影响反力式滚筒制动试验台检测精度的因素

针对目前国内大部分汽车检测站使用的反力式滚筒制动试验台的检测数据存在较大差异的问题。详细分析了各种相关因素对汽车制动检测性能的影响以及正确使用反力式滚筒制动试验台的方法。     

卷带包装材料连续供送恒张力控制系统的设计

针对卷带包装材料在连续供送过程中存在的张力控制不稳定的问题,研究设计一种恒张力控制系统。以磁粉制动器作为执行元件,采用PID控制,建立了张力控制系统的数学模型,进行了仿真分析和控制系统的实验验证,结果证明,该系统响应速度快,达到了包装材料高速供送恒张力的要求。     

71型索道设计方法探讨

71型索道即承载索松紧式索道,在无荷与有荷状态时,都可以用抛物线法求解,线型同样符合两端固定式索道承载索遵循的定律,设计方法很多,但以钢索最大拉力为依据调整统盘机制动力矩的方法最为简便、安全。     

Design and simulation of electromagnetic parking brake embedded in wheel motor

Based on the electromagnetic theory and the work principle of electromagnetic parking brake,a new structure power breaker electromagnetic brake is designed,which is low energy consumption and embedded in in wheel motor,and a kind of analysis computation method is proposed. Through the analysis of magnetic circuit of electromagnetic brake,the mathematical model is established. A three dimensional finite element model is established via Ansoft software with the purpose of analyzing the electromagnetic property and work performance of electromagnetic brake,as well as simulating the dynamic work process of electromagnetic brake. By profoundly investigating the intricate internal magnetic field strength and power density distribution of the electromagnetic brake,the current research has obtained the exciting coil with time curve,electromagnetic force with work air gap curve and the armature displacement with time curve,etc. The conformity of the final simulation results with the experimental data indicates that the electromagnetic finite element method is accurate and reliable to analyze the electromagnetic property of electromagnetic brake,which can meet the requirements of sensitivity,reliability and specialization in electric scooter parking brake system.     

热机现象对湿式多片制动器设计的影响

产生于滑动盘片间的热机现象对湿式多片制动器的衬片压力和表面温度分布具有显著的影响,并已成为制动器破坏的主要原因之一。为了降低热机作用的影响,对对流换热系数、摩擦系数、摩擦速度和初始衬片压力分布等一些重要的设计和材料参数进行了详细的分析,针对湿式多片制动器设计方法提出了等温度设计的新观点。     

农用运输车制动系统的探讨

论述了我国农用运输车配备制动系统的现状,农用运输车制动系统直接影响其行车安全.试验按强制性国家标准GB7258-2004<机动车运行安全技术条件>进行.经过长期研究和实践证明,得到最佳方案是:农用运输车 .配备人力液压制动系统.     

某轻型载货汽车盘式制动系统设计

本文对制动器制动力分配系数进行了研究.根据不同的制动力分配系数,制动强度以及前、后轴利用附着系数的关系,绘制汽车利用附着系数与制动强度关系图,并选择合适的制动力分配系数.通过对盘式制动器进行计算,设计合理的制动系统.计算表明该制动系统参数满足汽车在良好路面上的制动要求.     

单片机控制磁粉制动器模拟加载系统的研究(第Ⅰ报)——磁粉制动器性能试验及控制系统设计与分析

进行了磁粉制动器动态性能研究,求出了传递函数和制动扭矩过渡过程的响应函数。设计了单片机控制系统,对单片机作为比例调节器进行了改进,求出了控制系统的传递函数和响应函数。通过改进控制系统和完善反馈程序,从外部改善了磁粉制动器的使用性能,提高了系统的加载精度和响应速度。     

磁粉制动器加载性能的试验研究

以ＣＺ－２０型磁粉制动器（ＭＰＢ）为研究对象，运用动态测试与电测技术的原理和方法，通过微机信号分析仪、光线示波器和单板机等仪器设备，对ＭＰＢ的静态加载、动态加载和负荷模拟与再现等性能进行了综合的试验研究．结果表明：ＭＰＢ的制动扭矩Ｍ平稳无波动，空转扭矩Ｍ０小；制动扭矩Ｍ与激激电流Ｉ呈较好的线性关系，线性区域大；制动扭矩与滑差转速ｎ基本无关；制动扭矩Ｍ的时间ｔ响应速度快，能良好地模拟实际工况并多次无失真地负荷再现．     

农用机车电磁制动系统的自校正模糊神经控制

针对农用机车电磁制动机构的组成及其工作原理进行了详细的阐述,并建立了电磁制动机构的模型,进而建立了农用机车整车电磁制动系统的整体模型。采用模糊神经控制完成了农用机车电磁制动系统控制算法的设计,并采用遗传算法实现了对模糊规则进行了优化,增大了制动力矩且使滑移率被控制在较小的范围内。