利用SSR标记分析野生小豆及其近缘野生植物的遗传多样性

利用28对SSR引物对96份野生小豆资源、小豆近缘野生植物及栽培小豆品种进行遗传多样性分析,共检测到255个等位变异,平均每对SSR引物9.10个,多态信息含量的变异范围从0.374到0.865,平均为0.722。野生小豆材料和近缘植物Vigna minima遗传变异丰富。来自不同地域的野生小豆材料具有大量特异等位变异,基于非加权成组配对算术平均法的聚类分析可将不同地理来源的野生小豆单独分群,且与主坐标分析的结果相一致。4份栽培小豆材料与日本野生小豆遗传距离较近,表明目前国内小豆育种中较多使用了含有日本血缘的小豆材料,以及国内野生小豆资源的搜集和利用工作落后于日本。本研究对国内野生小豆资源的搜集和保存具有指导意义,并可以为这些资源的评价、利用和优异基因的发掘提供参考。     

温室蔬菜病害预警体系初探——以黄瓜霜霉病为例

【研究目的】温室蔬菜病害预警是保护温室生态环境和蔬菜质量安全的重要途径。预警体系的建立能够为模型和系统开发提供指导。【方法与结果】温室蔬菜病害预警的概念起源于植物病害流行学,经历了从警报系统到预警系统的转变。病害预警的基本逻辑过程,包括从明确警义、监测警兆、追溯警源、预报警情以及排除警情。制作预警指标体系可以为全面分析病害流行问题和研究病害流行预警模型提供参考。提出以经典预警方法为基础,以新预警方法为逻辑框架,以现代预警方法为关键技术,构建温室蔬菜病害预警体系基本框架。以温室黄瓜霜霉病初侵染预警为例,对该预警体系进行了初步验证。【结论】在该体系指导下建立的预警模型和系统,能够为温室黄瓜霜霉病初侵染预警提供决策支持。     

6种野生灌木的抗旱性研究

对胡颓子(Elaeagnus bockii Diels)、三颗针(Berberis julianaeSchneid)、金丝梅(Hypericum patulum Thumb)、十大功劳(Mahonia fortunei(Bindl)Fedde)、刺梨(Rosa roxburghii Trau)和火棘(Pyracantha fortuneana(Maxim)Li.)等6种野生灌木采取盆栽控水方式进行了水分胁迫,测定了各树种抗旱性的主要生理指标,并采用隶属函数法对6个树种进行综合评定,结果表明:叶片相对水分亏缺、保水力、脯氨酸含量、可溶性糖含量、丙二醛含量、相对电导率、叶绿素含量等是影响树种抗旱性的主要生理指标;6个树种的抗旱性强弱为三颗针>胡颓子>火棘>十大功劳>刺梨>金丝梅。     

野生樟树抢救性移栽及年龄快速测定研究

在反季节里,对宜春市南门工业园区内大量野生樟树进行抢救性的裸根移栽及快速测定它们的年龄。结果表明:1)对野生樟树移栽时间愈长,对其成活愈不利,反之则成活率愈高;2)采取裸根近距离移栽,快速地修枝,黄心土培植,浅栽高培土,施钙镁磷肥,生根粉配成泥浆涂抹根部,并做到随挖、随运、随栽、随养,这都是提高野生樟树抢救性移栽成活率关键措施;3)利用树木的年轮数与胸径呈正相关关系,得到的年龄预测模型拟合效果较好,大量野生大樟树的年龄测定可快速求算;4)2次裸根移栽的成本价仅为带土球移栽的72.3%,直接节省移栽费用6.7万多元,裸根移栽的数量越多,价格优势越加明显。     

云南野生动物园食草动物区植物景观配置改造策略

以云南野生动物园食草动物区为研究对象,在调查分析基础上,依据动物的生活习性将园区划分为林区、草原区、草甸和荒漠区、水域区4个功能区。阐述植物景观在野生动物园展区中的功能转换,遵循以动物为主体、以模拟生境为核心的景观改造方略,并结合游人游览和观赏需求,对云南野生动物园食草动物区的4个功能区提出具体的植物景观配置改造方案。     

初论福建省实施“菜竹工程”

本文介绍了国内菜竹经营的概况和技术,提出了“菜竹工程”的概念和设想,并对福建省实施“菜竹工程”的意义和可行性进行了分析,提出了发展对策与建议。     

西藏野生百合属植物资源及其开发利用

重点介绍了西藏高原野生百合属的植物种类、分布、储量及其鉴别,百合属植物利用的现状和今后开 发的初步设想。     

对朗乡林业局野生经济植物的调查

分析论述了朗乡林区野生经济植物的种类、蕴藏数量以及开发保护利用意见。     

漫话林区野生食用菌开发利用

罗列出黑龙江省林区野生食用菌63属156种,在对黑龙江省林区野生食用菌生态习性及其用途有一定研究和了解的基础上,提出3点建议。     

柴油机燃用菜籽油的耐久性试验研究

柴油机燃用菜籽油植物油的短期耐久试验证明了植物油可作为一种代用燃料,但同时也暴露出了一系列的问题.试验后观察试验柴油机的主要零部件可看到:燃烧室的表面有大量的积碳、喷油器结焦、气门黏滞、缸套轻微刮伤等现象.这导致了柴油机性能的下降、油耗的升高和经济性的下降.其中,喷油器结焦和气门黏滞是性能下降的主要原因.