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81.
对某公司开发的城市公交车车身结构进行了有限元分析,根据模态分析结果和多种工况条件下的强度计算结果,对该型公交车车身结构的动态(模态)、强度性能进行了评价。 相似文献
82.
83.
使用ANSYS软件,对边坡进行二维建模,采用二维有限元强度折减法对不同工况下边坡的进行安全稳定性分析.当有限元计算的数值不再收敛时,边坡处于临界状态,此时的折减系数(F,值)即作为边坡稳定安全系数K.计算得出各种工况下的安全稳定系数,进而对边坡的稳定情况做进一步分析.结果采用有限元强度折减法求得的边坡安全系数与传统的刚体极限平衡法求出的结果近似. 相似文献
84.
该边坡为大坝建设区安全、稳定性要求最高的边坡,其整体稳定性直接影响到坝段的成立,对坝址的选择具有决定性的影响.对该区域的地质、水文资料的观测推测该边坡整体上不稳定,在现有资料的分析基础上,判断该边坡可能的破坏模式为覆盖层内部的滑动和沿基覆界面的深层滑动.基于现场量测结果和边坡安全系数的计算方法,对边坡的土体力学强度参数进行安全参数反演分析. 相似文献
85.
脲醛树脂稻壳板平面抗拉强度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李兰亭 《东北林业大学学报》1988,(6)
脲醛树脂压制的稻壳板主要问题是平面抗拉强度低。从组成脲醛树脂的成分、树脂特性、增强剂及固化剂等几方面研究了稻壳板的平面抗拉强度。研究结果表明,采用适合稻壳特点的脲醛树脂并在适当增强剂和固化剂的配合下,可大幅度提高稻壳板的平面抗拉强度,即使施加较抵的胶量,稻壳板的平面抗拉强度仍然达到标准。 相似文献
86.
87.
Heidi Moe Anna Olsen Odd Sture Hopperstad
sten Jensen Arne Fredheim 《Aquacultural Engineering》2007,37(3):252-265
In order to perform a strength analysis of a net cage, it is crucial to know the tensile stiffness properties of the netting material. A new method for testing was established in order to determine the tensile properties of knotless netting materials. We applied it to a variety of netting materials and developed stress–strain relations. The stiffness was expressed as a constant value for relatively small strains, while for large strains the stress–strain relation was defined by a third degree polynomial. The average value of the constant stiffness for the tested wet netting materials was 81 N mm−2 with a standard deviation of 9 N mm−2 for strains less than 10%. For netting materials treated with anti-fouling paint, the average constant stiffness value was 131 N mm−2 with a standard deviation of 13 N mm−2 for strains less than 30%. The results are valid for uniaxial static loading of netting. 相似文献
88.
在曲轴的轻量化设计中,首先根据客观条件找出曲轴的减质量方案,然后设定减质量部位结构尺寸的范围,最后通过工程分析软件对不同状态的曲轴进行分析,从而找出满足设计要求的最轻状态曲轴。 相似文献
89.
利用玻璃纤维布可以改善刨花板的静曲强度和弹性模量。在试验范围内随着玻璃纤维布单位质量的提高,增强刨花板的静曲强度和弹性模量呈上升的趋势,并且静曲强度提高的幅度比弹性模量大,内结合强度呈下降的趋势。 相似文献
90.