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车身新板件是指汽车在出厂时自带的原厂原件,没有经过商家二次加工的新部件。新板件在从原厂制造出来时,表层自带一层带色电镀底漆,厚度为30~40μm,主要作用是对汽车表层起到保护作用及防锈功能。对于原厂生产自带的新板件上漆处理的流程主要包括研磨、清洁、涂漆等技术流程。对原厂车身新板件面漆处理的工艺流程进行系统阐述与分析,研究结果以期为相关维修人员提供技术参考与借鉴。 相似文献
102.
为了提高奶牛产后发情检出率和繁殖效率,用散户自繁的8-12月龄小公牛作为试情小公牛与母牛同圈饲养,并于比邻的单产水平接近的人工观察发情的散户奶牛繁殖效率进行对比。结果表明:试情小公牛组和人工观察发情组奶牛85 d以内配妊率分别为81.13%(43/53)和70.27%(26/37),差异不显著(P〉0.05);120 d内配妊率分别为93.06%(67/72)和79.59(39/49),差异显著(P〈0.05);年度总受胎率分别为97.22%(70/72)和82.14%(46/56),差异显著(P〈0.05)。说明应用8-12月龄尚未达到性成熟的试情小公牛,通过爬跨等多种直接刺激可提高奶牛发情检测效率和繁殖效率,缩短产犊间隔,增加经济效益。 相似文献
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107.
108.
研究粘虫板害虫诱集效果的影响因素,对促进其在城市森林害虫综合治理中的应用具有重要意义。2020年6—10月,分别在上海崇明东平国家森林公园光照度差异较大的林缘和林内生境布设黄、蓝色粘虫板进行害虫诱集,通过方差分析、混合线性模型分析、非度量多维尺度分析,以及指示种分析揭示颜色和生境光照度对粘虫板害虫诱集效果的影响。结果表明:粘虫板诱集害虫以半翅目(73.0%)和缨翅目(24.0%)数量最多;黄板诱集害虫物种数和个体数显著高于蓝板(P<0.001),但蓝板诱集害虫的物种多样性和均匀度较黄板高;林缘诱集害虫物种数显著高于林内(P<0.001),但不同生境诱集害虫个体数差异不显著;诱集时间对诱集害虫物种数和数量同样具有显著影响(P<0.001);颜色、生境光照度和诱集时间之间对害虫数量的影响存在交互作用(P<0.05);颜色和生境光照度能显著影响粘虫板诱集害虫的群落组成,且一些害虫对颜色和生境光照强度的偏好存在显著差异(P<0.05)。研究结果可为粘虫板在城市森林害虫监测和防治中的应用提供重要参考。 相似文献
109.
110.
综合运用植物素材,采用齐、灌、草的多层次组合,因地制宜,合理规划,把小浪底风景区道路系统建设成具有高品位和地域特色的“绿色生态走廊”。 相似文献