ARM在数控系统中的应用

分析了ARM在数控系统中的应用,该数控系统具有低功耗、高性能、低价位等特点,是未来经济型数控机床的发展趋势。     

炒青茶生产线自动控制系统的研究——基于PLC与组态软件

针对我国制茶业机械化程度低、茶叶生产成本高,研发了一种新型的自动化炒青茶生产线。该生产线充分利用PLC可靠性优、精度高、体积小和逻辑算术能力强等特点,实现了茶叶在杀青、揉捻、解块筛分和炒干等工艺过程中的精确控制,有效提高了茶叶的生产效率与品质。基于MCGS组态软件设计的友好人机界面,可对生产线的整个流程状态进行实时监控与数据采集,保证了茶叶生产的安全。     

多媒体网络教室软件部署解决方案

针对多媒体网络教室的管理中普遍存在无法高效地增加软件的难题,提出了一种新的解决方案,即通过运用Symantec ghost的Snapshot软件部署功能和电子教室软件的网络数据传输功能、远程执行功能来完成,并详细介绍了使用该方案解决问题的优点和步骤。     

基于.NET框架的Ajax无刷新技术的原理分析与实现

本文基于.NET框架的AjAX无刷新技术的原理分析与实现给予详细阐述.     

使用SPSS软件进行多因素方差分析

以两因素完全随机有重复的试验为例,阐述用SPSS软进行方差分析的详细过程,包括数据的输入、变异来源的分析,方差分析结果,以及显著性检验,最后还对方差分析注意事项进行分析,为科技工作者使用SPSS软进方差分析提供参考。     

基于土壤表观电导率的变量灌溉管理分区方法

科学划分田块管理小区是实现变量灌溉的前提,确定可快速、准确表征土壤空间变异性的指标是其中的关键环节。该研究利用Veris EC 3100大地电导率勘测仪对3块试验地的土壤表观电导率（ECa）进行了调查,获取了0～30 cm（ECash）与0～90 cm（ECadp）2种不同土层深度的数据,分析了ECa空间分布特征,并测定了土壤质地颗粒组成。研究结果表明,1～3号试验地ECa平均值变化范围分别为13.20～29.25、2.34～5.79、2.69～6.86 mS/m,对应的变异系数均值为25.60%、67.64%与64.20%。ECa与砂粒含量呈线性负相关,与粉粒、黏粒含量呈正相关。相比于ECash,ECadp与砂粒、粉粒与黏粒含量具有更强的线性关系,其R2分别可达0.83、0.90与0.86,可间接表征土壤质地分布情况。因此,可基于ECadp空间分布结果划分变量灌溉小区。在综合考虑ECadp的空间变异系数、分布特征以及喷灌系统变量灌溉控制能力的基础上,对试验地进行了变量灌溉管理小区的划分。基于Java语言开发了一款变量灌溉管理分区软件,可实现基于ECa的灌溉管理小区自动划分与实时管理。该研究为变量灌溉管理小区提供了快速、可靠、简单的划分方法。     

平板闸门自由-淹没孔流统一流量率定模型

中国灌区的常用量水方法中,利用水工建筑物尤其是闸门量水是目前应用最为广泛的,但传统的闸门过流公式林林总总,实际应用中需区分自由、淹没流态选择对应的公式,理论值与实测值偏差较大,该研究拟提出一种基于实测数据率定的形式简单、可应用于多种流态的流量计算模型。主要采用三维数值模拟的方法,通过建立实际水闸的三维流体力学模型,研究不同流态下的闸门水力特性,并结合室内模型试验和野外原型观测提出基于实测数据率定的流量计算模型。研究步骤为：1）验证基于实测数据的率定模型的有效性及精确性;2）分析该模型应用于闸门不同流态的率定效果,判断其是否可用于自由及淹没孔流建立统一的流量关系;3）对所提出的模型方法进行野外实测数据验证,并进行误差来源分析。结果表明：1）该模型能够进行区分流态的率定且精度较高,90.63%的数据误差在5%以内;2）该模型能够统一自由-淹没孔流率定,使用仿真数据进行统一率定时数据误差在5%以内的占比为86.67%,使用南水北调中线某闸门8、10、11月份验证模型精度可达到77.64%的数据误差在5%以内,95%以上数据误差在10%以内的效果。该模型具有简单、光滑连续的特点,在实际工程应用中建议通过大量实测提高模型精度。     

数控机床可靠性评估软件的研究与开发

以数控机床历史故障数据为基础,通过威布尔分布和评分分配法,采用了MATLAB和Excel研发了数控机床可靠性评估软件,软件有故障数据记录、故障数据查改删和可靠性评估3个模块。以某工厂生产的某型号外圆磨床的故障数据作为数据基础进行相关分析,得出了机床及各部件的可靠性评估结果,从结果中看出,砂轮架部件的可靠性最低。本软件系统在指导机床可靠性设计方面具有重要的辅助作用。     

蔬菜采摘机器人通用夹持机构设计——基于UG和ADMAS联合仿真

为了提高夹持机构的设计效率和精度,提出了一种新的采摘机器人通用夹持机构的同步设计优化方法,将UG和ADMAS软件引入到了夹持机构的设计过程中,并利用软件的联合虚拟仿真功能,实现了夹持机构的合理布局和夹紧力的计算与同步优化。利用夹持机构的加工工序,在UG软件中对夹持机构进行了布局,并通过运动约束的添加使夹持机构处于完全打开状态。将UG夹持机构模型导入到ADMAS软件中进行了动力学仿真,通过计算得到了影响弹簧夹紧力关键点变量的敏感度,取对弹簧夹紧力影响较大的点进行了优化,得到了弹簧产生最大夹紧力时变量点的弹簧位移,从而实现了夹持机构的优化设计。最后,对夹持机构的运动性能进行了仿真计算,为夹持机构的稳定性设计提供了理论依据。     

基于遗传算法的电动四驱汽车轴间扭矩分配控制策略

为了提高纯电动四轮驱动汽车的整车动力性和行驶稳定性,提出一种通过对汽车前后轴转速差及车轮滑转率实时观测完成轴间扭矩重新分配的控制策略。通过Matlab/Simulink构建了整车动力学模型,并设计了基于遗传算法(GA)和PID控制的轴间扭矩分配控制系统,分别在低附着均一路面、对接路面对整车加速性能进行了仿真分析。对该轴间扭矩控制系统进行软硬件设计,并对开发的控制器进行了道路试验。结果显示运用该控制器及控制策略能较好地跟随实时路况,使车辆动力性和行驶稳定性得到提升,试验结果也验证了控制系统的有效性。