国外冰鲜保藏鱼采用什么冰？

大多数国家采用淡水冰。从冰的品种上趋向于片冰的日益增多。因片冰无棱角，不象碎冰那样损伤鱼体；与鱼的接触比碎冰好。有些国家在船上装有制冰机直接制冰，制的冰用作冰鲜或加入冷却海水中致冷。例如荷兰在近期新建的中层拖网渔船上90％都装有鳞片冰机，还装有海水淡化装置制造淡水供制冰用。挪威的部分渔船上装有日产6～7吨的板冰机，生产的冰用手提式喷冰器喷到鱼箱内．     

中国近海捕捞Ti鱼拖网渔船的渔获量分析

根据中国近海捕捞Ｔｉ鱼拖网渔船的实际生产作业情况。对近海拖风渔船捕捞Ｔｉ鱼的渔获量进行了分析。建立了相应的网次平均产量公式,并对该公式进行了验证。     

远洋渔业应立足于渔轮国造

从当前渔船业的现状出发,定性定量地分析了我国应建造大型远洋拖网渔船的原因与意义。并指出建造大型拖网渔船应有政府支持,政府支持不会增加政府负担;对大型拖网渔船建造计划的实施提出一些建议。     

近海玻璃钢拖网渔船的技术经济方程和特征分析

根据近海玻璃钢(FRP)拖网渔船缺乏技术经济论证数学模型的问题,建立了针对玻璃钢拖网渔船的技术经济方程,对方程中的油耗、经济寿命、造价、维修费用、折旧费等经济影响因素进行了分析比较。结果表明:多数指标变量对玻璃钢渔船的经济性是有利的,仅造价指标具有负面影响,本研究中建立的技术经济方程有效地满足了玻璃钢最优船型论证的需要,可为船舶建造、捕捞管理提供计算及指导依据。     

艉拖网渔船采用偏移传动桨的探讨

本文针对历来艉拖网渔船的轴采用桨、轴、机三者一直线传动，造成渔船推进效率低和影响渔获量等问题。提出了在桨与轴之间增设万向节变轴系直线传动与折线传动后，即可提高渔船推进效率７％－１０％，并有利于渔获量的增加。     

渔船的供冰、制冰及海水淡化装置

有些拖网渔船,为了保证鱼货质量,每一航次都必须随船带上几十吨冰供保鲜之用。     

SD828型198kW钢质微冻保鲜拖网渔船设计简介

本文以该船型的设计,试制和实船性能试验为依据阐述了主要技术性能指标及节能方面的特点,并叙述了该船型采用较先进设备及措施的优点,且进行了分析,以供参考,若有不当之处请指正。     

φ280mm穿心球形耐压塑料浮子的研制

<正> 一、国内外现状及研制的目的意义 当今世界各国的远洋拖网渔船都在采用网口部分为大网目的拖网和中层拖网作业,传统的耳环式浮子由于容易套挂大网目网衣,甚至造成破网事故。因此,有几个国家研制了一种新型的拖网属具————穿心球形塑料浮子,该浮子去掉传统浮子上的两个系结耳环,浮子纲从浮子中心通孔穿过,这样浮子可以绕浮子纲转动,有效地解决了大网目网衣套挂浮子的问题。现在世界上生产穿心浮     

爱尔兰新型拖网渔船

这是一艘兼作围网和中层拖网的大型渔船，采用冷海水保鲜。     

用纸板箱作容器加速拖网渔船的卸货速度

采用容器装鱼可能是解决加快卸鱼速度的一种方法，这种方法已在法国洛里昂J4go-Quéré船东的拖网渔船上应用，取得了一定的效果。