自吸离心泵用于卸槽时吸入条件的探讨

油罐车卸槽时易产生气阻,气蚀和吸入能力不足等现象,分析了其产生的原因,指出只要吸入装置设计合理,选用合适的泵或适当的输油工艺参数,就可以避免在油罐车卸油过程中存在的不足。     

磁粉制动器加载性能的试验研究

以ＣＺ－２０型磁粉制动器（ＭＰＢ）为研究对象，运用动态测试与电测技术的原理和方法，通过微机信号分析仪、光线示波器和单板机等仪器设备，对ＭＰＢ的静态加载、动态加载和负荷模拟与再现等性能进行了综合的试验研究．结果表明：ＭＰＢ的制动扭矩Ｍ平稳无波动，空转扭矩Ｍ０小；制动扭矩Ｍ与激激电流Ｉ呈较好的线性关系，线性区域大；制动扭矩与滑差转速ｎ基本无关；制动扭矩Ｍ的时间ｔ响应速度快，能良好地模拟实际工况并多次无失真地负荷再现．     

Spatial and non-spatial factors: When do they affect landscape indicators of watershed loading?

The percentage of a watershed occupied by agricultural areas is widely used to predict nutrient loadings and in-stream water chemistry because water quality is often linked to non-point sources in a watershed. Measures of the spatial location of source areas have generally not been incorporated into such landscape indicators although empirical evidence and watershed loading models suggest that spatially explicit information is useful for predicting loadings. I created a heuristic grid-based surface-flow model to address the discrepancies between spatially explicit and non-spatial approaches to understanding watershed loading. The mean and variance in loading were compared among thousands of simulated watersheds with varying percentages of randomly located source and sinks. The variability in loading among replicate landscapes was greatest for those landscapes with ~65% source areas. This variance peak suggests that considering the spatial arrangement of cover types is most important for watersheds with intermediate relative abundances of sources and sinks as the wide variety of different spatial configurations can lead to either very high or very low loading. Increasing the output from source pixels (relative to the amount absorbed by sink pixels) among different landscapes moved the peak in variance to landscapes with lower percentages of sources. A final scenario examined both broad- and fine-scale heterogeneity in source output to disentangle the relative contributions of spatial configuration, percentage of source covers, and heterogeneity of sources in governing variability in loading. In landscapes with high percentages of source pixels, fine-scale heterogeneity in source output was responsible for a greater portion of the total variability in loading among different watersheds than was spatial arrangement. These results provide several testable hypotheses for when spatial and non-spatial approaches might be most useful in relating land cover to water chemistry and suggest improvements for the spatial sensitivity analyses of eco-hydrologic watershed models.     

大功率带式运输机软起动装置试验台的研究

研究了液压恒压网络二次调节系统在大功率软起动装置试验台中的应用,建立了控制规律的数学模型,按照控制规律,调节二次元件的排量,实现驱动单元扭矩及转速的调节;加载单元,不仅能实现功率回收,还可通过预建压的方法,实现理想的恒扭矩加载。试验台可完全模拟真实的工况试验     

基于模糊PID控制的变速器加载控制系统的仿真研究

随着变速器加载控制技术的发展,常规PID控制器已经不能满足对变速器加载运行时的动态和静态性能要求。本研究分析了变速器加载控制系统的结构原理,设计了模糊PID-PI双闭环控制器对变速器进行加载控制,并运用S imu link分别对模糊PID-PI控制器和常规PID-PI控制器进行了仿真。结果表明,模糊PID-PI控制器具有更好的控制特性。     

氮素指数施肥对白桦播种苗养分承载和光合作用的影响

为改善白桦苗木质量,本文采用常规施肥(CF)、指数施肥(EF)、1/2 指数施肥(HEF)、2 倍指数施肥(DEF)以 及对照(CK)处理,研究容器苗中不同N 施肥处理对白桦1 年生播种苗生物量分配、养分含量动态和养分承载以及 苗木叶片光合能力的影响。结果表明:1)生长结束后,EF 处理提高了苗木生物量,同时改善了苗木根系生物量所 占比例。EF 处理苗木总生物量较CK 提高23.87%(P 0.05),同时EF 处理较CF 和DEF 处理苗木根茎比提高均 为26.09%(P 0.05)。2)EF 处理提高了苗木体内的养分承载,与DEF 处理苗木养分含量差异不显著,但EF 处理 苗木养分含量较CF、HEF、CK 处理分别增加29.65%、33.42%、113.74%(P 0.05)。3)苗木生长高峰期,EF 处理 提高了苗木叶片的光合能力。EF 处理苗木叶绿素含量及光合速率较CF 处理分别提高15.2% (P 0.05)、7.3% (P 0.05)。EF 处理苗木叶面积高于CF 处理14.3%(P 0.05)。4) 5 种施肥处理苗木N、P 养分浓度及N、K 养 分浓度呈线性相关(P 0.01)。指数施肥提高了苗木P、K 吸收,不同施肥处理对苗木P、K 吸收效率由高到低均为 EF DEF HEF CF CK。EF 处理有效促进了苗木生物量积累,提高了苗木养分承载,同时明显提高了苗木体内 P、K 的养分利用效率,因此EF 处理为最佳施肥方式。      

内装式分层卸油鹤管

通过对气阻校核公式的分析，提出了消除气阻的两个有效途径：①通过改变卸油顺序，使卸油温度下油品的饱和蒸气压大的油品在鹤管最高点与油罐车油面的标高差小的时候通过鹤管最高点。②通过改变鹤管，使鹤管距罐底的距离减小。以这两点为依据，设计出了内装式是分层卸油鹤管。该鹤管与油罐车焊接在一起，且部分操作可在地面进行，操作简单，安全可靠，运用修正后的气阻校核公式，以中国三大火炉之一的重庆地区为典型示例，对内装式分     

悬挂式挖坑机钻头螺旋面载荷分布规律初探

在室内土槽实验的基础上，经数据采集和动载荷特性分析，运用数理统计理论，建立了多元线性正交回归分析模型，得出了挖坑机钻头螺旋面的载荷分布规律。     

变频软启动控制方式在高位栈桥装车中的应用

针对吐哈油库低位置输油、高位置装车过程中存在的输油压力和油流不稳的问题,提出对输油泵采用变频加软启动的控制方式,通过PLC控制系统优化编程,将PID控制与开关量控制进行有机结合,并增设超压报警保护和紧急停泵保护.实践表明,变频加软启动的控制方式能有效保证吐哈油库输油泵的安全、平稳、高效运转,提高油库的经济效益.     

复合砂浆钢筋(丝)网加固RC梁受弯研究

采用无机材料高性能复合砂浆钢筋(丝)网加固混凝土梁,通过10根三面U形(在梁的受拉面和侧面进行加固)加固的混凝土梁和2根没有加固的对比梁的试验,研究了这种加固技术对钢筋混凝土梁的影响和作用,并比较了一次受力和二次受力的不同.与对比梁相比,采用高性能复合砂浆钢筋(丝)网加固的试件裂缝宽度和间距有较大幅度的减小,刚度有明显的提高,受弯极限承载力有很大的增加.在平截面假定的基础上求出试件的极限承载力,与试验结果相比有较好的吻合.