江河源区的生态环境地位初探

为了客观评价江河源区生态环境的重要性,提出了“生态环境地位”的概念,并从区内、青藏高原、黄河与长江流域3方面进行了分析。结果表明,江河源区是青藏高原的重要组成部分,其独特的生态环境是当地生物和居民赖以生存的基础,同时参与青藏高原独特的水文循环及对全球气候和环境的影响;黄河与长江流域的水资源分布受青藏高原的影响,江河源区对黄河流域的贡献主要体现在水量上(48.3%),而对其泥沙及长江流域的水量(1.8%)和泥沙量的输出影响均较小。因此,应正确对待江河源区的生态环境地位,不应夸大局部作用,仍需关注其独特性与变化。     

沙漠铁路周边生态环境恢复演化研究

十一五期间,国家将重点加强中西部铁路建设,到2010年,西部铁路网总规模即达35000km。选择位于腾格里沙漠东南缘的包兰铁路中卫至干螗段为研究对象,通过对该段铁路周边生态环境的回访调查与监测,研究分析沙漠铁路对周边生态环境的影响以及恢复演变过程。认为铁路工程建设在施工期对地表植被、沙结皮等原有覆盖层会造成不同程度的破坏,从而加剧风沙活动,但通过采取卵石覆盖、土工网垫、草方格沙障、植树造林等治理措施,能够得到有效控制。人工干预措施中,灌溉造林对沙漠铁路生态环境起到了良好的改善作用,但投资较大;旱生造林也有改善作用,但作用缓慢;沙化严重地区植被自然恢复能力较差,较人工干预条件下的恢复要慢得多。通过治理。铁路周边生态环境已由铁路修建前沙漠化严重的生态背景逐步演化为绿色防护体系格局。这为修建铁路过程中沙漠地区生态环境保护,尤其是沙漠化严重地区的生态恢复与重建提供了参考依据,并对西部大开发战略实施具有重要的实践意义。     

秦巴山区铁路增建二线的水土流失影响分析

以秦巴山区的3条铁路增建二线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判山区铁路增建工程的水土流失影响程度.结果表明:襄安线、西康线和安渝线增建二线工程的水土流失影响指数分别为0.240,0.184,0.202,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值,这说明与新建铁路工程相比,增建二线工程造成的水土流失影响程度相对较小.其主要原因是工程平均占地面积较小(2.54hm²/km)、工程总土石方量(6.99万m³/km)较轻、工程水土流失总量(9 028t/km)不大.在施工过程中,可通过移挖作填、减少弃方、控制施工影响范围、缩短施工期等措施来进一步减弱山区铁路增建工程的水土流失影响,更好地保护山区铁路沿线的生态环境.     

基于“点-轴系统”理论的福厦铁路沿线旅游资源开发研究

近年来迅猛发展的高速铁路在推动区域旅游大发展的同时,也导致区域旅游资源要素的加速整合,迫切需要学术界提供相应的理论支撑与案例研究。以福建省为例,基于“点--轴系统”理论,通过文献搜集与实证调研,对福厦铁路沿线旅游资源基础和特色进行梳理,提出了实现福厦铁路沿线旅游资源优化开发的构想：加强旅游重点节点与重点旅游发展轴线的集聚与辐射作用,完善沿线的旅游交通网络及旅游配套服务设施建设;市场导向与政府主导相结合,建立良性发展的机制;加强福厦铁路沿线四地市的区域旅游合作,共同塑造海峡西岸区域旅游形象。     

Analysis of Field Test High-Speed Railway CFG Pile-Raft Composite Foundation

Based on settlementation control design, CFG pile-raft composite foundation was used in the Shanghai-Nanjing intercity railway embankment test. To explore the settlement control mechanism and bearing characteristics of the CFG pile-raft composite foundation,embankment settlement, pile-soil stress distribution and the dissipation of excess pore water pressure were observed to obtain data through field testing. Composite foundation settlement, lateral deformation of subgrade soil, pile-soil stress distribution along the lateral base and excess pore water pressure changes with time under embankment were analyzed. The change pattern of pile-soil stress ratio and load sharing ratio were studied. Field test results provide the experimental basis for the further theoretical studies and optimized practial design of the soft foundation treatment in the CFG pile - raft structure in the high-speed railway project.     

