大型储罐抗风圈与加强圈设计计算

储罐的大型化给抗风圈、加强圈设计提出了新的要求.在比较目前国内外大型储罐抗风圈、加强圈设计标准的基础上,以某20×104 m3浮顶储罐抗风圈、加强圈的设计为例,分别根据中国标准GB 50341和美国标准API 650设计了其截面模量.运用ANSYS软件建立了其在不同荷载工况下的有限元数值计算模型,对抗风圈、加强圈分别进行了强度和稳定性计算,给出了罐壁的变形特点及极限风压值.对比分析根据GB 50341和API 650设计的抗风圈、加强圈的计算结果,给出了抗风圈、加强圈的设计计算建议,可为大型储罐的设计提供参考依据.     

不动火修复石油储罐的材料筛选

本文介绍不动火修复石油储罐的方法试验,分析了它的可行性,阐述了筛选材料、配方、修复方案的确定及经济效益等。     

储气罐区消防标准的差异和储罐安全设计

针对天然气储罐的消防安全技术问题，从《建筑设计防火替代》和《水喷雾灭火系统设计规范》等规范的有关规定互相矛盾之处展开论述，根据现场调研，工程实际和理论推导得出结论，罐体可不设固定冷却设备，储罐周围的消防用水量按《建筑设计防火替代]泊有关规定计算较为合理。     

大型储罐环保型除锈机的研制

针对当前大型储罐现场除锈存在的原料消耗量大、环境污染严重的问题,开展了大型储罐环保型除锈机的研制。介绍了除锈机的构成和设计特点;叙述了除锈机的主要组成部分:磁力爬行机构、吸附系统、密闭装置、电控系统、安全保护装置、喷砂除锈设备和回收净化系统的研制,介绍了磁力爬行机构负重、砂罐、内压圆筒、内压锥壳和外压锥壳的设计计算。中试应用试验结果表明:大型储罐环保型除锈机在改善喷砂作业环境、减轻劳动强度、降低作业成本等方面均表现出相当的优越性。     

唐山LNG接收站国产化开架式海水气化器投用成功

2014年10月17日,由中石油京唐液化天然气有限公司组织研发的国内首台国产化开架式海水气化器(ORV)在唐山LNG接收站顺利通过工业性试验并投料运行成功。ORV分别在40 t/h、80 t/h、120 t/h、160 t/h、180 t/h等进料负荷状态下试运行,各项性能指标均达到研发设计要求,一次投用成功,标志着国产首台ORV成功实现国产化。ORV是LNG接收站海水气化系统的核心设备,此前国内各LNG接收站均采用进口设备。京唐液化天然气有限公司按照国家     

重质油储罐罐顶内腐蚀分析及对策

探讨了重质油储罐罐顶腐蚀问题,对腐蚀产物进行了化学分析和波谱分析,结果表明,重质油罐罐顶腐蚀为罐顶内表面液相水所致.阐述了H2O、O2、SO2、H2S对罐顶腐蚀产生和发展的影响作用,提出了防治腐蚀的对策.     

液化天然气管道输送工艺参数的计算

LNG在管道输送过程中的物性参数可以通过LKP方程及其关联式确定,Lee-Kesler分别应用氩和正辛烷的实验数据拟合确定了该方程简单流体和参考流体的常数项。分别给出了用对比密度表示的LKP方程表达式和LNG混合物粘度的计算公式,利用对比态原理(CSP)计算比定压热容的表达式。利用"过冷"态原理进行无气化LNG管道输送工艺参数的计算,给出了管道水力、热力参数和保冷层厚度的计算方法。以大连LNG接收站为例,对1条长6 km、高程差48.5 m管道的运行参数进行计算,求得管道压降为0.338 MPa,保冷层厚度为0.145 mm,管输介质到达管道终点的温度为-154℃,因此在1.194 MPa的输送压力下,LNG全程处于液化状态,验证了LNG在"过冷"状态下输送的可行性。