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81.
基于针入度与PG分级的沥青胶结料技术指标对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青胶结料是沥青路面的重要组成部分,评价沥青胶结料路用性能的常规方法是针入度方法,美国的战略研究计划(SHRP)开发了一个新的评价沥青胶结料性能的方法,即Superpave沥青胶结料路用性能PG方法,针入度规范的主要技术指标就是沥青的三大指标(针入度、延度、软化点),而沥青胶结PG方法主要指标是高温车辙因子、中温疲劳因子、低温蠕变劲度及最大拉应变等,基于两套规范的差别,从理论方面进行对比研究,研究主要有两个方面,一是从宏观角度对两套规范进行对比,分析其表面的异同,另一方面从每个主要指标进行着手,对比分析其理论方面的异同。 相似文献
82.
数值仿真在泵阀参数优化中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
采用RNGk—ε湍流模型、动网格技术以及用户自定义程序,对往复泵泵阀的启闭过程进行了非定常数值仿真,得出了不同弹簧因素下、阀门从开启到关闭的过程中,阀芯的升程随时间的变化规律、阀的迟滞关闭时间以及阀芯落座的瞬时速度.仿真结果表明,在同时保证阀芯有较大的开启度和较短的滞后关闭时间时,弹簧刚度和预紧力因素之间存在着最佳组合:k=10N/cm,f=15N;同等地改变预紧力比改变弹簧刚度,对阀门的运动影响更大.设计了往复泵泵阀试验台;通过对往复泵进行性能测试,对不同弹簧预紧力下阀门升程进行了测定,验证了仿真结果的合理性.该仿真方法对往复泵泵阀参数优化具有一定的借鉴意义. 相似文献
83.
84.
采用退化迟滞模型,代表叠层橡胶隔震支座的非线形滞回恢复力特性,对基底隔震结构的动力反应进行了研究。通过算例,对叠层橡胶支座水平剪切刚度对基底隔震结构隔震效果的影响进行了定性的分析。结果表明:在峰值位移反应处于允许范围内时,适当的降低隔震系统的刚度值,可以达到较为理想的隔震效果。 相似文献
85.
通过分析拖拉机车身及其冲压成形的特点,结合柱面扁壳及球面扁壳件,建立一套扁壳类零件刚度的试验分析系统.以能代表拖拉机车身曲面特点的曲面扁壳零件为研究对象,通过对零件的胀拉成形过程的分析,进而找出成形工艺、零件变形程度及成形件特征之间的联系.通过改变零件的胀拉成形深度来控制成形量,进而揭示由拉深深度的改变而导致的变形程度的增加对扁壳类零件刚度的影响规律,为提高拖拉机车身的刚度提供依据. 相似文献
86.
87.
88.
介电弹性体驱动器的工作条件本质上属于静态操作范围。针对介电弹性体膜材料特性及圆柱形驱动器具体结构对其静态特性的影响,对圆柱形驱动器轴向力的主要影响因素进行了研究。采用超弹性材料Yeoh模型及ABAQUS仿真软件分析了因介电弹性体膜的横向侧边收缩、卷绕后的周向松弛、层间挤压导致的驱动器轴向力变化情况。与实际驱动器的结构尺寸对比表明,驱动器卷绕后的膜层周向松弛对驱动器轴向力影响最大,误差达25.9%,考虑后两项影响因素后计算出的驱动器轴向力与实际误差小于5%;最后对圆柱形驱动器的静态刚度进行了分析,实验结果表明在大位移拉伸时需考虑薄膜滑移因素的影响。 相似文献
89.
90.
通过高层房屋结构体系的合理选择,使建筑能在特定的物质与技术条件下具有尽可能好的结构性能,经济效果和建筑速度。 相似文献