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61.
汽油机冷起动HC排放的机理与控制策略 总被引:4,自引:0,他引:4
为适应欧Ⅲ以上汽车法规,对点燃式发动机冷起动工况下HC排放的研究已经成为目前发动机领域的热点之一.为了更好地控制冷起动排放,合理组织燃烧过程,要求对点燃式发动机冷起动HC排放特性有更深入的了解.本文基于国内外研究进展,介绍了冷起动工况下催化器前发动机HC排放的特点,影响排放的重要因素,以及形成的机理,特别是进一步降低和控制冷起动HC排放的发展方向. 相似文献
62.
王斌 《农业装备与车辆工程》2006,(7):20-22,39
在375型柴油机减烟试验中,应用正交设计试验找出最显著影响因素,采用旋转回归设计试验建立了综合性能随喷油嘴启喷压力及供油提前角而变化的关系,通过燃油系优化匹配,达到了较好的减烟节油效果。 相似文献
63.
在稳流模拟试验台上,利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置,用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场,分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率,揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运动影响的变化规律。进气道布置角度的变化对柴油机气门口流场及动量矩流率产生很大影响。各速度的大小和切向速度分布曲线发生较大变化,并随升程的增大而更加明显;对螺旋气道的动量矩流率影响较大,随升程的增加影响增大;对切向气道的动量矩流率影响更为明显,随着升程的增加影响减小。 相似文献
64.
65.
活塞与活塞环是柴油机中工作强度最大的组件之一,对柴油机的性能、使用寿命和工作可靠性等指标都有极大影响。通过BH160F小型柴油机活塞材料的选用及对压缩高度、火力岸布置、活塞顶部形状和活塞环匹配等方面进行改进设计,使柴油机获得了良好性能指标。 相似文献
66.
对SL4105柴油机的连杆进行了精确的三维建模,并考虑到连杆锻造毛坯和加工误差对连杆刚度的影响,根据实际情况对连杆运动时的整体变形进行了计算分析。分析结果表明:连杆的锻造加工误差会使连杆在最大爆发压力下产生较大的弯曲变形,变形最大值的大小和位置因加工误差的不同而不同。 相似文献
67.
68.
分析了柴油机排放的特点,提出了机内净化技术是控制柴油机排气污染主要途径;对Y385T小型农用柴油机机的燃烧室、配气机构、喷油系统等进行了优化设计。测试结果表明:该机排放性能明显改善,低于相关标准最低限值,且动力、经济性能良好,生产成本较低,运行维护方便。 相似文献
69.
农用柴油机排放控制技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国内农用车的排放法规日趋严格,如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施,并指出了今后控制技术发展努力的方向。 相似文献
70.