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针对某微型汽车转向沉重、前轮摆振和前轮磨耗严重的问题,首先建立了麦弗逊前悬架数学模型,依照给定的前轮定位目标参数,在Matlab环境下,优化计算得出转向节关键点静平衡位置坐标,然后根据计算结果在ADAMS软件中建立麦弗逊前悬架虚拟样机模型,最后采用遗传算法联合ADAMS仿真优化的方法,以前轮上下跳动时4个前轮定位参数值相对于给定值变化量绝对值加权之和最小为综合目标,对其进行优化.优化后4个前轮定位参数值都是围绕目标值上下变化,其中后倾角变化幅度减少32%,内倾角变化幅度减少24%,前束角变化减少34%,外倾角的变化也一直处于外张状态,悬架运动特性得到改善,同时也证明了联合仿真优化方法方便可行. 相似文献
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一、行走系统的检查调整和故障排除
1.检查调整(1)前轮前束检查调整。在使用过程中,由于转向机构和前桥相关零件的变形和磨损,前轮前束不断发生变化,如不及时调整,会加剧前轮胎的磨损,其检查调整方法如下。 相似文献
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<正>1.拖拉机行驶时前轮摆动拖拉机行驶时,前轮偏摆抖动,使操纵转向很难掌握,尤其在不平路面上行驶时,摆动更为严重。这种故障的原因是多方面的,主要有如下三点:(1)前轴和转向机构的有关零件磨损严重。如摆轴与衬套、摆轴套管端面与止推垫、转向节与衬套、拉杆接头球销与球销座、球销锥体与转向臂等。磨损后由于积累间隙增大,前轮的自由摆动范围随之增加。因此,拖拉机行驶中,两前轮稍遇颠簸或侧向冲击就摆动。上述情况多半是由于保养不当造成的。如果能够认真地进行保养,经常保持良好的技术状态,前轮摆动 相似文献
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基于CAD建立了FSAE"宁远02"赛车的二维三视图模型,获得了前悬架的关键硬点坐标,在ADAMS中建立了前悬架多刚体动力学模型并进行了平行轮跳仿真,通过分析仿真结果,对前轮外倾角、主销后倾角、前束、主销内倾角为优化目标,运用了ADAMS/Insight,采用二水平部分因子实验设计方法,对影响前轮定位参数因素进行灵敏度分析,优化了灵敏度较高的因素。优化后前轮定位参数随轮跳的变化得到了改善,有利于提高整车的操纵稳定性。 相似文献
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轮胎是轮式拖拉机的重要部件,价格约占到拖拉机总价的20%。轮胎的使用寿命除与本身的质量有关外,在很大程度上决定于机手的操作使用和养护方法是否正确。方法得当,可大大延长轮胎的使用寿命。 相似文献
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90.