对多分子马达输运中货物速度的讨论

从朗之万方程出发；对多分子马达输运过程中的货物速度进行了修正，得到了货物速度和马达个数的关系，修正以后的结果与试验值符合的相当好．为多分子马达输运机制的研究提供了新的思路和方法。     

大众汽车量产版纯电动车e-up!亮相

2013年3月14日,大众汽车公开第一款将批量生产的纯电动车e-up!,该车将在今年秋季法兰克福车展上正式发布。这款纯电动小车以大众目前最廉价的up!为蓝本,采用四座布局。车重控制在1185kg。动力系统为一台峰值功率60kW(82马力)的电动马达和一套蓄能18.7kW·h的锂离子电池组。马达持续功率输出为40kW(55马力),最高扭矩210N·m。电池整合入车身地板。该车最高速度130km/h,从静止加速至100km/h需14s。     

液压马达驱动气吸式精播机的改装

气吸式精播机是精密播种机中较先进的一种。精播机风机的驱动 ,大都由拖拉机动力输出轴驱动 ,而且好多拖拉机的动力输出轴是非独立式的。这样 ,在作业中停车、换挡时 ,一踩离合器 ,输出轴的动力也被切断 ,致使风机的转速急剧下降 ,影响排种器的正常吸种 (即使传动部分有超越离合器 ,吸种也受影响 ) ,造成漏播。为解决这一问题 ,我们尝试了一种改装方法 ,即改机械驱动为液压马达驱动风机。a .改装方法　将超越离合器卸下 ,换装匹配的液压马达 (需制做一个三角形座用于安装液压马达 ) ,在拖拉机的三联分配器中接上液压油管即可。b .液压马达的…     

顶复器门原虫滑行马达复合物研究进展

顶复器门原虫是一类细胞内专性寄生虫,其中入侵期的虫体借助肌动蛋白动力系统及其相关调节蛋白共同构成了“滑行马达复合物”,通过自身独特的入侵机制对宿主细胞产生最为严重的危害.论文就顶复器门原虫“滑行马达复合物”组成相关分子的研究进展进行综述.     

曲柄连杆式低速大扭矩液压马达

东海船厂自1977年开始试制曲柄连杆式低速大扭矩液压马达。1979年7月在上海通过了产品鉴定。1980年3.15LJM100—40型液压马达获得了上海市及交通部颁发的重大科技成果奖。1981年得到中国船检局船用产品型式认可。1983年荣获中国船舶工业总公司优质产品的光荣称号。在其后的几年中,通过产品抽查、复查又确认了优质产品的光荣称号。目前我厂生产的液压马达排量从0.8升/转到6.3升/转六种规格（详见表）。     

液压传动基础知识——第二章 油泵和油马达（续）

叶片马达的工作原理见图2-35所示，当压力为P油液从进油口进入叶片之间时，位于回油腔叶片2和6二面均受低压油的作用；位于进油腔叶片4和8二面均受压力油的作用，所以都不能产生转矩。     

基于动网格技术的双定子马达配流结构优化

为消除双定子叶片马达的配流冲击所产生的不利影响,对双定子马达的配流结构进行改进,即开设闭死压缩角与闭死膨胀角,有效实现预升压和预卸压。推导了双定子马达的闭死角数学模型,并对预升压与预卸压过程中闭死容腔内的压力变化特性进行了分析,基于动网格及其UDF（用户自定义函数）编程技术对双定子马达进行三维数值模拟计算。结果表明,与现有双定子马达相比,开设闭死角可以有效地减轻双定子马达的高压回流冲击以及压力突变的现象,使过渡区中油液压力的变化趋于平缓。     

力偶型径向柱塞马达转矩转速特性分析与实验

为解决现有液压马达径向力不平衡造成马达易损坏的问题,基于双定子思想,设计了一种力偶型径向柱塞马达,该马达通过力偶输出转矩,输出轴的径向力平衡,不受侧向力的作用。在马达的一个壳体内形成了内、外两个马达,通过不同的配流方式可以输出3种转矩和转速。本文阐述了马达的结构特点和工作原理,分析了导轨曲线与马达转矩转速脉动的关系,通过对马达瞬时转矩的分析,得出了马达转矩转速无脉动的条件,及转矩转速脉动为零时导轨曲线的幅角分配规律。对马达样机进行了加工、实验,测试了马达在3种工作方式下的输出特性。结果表明,转矩转速脉动与进油区段柱塞的速度之和有关,若速度之和为常数,理论上无转矩转速脉动。