,为汽车驾驶员以及从事汽车养护维修的相关人员提供一些参考。     

汽车发动机常见故障分析及维修技术探讨

随着科学技术的发展和时代的进步,人们的生活水平得到了很大改善,汽车成为了人们主要的代步工具。发动机被誉为汽车心脏,是汽车正常运转的基本要素,如果发动机出现故障,那么会给汽车的安全运行带来隐患。为此,必须要经常对发动机进行维修和保养,以确保发动机的正常性能,延长发动机的使用寿命,确保驾驶员的安全。本文分析了常见的汽车发动机故障类型,提出了汽车发动机常见故障的诊断方法与维修技术,仅供相关人士参考。     

监测增压器执行器真实行程方法研究

文章涉及增压发动机增压器测量技术领域,具体针对监测增压器执行器在试验过程中的真实行程测量方法进行了研究。     

基于汽车发动机电控的“教学做”一体化教学模式改革

近几年,我国对高职高专办学定位进行了积极探索,教育部发布了《关于提高高职教育教学质量的几点意见》,对教学模式改革提出"教、学、做"融为一体的要求,强调人才的技能、素质和能力的培养。各个高校正在探索新的教育教学改革,以适应不断变化的教育趋势。本文针对汽车发动机电控的"教学做"一体化教学模式改革进行了阐述,供相关人员参考借鉴。     

基于Workbench的某转子发动机偏心轴强度分析

以某转子发动机的偏心轴为研究对象,对偏心轴的振动及最大爆发压力下的瞬态冲击应力进行了分析。运用CATIA软件建立偏心轴三维模型,将模型输入ANSYS Workbench进行模态和强度分析,得出了输出偏心轴的前6阶固有频率和及偏心轴在最高爆发压力下的瞬态冲击应力。结果表明,偏心轴的最低阶固有频率高于偏心轴的激励频率,最大爆发压力下的极限应力发生在轴承段与主轴颈的过渡圆角处。     

汽车发动机故障原因分析与维修

发动机是汽车动力的来源,可以说是汽车的心脏,当发动机出现了故障,不仅会对汽车的正常运行造成影响,严重时还会让汽车无法行动。因此,在对汽车进行故障检测时,需要重点对汽车发动机进行故障的检测,进而保证发动机的良好状态,保证发动机的稳定运行。本文就是对汽车发动机常见的故障原因加以分析,并且针对这些问题提供相应的维修技术,以供参考。     

单缸LPG发动机性能和工作过程（简报）

为了弄清以ZSI 100柴油机为基础开发的单缸液化石油气发动机的工作原理,以利于进一步改进,以试验和模拟计算结合的方法,研究了该机的动力性能和工作过程.通过LPG与窄气混合器参数优选、燃烧系统参数设计及点火提前角控制等技术措施,优化了单缸LPG发动机的性能.性能试验结果表明,样机在安装点火提前装置后,取得了良好的整机性能.通过放热规律模型的建立、计算结果的分析,对柴油机燃用LPG后其工作过程的进行和组织有更直观和清晰的理解,对柴油机燃用LPG的改装应用提供参考依据.