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91.
介电型电活性聚合物能量收集方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介电型电活性聚合物(DEAP)作为一种新型智能材料,与风力、水力相结合,可作为一种新的能量收集方法。研究DEAP能量收集的可行性,讨论了DEAP的发电机理和工作过程。根据换能器工作状态的形变过程,利用弹性大变形理论建立了DEAP换能器的数学模型,通过对模型的求解计算出换能器推程、回程的力-位移曲线。据此,得出DEAP换能单元工作过程输入的机械能、发电量和相应能量转换效率。提出了一种多换能器集成使用以提高系统发电效率的方法。理论分析和试验数据表明:初始电压和拉伸位移是影响发电量、能量转换效率的关键因素。随着多换能单元的应用,系统的总效率可提高到28%以上。同时,外界输入扭矩的数值波动越来越小。 相似文献
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1.1新用户报装价格把关不严。一是供电所电价管理人员工作不负责任,未进行实地核查;二是电价管理人员利用手中权力,给客户送人情。1.2定比例和定数量计费不准或未适时调整。对混合型用户,供电所往往根据客户用电结构情况,采取对各类性质的用电确定一定比例和数量计收各类电费,因此容易造成所定用电比例和数量难以准确把握。 相似文献
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1事故经过 2006年7月19日16时11分,江苏省启东市某用户变电所值班员发现后台机上发出"惠吕4638线电流互感器断线"信号.检查发现,电流互感器运行中伴有较强的异声.同时,又发现惠吕4638线保护(CSC122B)装置交流插件背板电流端子放电烧坏.变电所值班员立即向该地区电力调度所汇报. 相似文献
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近年来,在电力损害赔偿案件中,供电企业越来越多地陷入一种困局之中,即"当被告次数多、赔钱多、败诉多",不仅给供电企业的经济效益造成了很大的损失,也在一定程度上产生了负面的社会影响. 相似文献
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1 风力1.1 风的影响 如果风力过大,杆塔会发生倾斜、歪倒等事故。另外还会使导线承受过大风压而产生摆动,造成导线断股、碰线或线间放电闪络等故障。1.2 防风措施 主要是掌握线路通过地区的大风规律,以便做好一切防风准备工作,如对杆塔及其基础、拉线进行全面检查;杆塔有倾斜者进行扶正补强;拉线有松动的进行调整;夯实基础等。2 雨水2.1 雨的影响 毛毛细雨能使脏污绝缘子发生闪络甚至损坏绝缘子;倾盆大雨则可导致河水暴涨或山洪暴发而造成倒杆事故。2.2 防雨措施 在雨水较多的夏季前,对可能遭受洪水袭击的杆塔基础进… 相似文献
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针对设施园艺特殊作业场景对电驱移动平台灵活作业与高操纵稳定性需求,该研究设计了一种四轮轮毂电机独立驱动的分布式设施园艺电驱移动平台,并提出了一种可提高转向灵活性与稳定性的自适应防滑控制策略。在该控制策略中,首先构建电驱移动平台动力学模型与Ackermann差速转向模型,结合速度瞬心原理及轮胎侧偏角确定各车轮转向目标转速;其次,为提高电驱移动平台对时变附着系数的适应能力,采用改进的强跟踪自适应无迹卡尔曼滤波算法设计复杂路面识别器,实现对路面附着系数准确估计;最后,设计基于自适应滑模算法的防滑控制器,根据路面附着系数估计值确定车轮相对最佳滑转率并实时控制滑转率。为验证所提控制策略的有效性,开展了Carsim-MATLAB/Simulink联合仿真与分布式设施园艺电驱移动平台实车试验。试验结果表明,所提控制策略可准确估计复杂道路下路面附着系数,降低车轮滑转率误差;在不变路面、对接路面与对开路面3种工况下,左侧车轮滑转率误差分别为0.031、0.015和0.038,右侧车轮滑转率误差分别为0.026、0.005和0.028;在不变路边随机路面实测路况下,电驱移动平台路面附着系分别数约为0.44和0.47,最大滑转率分别约为0.69和0.68,有效抑制了轮胎转向时的过度滑转,提高了电驱移动平台的行驶稳定性。研究可为设施园艺车辆驱动防滑控制提供具体理论依据和实施方案。 相似文献
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