Numerical study of airflow distribution in air-conditionedtrain in Qinghai-Tibet Railway

To obtain the influence of outer environmental condition on the indoor airflow distribution for the 25T air-conditioned train in Qinghai-Tibet, the Realizable k-ε model is adopted to numerically analyze the indoor temperature and velocity fields of the running train. The results indicate that solar radiation has great effect on the indoor temperature field and it is meaningful for improving the thermal comfort to adjust the air supply parameters with the outer environmental condition. Under different air supply conditions, it is the conjugating relation between the indoor temperature field and velocity field that leads to different thermal comfort in different regions of the running train. In addition, the operating modes exchange under different outdoor environmental conditions is also discussed and some additional functions of the using air-conditioning system are put forward too.     

三江源区退化高寒草甸蒸散的变化特征

为揭示三江源区退化高寒草甸水分收支变化特征,利用涡度相关和微气象方法对青海省果洛州大武镇退化高寒草甸生态系统的年蒸散变化进行了定量研究,并探讨了环境和生物因子对其影响。结果表明:年总蒸散量为481.9mm,年蒸散量约占年降水量的97%。生长季中日均蒸散量为2.3mm·d-1,而非生长季日均蒸散量仅为0.6mm·d-1。温度与蒸散量呈明显的指数关系;该区接收的太阳辐射较强,但净辐射占太阳辐射的比例相对较低(46%),在非冻土时期,蒸散量与净辐射呈线性关系;研究区降水量相对丰沛,与温度和净辐射相比,土壤含水量对蒸散的影响相对较小。本研究说明高寒草甸的退化加剧了生态系统的蒸散量,从而降低了生态系统涵养水分的能力,净辐射和温度是驱动三江源区退化高寒草甸生态系统蒸散最主要的环境因子。     

施肥对青藏高原燕麦产量和品质的影响

以白燕7号燕麦为材料,研究了不同配比的N肥和P肥对种子产量构成因素(穗数、穗粒数、千粒重、穗粒重)、种子产量、秸秆产量及品质的影响。结果表明,施N和施P均能提高穗数、穗粒数、千粒重、穗粒重、种子产量和秸秆产量,与种子产量和秸秆产量之间呈显著的线性回归关系(R2=0.768,P0.05;R2=0.751,P0.05);在N75P105水平下,燕麦种子产量最高(5190kg/hm2);在N75P138水平下,燕麦秸秆产量最高(10260kg/hm2);在相同P水平不同N水平下,随着施N量的增加燕麦籽粒中粗蛋白质含量递增,粗脂肪含量降低,粗纤维含量呈先升后降的变化趋势;在相同N水平不同P水平下,随着施P量的增加燕麦籽粒中粗纤维含量呈先升后降的变化趋势,粗蛋白质和粗脂肪的含量变化没有规律可循。     

临策铁路防沙明洞对新月形沙丘沙物质粒度特征的影响分异

本文通过临策铁路防沙明洞影响区内外新月形沙丘各部位粒度特征参数的对比研究,探明了防沙明洞对新月形沙丘粒度特征的影响分异规律。研究表明:(1)防沙明洞改变了影响区内新月形沙丘的自然风场结构,地表沙物质呈现粗粒化、粒径均匀程度提高、粒径分布集中的特点。(2)防沙明洞上风向沙丘各个部位沙物质粗粒化程度均高于下风向沙丘,上风向沙丘迎风坡、下风向沙丘背风坡粒度变化最显著。(3)防沙明洞上风向沙丘运动状态受冬季风控制,风蚀作用强于堆积作用,而下风向沙丘运动状态受夏季风控制,堆积作用强于风蚀作用。     

高速铁路桥梁桩基施工废弃泥浆对水作作物的影响

根据某在建高速铁路桥梁桩基施工废弃泥浆水质分析结果,探讨了废弃泥浆对水作作物和土壤的影响。在桩基施工中采用环保泥浆,开发更环保的废弃泥浆处置方法,是降低废弃泥浆环境污染程度的主要途径。