管道内涂层经济可行性分析

结合石家庄民航机场供油工程的实际设计和运营情况，对管道内涂层技术的效果及优点进行了分析和总结。针对不同管径和不同输送介质的管道，对比了内涂层与不同粗糙度的管道压降的计算值，通过在动力消耗、投资方面的经济效果分析，指出内涂层管道在实际工程中是经济可行的。     

一种新型油罐防腐涂料的研制

针对油罐内壁防腐涂料涂装前都必须对油罐表面进行处理(即除锈)的不足，研究开发了一种新型带锈涂装的油罐抗静电防腐涂料，介绍了该涂料的原料组成、防锈机理、配方、技术指标、物理性能、生产工艺和施工工艺等，该涂料的应用可大幅度降低劳动强度和减少环境污染，具有良好的应用前景。     

东北管网腐蚀坑焊接补强技术要求

对东北管网钢级为Q345(φ720×8.9mm)的钢管试样进行了管道抢修腐蚀坑补强工艺试验,提出了可焊接的腐蚀坑最大允许深度、补板间最小距离、补板与环焊缝和螺旋焊缝的距离等技术要求。试验结果表明,低流速流体和流体压力对烧穿和硬度影响较小;在立焊位置发生烧穿的可能性比其它位置大,需要严格控制焊接热输入。     

塔里木地区土壤理化参数的相关性和重要性分析

随着西部油气资源的开发，大量金属设施将埋在荒漠和盐渍土中，腐蚀与腐蚀控制问题已经提到议事日程上。为此在塔北５个油区及２条长输管道沿浅近２万ｋｍ＾２的地区进行了一全面的，综合性的土壤环境腐蚀性调查，选取１０３个土壤调查点进行了测试，获得大量数据。土壤理化性质的测发为室内和野外两部分进行，并采用主分量分析法（ＰＣＡ），对测量数据中重要的２４种理化参数变量之间的关系进行了相关性及重要性分析，分析结果表明     

埋地钢管外防腐层腐蚀检测方法及应用

介绍了埋地钢管外防腐层破损点定位检测的三种方法，即管道电流衰减法（PCM）、电位梯度检测法和瞬变电磁法（TEM），这些方法是在管道不开挖情况下进行检测的，管道电流衰减法可评价管道防腐层的总体状况，电位梯度检测法可对管道破损点进行精确定位，瞬变电磁法则可给出管体蚀失量，关对管体性能做出评价。通过实例分析了这三种方法检测管道的腐蚀状况。     

预测腐蚀管道剩余强度的新方法

将BP神经网络和遗传算法相结合,得到了一种可计算腐蚀管道剩余强度和最大允许注水压力的新神经网络.通过实例分析,将7种常用规范和改进的遗传神经网络方法进行了比较.结果表明,不同计算方法得到的剩余强度和最大允许注水压力相差较大,Wes 2805-97规范、ASMEB31G规范、CVDA-84规范、Irwin断裂力学方法等都比J积分方法的剩余强度和最大允许注水压力偏大;Burdiken和DM断裂力学方法计算得到的剩余强度和最大允许注水压力比J积分偏小;J积分方法和基于J积分方法的改进遗传神经网络方法计算结果比较接近,比较适中,可以认为是计算管道剩余强度和最大允许注水压力较好的方法.     

轮库线沿线土壤环境腐蚀性研究

轮库线地处我国西北塔里木地区，根据近期对该区的腐蚀调查和埋片试验结果，研究了土壤环境的腐蚀性。将沿线环境划分为四段，三种腐蚀性等级。其中，近库尔勒的７０ｋｍ管段所处环境虽属干旱戈壁区，但土壤腐蚀性异常之高，按全国土壤５级分类标准，属最强腐蚀性等级。     

原油罐金属底板的腐蚀与防护

针对原油罐区的腐蚀现状，分析了原油罐底板的腐蚀机理，通过对原油一罐的腐蚀调查、底板测厚，以及对罐底脱水中腐蚀介质及沉积物样的化学分析，提出了使用WF－50防腐涂料加阴极保护的方案，该方案可有效地防止原油罐金属底板的腐蚀。     

热喷涂铝覆盖层在防腐中的应用

目前我国钢结构件的防腐大多沿用传统的涂刷油漆方法，其防护周期较短，维修频繁，不仅消耗大量的人力物力，而且对连续运作的钢铁构件正常运行造成很大困难。热喷涂主其复合覆盖层用于钢结构件的长效防腐有其特有的优越性。这种覆盖层是利用热源将铝比溶化再经高压空气雾化成细小颗粒，高速撞击到经过预处理的钢基体表面上，堆积而成的覆盖层。热喷涂的喷涂工艺常采用火焰喷涂和电弧喷涂。通过各项数据比较，认为电弧喷涂的质量优于     

水城县严重侵蚀地段不同治理模式的水土保持功能研究

对贵州西部水城县严重侵蚀地段3种治理模式及对照的水土保持功能进行了研究。结果表明:3种治理模式的水土保持功能大小顺序为模式Ⅲ>模式Ⅱ>模式Ⅰ,其土壤容重分别比对照减少了37.6％,21％和26.6％;土壤饱和持水量比对照增加了82％,43.5％,61.7％;土壤通气度是对照的2.26,1.44,1.16倍。抗侵蚀能力是对照的3.16,2.67,2.06倍。模式Ⅲ渗透性最强,其初渗速度和稳渗速度分别是对照的1.87和2.10倍,是模式Ⅱ的1.05和1.34倍,是模式Ⅰ的1.45和1.62倍。模式Ⅲ的枯落物层持水能力最强,为11.07 t/hm~2,分别是模式Ⅱ的1.26倍、模式Ⅰ的1.98倍。