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111.
本文就远洋拖网渔船的发展过程进行了总结,并归纳成四个部分:即①舷拖网渔船时期;②艉滑道渔船时期;③200海里专属经济区出现后的情况;④一些传统渔场捕捞作业受限制情况下的发展特点。在此基础上也提出了我国的对策。 相似文献
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113.
114.
近海拖网渔船推进系统探讨——前置导管螺旋桨的论证与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以山东104总吨钢质拖网渔船为母型船,对其进行了四种推进装置的设计与分析论证,筛选出适应近海拖网渔船多工况的较佳推进装置。通过对楚思德B型桨(以下简称B型桨)、19A导管桨(以下简称导管桨)、楚思德B型桨配双级变速齿轮箱(以下简称双级变速B型桨)以及19A导管桨配双级变速齿轮箱(以下简称双级变速导管桨)这四种推进装置的设计比较得出:双级变速导管桨最佳,双级变速B型桨次之,导管桨又比B型桨为优。以B型桨为基准,拖网时导管桨拖力增加20.5%,双级变速B型桨增加为28.2%,双级变速导管桨增加为44.5%;从效率上看,以B型桨为基准,导管桨效率提高为2.5%,双级变速B型桨提高为6.3%,双级变速导管桨提高为7.5%。双级变速导管桨明显优于其他三种,可充分利用主机功率;但普通导管的剥蚀严重,因此在上述设计论证的基础上将导管前置,前置导管能减少空泡剥蚀,同时使尾流均一化和稳定化,有利于减小船体阻力和提高推进效率 相似文献
115.
Rubber stern bearing on the fishing vessels is promising to substitute whilte metal and lignum vistae bearings due to their material shortages. Based on performance, structure and rotation parameters, the first attempt was made to design and manufacture lath rubber stern bearing in Shanghai Fishing Vessel Factory. Such a bearing has been successfully operated for over 4000h. without anly failure. 相似文献
116.
拖网绞车拉力分析探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
拖网渔业是世界上重要海洋渔业之一,在我国海洋渔业中也占有特别重要的地位。故拖网渔船的研究设计一向为各国所重视,而拖网绞车是它的一种关键性设备,影响作业的机械化程度,并直接影响渔船的作业效果,为此对拖网绞车的研究,不容忽视。 相似文献
117.
135马力以上的拖网渔船大多在100米等深线内外进行拖网捕捞作业,那么拖网渔船作业海区到港口的距离及停港装卸时间及航速等之间有着密切的联系,拖网渔船无论是出航或者返航都存在着最佳航速问题。另外,各航次间停港装卸时间的长短对拖网渔船的经济效益有很重要的影响。本文从经济航速和停港时间两个方面探讨了拖网渔船的经济性,谨供水产科技工作者及海洋捕捞生产单位参考。 相似文献
118.
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拖网渔船的网具很庞大,起、放网均在舷侧,使用吊杆起吊网具,往往使船向一侧倾斜,风浪大时很不安全。从五十年代开始,国外发展的拖网渔船基本上都改为尾滑道形式,即渔船尾部改装成带斜坡的滑道,起、放网在滑道上进行,既安全、又省力。浙江省舟山第二海洋渔业公司从日本引进一批150总吨小型尾滑道拖网渔船,其渔捞机械全部采用液压驱动。通过三年来的渔捞实践,证明其液压系统性能稳定可靠。本文拟介绍这种渔船渔捞机械液压系统的组成和工作原理,并对其性能特点进行若干分析。 相似文献
120.
拖网渔船柴油机最佳供油提前角的确定方法THEMETHODTODEFINEOPTIMUMOFFERINGOILATANGLEOFLEADFORTRAWLERDIESELENGINE陈日成ChenRicheng(湛江海洋渔业公司,524099)(Zhan... 相似文献