柴油机螺旋气道数字化设计方法

通过系统分析柴油机螺旋气道几何结构以及气道敏感区域对气道流通性能的影响关系,确定了构建螺旋气道的关键结构参数。提出了一种以气缸盖结构为约束条件,涡流比为设计目标,再进行流量系数优化的螺旋气道数字化设计方法,建立了螺旋气道参数化数学模型,开发了一款柴油机螺旋气道数字化建模软件。针对一款自主开发的卧式两缸柴油机螺旋气道的设计要求,采用螺旋气道数字化建模软件建立了螺旋气道数字化三维模型,进行了模型光顺性分析和流通性能分析。分析结果表明,螺旋气道数字化设计方法具有一定的可行性和通用性,只需提供气缸盖结构、流通性能(涡流比和流量系数)的设计要求,通过该数字化设计方法和建模软件就能设计出满足要求的螺旋气道。     

水肥一体化智能调控设备智能液位开关设计

在对设施蔬菜生产中使用的水肥一体化设备进行智能灌溉控制设计中,监测混肥罐和回液桶中液位高低是非常必要的。现有液位检测普遍采用机械开关式液位浮子,工程实践中发现当进出水口与浮子过近,或者水纹波动显著时,浮子上下剧烈抖动会导致水泵随浮子的抖动而经常启停,对于启动电流较大的泵容易造成损伤。本文在软硬件设计中采用了计数器数字滤波电路以及单片机定时器中断,设计了一种替代简单液位浮子的实用智能液位开关。为了检验该设计的性能,在同等条件下,进行了不同液面、不同压力和水流量的对比试验。试验结果表明,计数脉冲发生电路中充电电阻和放电电阻为4.7 kΩ时,滤波后的输出信号比现场实际的数控信号时间迟延了2.11 s,经数字电路滤波后的输出信号已经完全消除了宽度小于2 s的所有干扰信号,并且具有很高的稳定性。迟延时间与计数电路、计数脉冲发生电路有关,通过电路设计调整滤波脉宽可使输出信号有效地滤除干扰成分。同时,利用该方法也可以根据不同工况,如不同功率的水泵设定不同参数滤除干扰信号,提高智能液位开关适用性。     

“数字清江”实时水情调度联合计

为了快速、准确的分析水情实况、预测未来的发展趋势，结合清江流域防洪减灾工作实际情况，设计了实时水情调度联合计算方案。根据清江流域地理位置的特点，将其分为7个子流域，依次进行降雨径流预报、洪水演算，为防洪减灾提供真实有效的决策依据。通过对该方案的分析，探讨了设计思路，并给出了其实现机理。该方案已在“数字清江”项目中得到成功应用。     

无砂大孔绿化混凝土在河涌整治护

无砂大孔绿化混凝土多孔透水，其上可种植水生植物，用于河涌整治护岸工程，具有护岸、绿化造景、美化环境、改善水体生态平衡和净化水质等功能，是一种建造生态水工的绿色混凝土。试验发现无砂大孔绿化混凝土的最佳水灰比与水泥用量呈线性关系，随水泥用量增大而减小；强度随水泥用量增大而增大，呈线性关系；强度也随水灰比减小、龄期延长而增大。     

岩溶地区生态环境可持续发展的生态足迹分析

本文以西南岩溶地区清镇市为例,采用生态足迹的理论和模型对2005年清镇市区域生态足迹状况进行了测算和分析,并与不同区域进行比较。结果表明:①清镇市2005年的人均生态足迹为2.5440hm2,超过了它的人均生态承载力;②清镇市2005年人均生态赤字为2.1240hm2,表明清镇市处于一种不可持续的发展状态;③清镇市2005年万元GDP生态足迹为2.8139hm2,高于中国西部的平均水平,资源利用为粗放消耗型。针对清镇市生态赤字的状况,提出了缓解该市生态压力、提高生态承载力的建议。     

工业生产系统环境污染治理理念的探讨

随着世界经济的发展，地球环境日趋恶化。为了人类的生存和发展，必须实施可持续发展战略。文章在分析工业生产系统环境污染产生的原因和过程末端治理弊端的基础上，提出了从源头治理环境污染的理念——宏观上依据热力学第二定律，在中观上采用工业生态学原理，在微观上实施绿色制造和清洁生产，即从客观上运用熵、工业生态学、清洁生产和绿色制造的理论调配资源，组织工业企业，进行生产。最后对排灌机械的可持续发展战略的实施进行了探讨。     

Determination of Mean Tree Height of Forest Stands by Digital Photogrammetry

The mean tree height of 73 forest stands in a 1000 ha forest area was determined from canopy heights generated by automatic image matching using a digital photogrammetric workstation and digitized panchromatic aerial photographs with a scale of 1:15 000. First, the mean height of each stand was computed as the arithmetic mean of the quantile corresponding to the 75th percentile of the distribution of the canopy heights from the image matching within square grid cells with cell sizes of 236-400 m². The mean heights from the image matching underestimated the true heights by 5.42 m. Secondly, field-measured mean tree heights of 165 georeferenced sample plots distributed systematically throughout the 1000 ha forest area were regressed against the mean heights derived from the image matching. The regression equations were used to predict the mean heights of the 73 stands. In very young forest stands, the predicted mean heights overestimated the true heights by 0.4 m and the precision was 0.9-1.0 m. In young and mature stands, the average difference between predicted height and ground-truth ranged between -1.6 and 0.5 m, and the precision ranged from 1.1 to 2.1 m.     

资源生态学视野下的毕节试验区畜牧业发展评析

评析了毕节试验区畜牧业1988-2010年的发展成就、态势、优势、障碍和潜力,提出了毕节试验区畜牧业的发展定位、目标、重点和方向。     

基于阅读资源多元化的读者阅读需求分析

电子技术的发展，数字图书的出现，形成了阅读资源多元化发展的新趋势，使传统阅读资源受到强烈冲击和影响。虽然阅读的栽体在不断变化，但不变的是读者的需求，只要是有价值的资源，就是读者愿意接受的阅读资源。在相当长的时间内，传统阅读和数字阅读资源会优势互补、各显特色，共生共存。     

车筒竹地上生物量分配格局及秆形特征

为评价大型丛生竹种车筒竹Bambusa sinospinosa作为板材原料的适宜性，以毛竹Phyllostachys pubescens为参比竹种，研究了车筒竹地上生物量分配格局及秆形特征。结果表明：车筒竹地上各器官中，竹秆的生物量比例最大，占72.7%，其次为竹枝（15.9）和竹叶（11.4%）；秆形特征主要分析了胸径、秆高、秆质量、尖削度和竹壁厚等参数，其中，车筒竹全高（y/m）对胸径（x/cm）拟合的直线方程为y = 1.345 6x + 1.706 8（R² = 0.954 6，P = 0.000 0）。与毛竹相比，在胸径小于8 cm时，车筒竹全高比毛竹略小，而随着胸径的增大，全高逐渐大于毛竹；车筒竹秆鲜质量（y/kg）对胸径（x/cm）拟合的幂函数曲线为y = 0.138 2x^{2.481 2}（R² = 0.975 5，P = 0.002 2），大于相同胸径下的毛竹秆质量；从秆径和壁厚在竹秆纵向部位的变化看，车筒竹尖削度小于毛竹，而壁厚变化则相对较快。综合分析来看，车筒竹作为竹板材原料竹种具有较大的开发前景。图5表3参21