甜菜种质资源数量性状遗传距离差异及其应用的研究

对60份参试材料的5个性状主成分分析结果表明,确定甜菜主成分因子有根产量、含糖量和抗褐斑病性;聚类分析结果,按类群间遗传距离大于类群内遗传距离的原则分为6类.类群间的平均遗传距离(?)~2=16.781,大于该平均遗传距离的类群组合有Ⅰ和Ⅳ,Ⅰ和Ⅴ,Ⅰ和Ⅵ,Ⅱ和Ⅵ,Ⅲ和Ⅴ,Ⅲ和Ⅵ,在上述类群间选择亲本有效.     

绵羊、山羊、岩羊和非洲羚羊RAPD的研究

作者用39个10碱基随机引物对绵羊、山羊、岩羊和非洲羚羊4个物种的池DNA进行了RAPD分析，共检出347条清晰条带，309条表现多态性，多态频率为89．05％。种属间的遗传距离指数和分子聚类关系表明，山羊和绵羊遗传亲缘关系最近，非洲羚羊表现出与山羊特别与绵羊较近的遗传亲缘关系，而岩羊则表现出与绵羊特别与山羊较远的遗传亲缘关系。     

猪血浆蛋白(酶)多态性与杂种优势的关系

为探讨血浆蛋白 (酶 )多态性与杂种优势的关系 ,测定了杜洛克、长白、大白、杜×长大、大×长大、长×大、大×长共 7个品种 (组合 )的 8个血浆蛋白 (酶 )位点的多态性及部分生长和胴体性状 ,计算了平均基因杂合度与部分经济性状实测值和杂优率的相关关系 .结果表明 ,平均基因杂合度与遗传距离呈正相关 ,与日增重、屠宰率、背膘厚、后腿比例的实测值或杂优率呈正相关 ,与眼肌面积的实测值和杂优率呈负相关 .平均基因杂合度和亲本间遗传距离可为预测杂种优势提供依据 .     

猪血清蛋白多态性与杂种优势关系的探讨

本研究通过血清蛋白多态性 ,分析撒坝猪与杜洛克、长白及约克夏的基因平均杂合度与遗传距离 ,分析遗传距离与杂交组合试验资料表明 ,撒坝猪与杂交品种间遗传距离大时 ,杂交组合的达屠宰体重 (90kg)日龄、饲料转化率、日增重、瘦肉率的杂种优势大 ;反之 ,遗传距离小时 ,其主要经济性状的杂种优势相应较小 ,杂交组合间的遗传距离与杂种优势趋势是一致的 ,因而可用于杂种优势的预测。     

紫花苜蓿细胞质雄性不育恢复基因的初步定位

以紫花苜蓿(Medicago sativa)不育系MS-GN-1A为母本,恢复系MS178为父本组合构建BSA分离群体,获得的F1代均表现为雄性可育,在大田种植了221株F2代群体单株,盛花期将花粉颗粒染色后,显微镜下观察统计出,不育的F2代株数为57,可育F2代株数164,并没有观察到半不育植株。将所有植株划分为可育和不育两组,并构建可育和不育DNA混池,混池DNA从可育和不育植株组DNA中各随机抽取20个样品,以此对恢复基因定位。随机挑选160对已知的四倍体苜蓿SSR引物扩增基因池DNA,获得2个具有多态性的分子标记,分别是Mt2c12、AW166,初步定位Rf基因在类群Composite5上。将类群Composite5上的所有引物进行合成,进一步进行引物筛选,最终获得4个具有多态性的标记BI68、Mt2c12、BG267和AW776153,遗传距离分别为19.0、20.9、44.6和72.1cM。     

基于植物工厂条件下LED灯源热环境分析

为研究人工光型植物工厂中发光二极管(light emitting diode,简称LED)灯源系统对周围温度环境的影响,基于植物工厂实验室现有组合灯板相关参数,通过专业热环境分析软件Icepak对LED灯源周围温度场和流场进行仿真研究。研究结果表明,LED灯源周围的温度场在点位距离为0～5 cm范围内呈现较大的变化,大于5 cm时随点位距离增加温度场对周围的热环境影响则趋于稳定。由于原有灯板由不同色光源组成,且排列组合呈不对称现象,导致温度场呈现向右上端偏移现象。通过模拟分析得出的一系列现象,可为种植方位选择提供合理的参考意见。     

单站式大气电场仪探测距离分析

通过对电子设备防雷需求的计算,确定大气电场仪应有的探测距离;通过对几种情况下大气电场的分析、计算,结合大气电场仪的探测原理及探测公式,确定大气电场仪的探测距离,并对其进行分析.通过对大气电场仪探测距离和电子设备防雷需求的预警距离对比,得出单站式大气电场仪应根据使用者的需求,降低探测距离,提高探测准确度.     

识雾开车话安全

春天天气寒冷,低温雨水多,容易生成雾,雾天是最恶劣的气候条件之一。如何避免雾天开车出事故?有人说:"知己知彼,百战百胜。"要想克服雾天开车的困难,就必须要对雾有个全面具体的认识。下面就常见的雾及雾中开车的安全知识谈点认识,以供拖拉机及其变型机驾驶员参考。1初雾就是刚刚开始生成的雾。此时的雾由于刚开始生成,因此比较淡,且比较均匀。驾驶员对此很容易麻痹,往往不立即拉大跟车距离,并常常竭力在大雾     

雾霾天气下车辆制动过程的应用研究

雾霾降低道路的能见度,降低了道路行驶安全性,导致车辆易发生侧滑漂移。通过分析研究车辆制动过程的重要组成部分,以及汽车的制动性能状况,明确雾霾天气影响车辆制动,并以图表的形式直观清晰地展现雾霾对制动过程的影响。通过对雾霾进行影响交通行驶安全等级划分,将雾霾各项参数具体化,并采用控制变量方法对各个影响因素分别进行数据计算分析,最终得出汽车综合制动过程曲线,用计算机仿真实验模拟雾霾天气下车辆实际行驶状况,可降低交通事故的发生概率。