公路交通运输可持续发展系统的多目标优化决策

在对公路交通运输可持续发展系统描述的基础上,建立了公路交通运输可持续发展系统的多目标优化模型,用中国20世纪90年代的统计数据进行实证分析,验证了模型的可行性．在运算中发现投资效果系数逐渐减小,认为是中国公路交通运输系统走向可持续发展之路的动向．     

保定市河道公路绿化树种毛白杨的抗重金属能力

对保定市河道公路不同年龄毛白杨根际土壤重金属及毛白杨各器官SOD活性、POD活性、CAT活性、叶绿素含量以及细胞膜透性进行研究。结果表明:河道公路两侧土壤重金属污染严重;污染区毛白杨SOD活性随着年龄增加而降低,POD活性和叶绿素含量随着年龄增加先增加后降低,CAT活性随着年龄的增加变化趋势不一致,而细胞膜透性随着年龄增加变化不明显;污染区不同年龄毛白杨SOD活性、POD活性、CAT活性、叶绿素含量以及细胞膜透性的化感指数变化趋势不一致;采用隶属函数值法对污染区毛白杨抗重金属特性分析得出,不同年龄毛白杨抗重金属能力表现为3年生10年生20年生30年生,表明较大树龄的毛白杨抗重金属的能力有下降趋势。     

高速公路两侧土壤、气态颗粒物和树叶中重金属污染相关性研究

以京沪高速公路新沂至扬州段为研究区域,分析了道路两侧土壤、气态颗粒物和树叶中Cd、Co、Cr、Cu、Ni、Pb和Zn等重金属污染之间的相关性。研究结果表明,车流量与表层土壤、表层土壤与气态颗粒物、树叶与表层土壤、树叶与气态颗粒物中重金属污染都有明显的相关性,这种相关性清晰地反映了高速公路两侧重金属的迁移过程。     

改进型模糊数学法在土壤重金属污染分析中的应用

通过对郑汴公路杏花营段和圃田段公路两侧两个断面39个土壤样品中6种重金属离子(铅、镉、镍、铜、锌、铬)数据采用双权重因子改进型模糊综合评判法进行评价分析,结果表明,评价区公路两旁300 m范围内的土壤环境质量大部分为二级到三级,公路北侧比公路南侧土壤重金属污染严重,杏花营断面的土壤环境质量比圃田断面的土壤环境质量差一些,这说明公路交通会对路旁土壤造成重金属污染,其污染程度受通车时间、主导风向、路旁防护措施等多方面因素的影响。     

加强试验检测工作，提高公路工程质量

阐明了为适应高等级公路高速发展的需要，加强质量管理，制定一系列切实可行的质量管理措施，势在必行。     

生物防护在高速公路上的应用

在“建设绿色通道”的理念指导下,生物防护作为1种有效地绿化美化边坡、稳定石质边坡得到广泛使用。本文介绍了其中的护坡技术。     

公路边坡防护与生态恢复

主要论述了公路边坡植物防护的主要形式如种草、铺草皮、液压喷播植草护坡、框格防护、合成材料植被网草皮护坡、喷混植生植物护坡、绿化笼砖护坡、香根草生物边坡防护技术、客土喷播技术等,在目前,公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护型式,确保公路边坡的可持续性。     

沙漠沿线暖棚畜舍设计建设评价

沙漠沿线风大、冬季寒冷,是制约设施畜牧业发展的重要因素。利用新型透光保温材料-万通板,在暖棚畜舍采光处扣棚,即可采光保温,也可经久耐用。本文就暖棚畜舍建设、万通板的安装设计以及改造后暖棚畜舍的保温效果做了总结和评价。认为利用万通板扣棚改进后的暖棚畜舍建设,不仅为沙漠沿线风沙大的甘肃、新疆、内蒙、宁夏等地修建暖棚畜舍提供技术支持,也为西部地区冬季风大、寒冷地域提供了技术参考。     

库布齐沙漠穿沙公路路域封育效益研究

库布齐沙漠穿沙公路按地表状况划分为3个路段,通过对这3个路段的封育效果的不同层次的对比,得出了不同条件下的封育结果,并由该结果分析提出几点建议,为类似自然条件下实施封育措施提供参考。