可调制动系统在FSC赛车上的应用

在传统的FSC赛车制作过程中,一般采用固定式制动总成,这样的制动系统在比赛过程中容易使赛车手驾驶疲劳,不符合人机工程学。因此,在传统制动总成系统基础上,采用可调式制动总成,减少车手的驾驶疲劳,适合所有不同身高的人群驾驶赛车。在FSC赛事中体现出制动系统的人性化,故研究可调式制动系统有着必然的趋势和必然性。     

制动器制动力静态测试仪自紧式夹紧装置的设计

车辆制动器制动力能真实、统合性地反映制动系统是否工作正常,是保证制动效能的基础和关键。所以,结构相对简单、使用方便灵活的便携或移动式车辆制动力测试仪,适应农村个体车主对小型农用车辆制动系统的检查与调整,也适应小型汽车维修企业。本文在比较、分析的基础上,设计了一种制动器制动力测试仪的夹紧机构。该夹紧装置适应于轮胎外径在500～800mm以内的车辆,具有自锁紧功能,可以逐个地检测各轮制动器制动力,具有一定的推广应用价值。     

山地果园无动力运输机设计

针对大坡度山地果园运输难、耗能高的问题,设计1种依靠货物自身重力运输的山地果园无动力运输机。运输机主要由自适应阻尼装置、遥控急刹装置、遥控控制系统、增速装置、冷却风扇、运输车等组成,能实现一端运输车在货物重力作用下沿20°~50°坡地或直线水泥槽内安全匀速下行,另一端带着空运输车上行。该运输机仅需1个12V电瓶提供遥控制动时所需动力,通过遥控器遥控急刹装置,能实现运输机在任意点的启停。试验表明,在长时间运行时,维持制动毂温度小于50℃状态下,运输机能稳定以最大速度0.7 m/s匀速运行,最大载荷为1t。该运输机工作可靠、运行平稳、操作简单、无需运输动力,适合偏远大坡度山地果物的运输,节能环保。     

环翼式桥(闸)墩防冲刷实验研究

桥(闸)墩的局部冲刷是桥梁毁坏的主要原因之一,在桥(闸)墩上加环翼式挡板的能有效地防护局部冲刷。通过水工实验,量测墩(闸)周围冲坑深度和宽度。结果表明,加上环翼式挡板后可以有效减小冲坑深度。在水深20cm,冲坑深度最大能够减少60.7%,冲坑宽度最大能够减小64.7%。     

湿式多片制动器纸基摩擦材料摩擦特性试验研究

湿式多片制动器纸基摩擦材料摩擦特性受其工作条件的影响非常显著。该文通过对制动器盘片温度、速度和衬片压力等因素的正交试验分析,阐明了各项因素及其交互作用因素对其摩擦特性的影响程度,推导出制动器平均摩擦系数与盘温、速度和衬片压力等因素之间的回归方程,从而为新型湿式多片制动器的设计提供理论依据。     

自动挡车型冰雪路面制动问题分析方法

描述了某自动挡车型冰雪路面制动问题的分析过程及解决方案.通过采用减小发动机行车怠速和增加制动器有效半径的方式来解决冰雪路面制动问题,最后通过试验验证了该解决方案的有效性,为后续制动系统性能匹配设计提供经验.     

基于AMESim的液压制动系统建模与仿真分析

以某款配置了ABS的汽车为例,对液压制动系统的主要元件建立物理数学模型.基于制动压力调节单元和制动操作单元,在AMESim软件环境中搭建其模型并进行动态特性分析,包括主要部件性能参数的变化对制动轮缸压力、制动轮缸流量和制动反应时间的影响程度.在此基础上,分析管路压力与制动踏板力和制动踏板行程之间的关系,为改善汽车制动性...     

ABS对制动系统性能提高分析及研究

汽车作为现代产业高速发展的产物之一，成为了21世纪重要的交通工具，如今已经进入了千家万户，同给我们的生活带来了极大方便。近些年来随着汽车的发展，交通事故也渐渐成为了安全隐患。随着汽车速度的不断提高，因此制动器汽车安全系统的重要部分成为了人们关注的焦点，也对制动系统做出了新的要求，从此带有ABS制动系统的汽车应运而生，很大程度上提高了汽车制动性能，尤其在雪地、冰路、泥泞路上时显示出其强悍的优势。     

油锯安全标准中锯链制动性能测试方法综述

通过对油锯安全要求国际标准和国内标准的概述与分析，阐述了油锯锯链制动器性能的测试方法及测试结果的判定要求。     

误踩油门当刹车的原因及对策

随着机动车驾驶人迅猛增长,新驾驶员在行车中撞车事件时有发生,要减少或根除此类事件的发生,应找准存在此类事件的真实原因而后对症下药是解决问题的根本。