基于VDI2230的某型柴油机缸盖螺栓紧固规范研究

基于德标VDI2230对本单位现开发的轻型高速柴油机缸盖螺栓初始扭矩及紧固转角进行计算。在计算过程中,借助某著名发动机研究院提供的经验,对德标中的计算方法进行了修正,最终得到缸盖螺栓在塑性段区域工作时的初始扭矩及紧固转角范围,指导发动机装配时的缸盖螺栓紧固。     

Multifractal spectrum prediction of the running-in process of wet clutch

For predicting the running-in process of wet clutch test,a method based on multifractal spectrum and its parameters are proposed to predict the running-in state,combining with the geometry features of friction torque signal in test. Firstly,the concept of multifractal spectrum based on the box-counting method is introduced;and then the inherent relationship between the multifractal parameters and friction torque is discussed;finally,friction torque signals from a certain type wet clutch running-in test are analyzed and depicted by the multifractal spectrum and its parameters. The analytical results show that the geometry features of friction torque signals can be quantitatively described through multifractal spectrum and its parameters,and the breadth and fractal dimension difference of maximum-minimum probability subset of multifractal spectrum gradually decrease with the running-in process,while the minimum singularity exponent increases gradually with the running-in process. Therefore the running-in state of wet clutch can be effectively predicted by the multifractal spectrum of friction torque in test.     

基于磁弹性的扭矩测量方法及特性分析

基于磁弹性原理组建扭矩测量系统;归纳出扭矩与磁感应强度之间存在线性正比例关系的规律;提出以扭矩与磁感应强度之间的线性正比例关系为基础,利用具有巨磁阻效应的特斯拉计先测量磁感应强度值,再计算出相应扭矩值的扭矩测量新方法,为研发汽车扭矩传感器提供一种新的思路;利用SPSS软件进行数据分析,扭矩测量系统的线性度误差小于0.1%,重复性误差均小于0.1%,符合测量系统的误差要求,验证这种扭矩测量新方法的可行性;总结出扭矩测量系统的主要技术指标有:量程为0～100 N.m、线性度和重复性两个误差指标均为0.1%。     

潜水电泵远距离起动所需电缆面积的确定

对于大中型高扬程的潜水电泵,连接潜水电泵与变压器之间的电缆较长,在电缆面积一定时,电缆的电阻随长度的增加而增大,电阻产生的压降大于一定值时,加在电泵上的电压将低于电泵的起动电压,电泵无法正常起动.通过对潜水电泵起动转矩、起动电流、起动电压的分析、计算,推导出远距离连接后能正常起动所需电缆许用最小面积的计算公式,并用一些经验值代入后得到一个实用的算式,在电缆面积给定的情况下计算出允许连接的最大长度.计算结果表明,电缆的许用最小面积与电泵额定电流IN和电缆长度L成正比,与电泵额定电压UN成反比.该结论同样适用于与离心泵配套的普通电机远距离连接.     

汽车转向轮力学分析

利用矩阵变换的方法提出一种描绘车轮空间位置变化和地面作用力对主销作用力矩的计算方法，并导出回正力矩的关系式，为转向轮的动力学分析提供了理论依据。     

THE AIGORITHM OF COMPUTED TORQUE -SELF TUNING CONTROL FOR ROBOT

Some control schemes for complex nonlinear systems have been developed recently and the robotic adaptive control is one of the typical examples. Due to the inevitable presence of unmodeled dynamics,if the adaptive control technique combined with nonlinear model-based control takes full advantages over any known parametric model while dealing with the remaining unknown parameters by using adaptive control,it may be an efficient control strategy, therefore.an algorithm of computed torque-self tuning control for robot is presented, whose simulation results have proved its effectiveness.     

基于典型工况的装载机发动机与液力变矩器匹配

针对目前发动机与液力变矩器常用匹配方案中发动机净转矩获取方法的不足,为实现发动机与液力变矩器更科学、合理的匹配,构建了装载机液压测试系统,对传感器性能进行了标定。在典型工况下开展了实机试验,应用nSoft软件对测试数据进行处理,得到液压系统实际消耗的发动机转矩为288.76 N·m,进而提出了一种基于典型工况的发动机与液力变矩器匹配方案。根据试验用装载机发动机与液力变矩器原始特性数据,应用数据拟合方法,得到了发动机与变矩器的共同输入与输出特性。采用积分平均方法求取了涡轮工作高效区涡轮轴平均输出功率和发动机平均油耗率。在变矩器高效区,试验功率匹配方案的涡轮轴平均输出功率分别比原匹配方案、部分功率匹配方案高17.02%和42.59%,试验功率匹配方案的发动机平均油耗率分别比原匹配方案、部分功率匹配方案低3.80%和8.72%。结果表明文中提出的匹配方案优于目前常用的匹配方案。该研究为液力变矩器的优化设计、发动机与液力变矩器合理匹配提供了参考。     

异步电动机转子相感抗X20计算方法分析

针对异步电动机转子相电阻r2容易测量,而转子相感抗X20不易测得,且尚无计算X20关系式的现状,以电工理论为基础,定义电机最大转矩Tm和起动转矩Tst的比值为启动系数λst,分析得出了用转子相电阻r2和启动系数λst计算X20的公式。在额定条件下,异步电动机的Tm和Tst是恒定的,λst是易于得出的常数,因而在已知转子相电阻r2的条件下,利用该公式即可方便地计算转子相感抗X20,并可由X20的计算公式进一步得出电动机临界转差率sm的计算公式。     

猪细环病毒1b型ORF3基因克隆及序列分析

为明确福建省猪细环病毒（porcine torque teno sus virus,PTTSuV）1b型（PTTSuV-1b）ORF3基因的遗传进化特征,本研究根据GenBank中登录的PTTSuV-1b基因组特征设计特异性引物,对福建省某猪场患有仔猪断奶后多系统衰竭综合征(PMWS)的猪血清进行PTTSuV-1b分段扩增,并分别对PCR扩增产物进行胶回收后克隆测序,将测序结果经BLAST分析后进行序列拼接。试验结果表明,所扩增的目的片段编码有完整的PTTSuV-1b ORF3蛋白,全长为600 bp,编码有199个氨基酸。将获得的PTTSuV-1b型福建株与GenBank中PTTSuV-1b型的ORF3基因进行比对分析,其与FJ/China/2010/TTV2/2株核苷酸同源性最高,为99.7%,与西班牙PTTSuV-1b分离株TTV2_G43核苷酸同源性为97.3%,与SC株核苷酸同源性稍低,但也达94.0%;而与猪细环病毒K2型德国家猪分离株472142株核苷酸同源性仅为60.7%,与猪细环病毒1a型西班牙分离株PTTV1_1914株核苷酸同源性仅为46.8%。从遗传进化关系上看,PTTSuV-1b ORF3基因在遗传进化上呈2个大的遗传进化分支（分支Ⅰ和分支Ⅱ）,本研究分离株处于分支Ⅰ。     

推土机载荷谱研究与开发(Ⅲ)——推土机传动系转矩测定与分析

通过对推土机外载荷和传动系转矩的测定,分析了推土机推土作业外载荷与传动系转矩之间的关系和传动系转矩自身动态性能。