桥头跳车的成因分析与防治处理

简单分析了公路桥头跳车的各种原因,对解决桥头跳车问题的防治技术进行了总结。     

谈中小桥采用后张法16m预应力空心板的施工问题

本文阐述了中小桥上部结构采用后张法１６ｍ预应力空心板的施工时应注意的问题，如预应力空心板的预制中底模的施工；侧模、蕊模；砼的要求；浇筑空心板的具体步骤。     

桑树夏伐伏条技术的研究

试验证明，夏伐时留一适当枝条，然后在行间横伏，将梢端插地固定，伏条基部锯割伤口促进基部萌发壮芽，结合收获夏叶留下基部壮芽，再将伏条剪去，可使夏叶大幅度增产，小区试验增产８６．６４％，中试增产５１．４％；叶质也有明显改进，夏伐伏条技术简便易行，对桑树的生长无不良影响。     

浅谈桥梁变形成因及观测方法

桥梁变形的原因有:自然条件及其变化、与桥梁本身相联的原因、人为设计及施工不合理.观测方法:大地测量方法、特殊的测量方法、摄影测量方法.     

悬索斜拉索组合式跨越管桥风致振动分析

应用大型有限元分析软件ANSYS,分别建立了大跨度悬索斜拉索组合式管桥建造时成桥状态和服役20年后运行状态的有限元模型。通过对管桥两种状况下的模态分析,获得管桥前二十阶固有频率和模态振型。在模态分析的基础上,进一步对管桥进行风致振动分析。分析结果表明,风力的等级对管桥疲劳载荷幅值的大小影响不大;管桥在服役20年后,管道和拉索的疲劳载荷幅值低于管道和拉索允许的疲劳强度值,不会引起管桥的疲劳失效,但要高于20年前建造时的疲劳载荷幅值水平。     

斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法

粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果.以一根实桥拉索的设计参数为例,应用本方法考察了各种因素对模态阻尼比的影响.     

林区道桥工程的时代新技术影响与机遇

从宏观视角，针对林区道桥工程时代新技术影响，分析提出了“两大三高”特征、个性化、虚拟工作平台等问题，以及带给道桥工程专业人员的挑战与机遇。     

鹰形人字拱斜拉桥的设计与分析

提出一种新型的组合桥型-鹰型人字拱斜拉桥。文章强调桥梁设计应综合考虑使用功能、力学特性。建筑艺术以及与环境的协调性。文章介绍了它的空间构成,分析了它的受力特征,论证了该结构的科学性、合理性与先进性。并从整体上阐述该结构的适用范围、时代特征及现实意义。     

对公路桥头跳车原因与防治浅见

分析了桥头跳车的危害及原因,论述了软土地基加固处理、桥头搭板刚柔过渡、台背填料的选择等综合治理桥头跳车的方法和经验。     

FSS系列桥梁伸缩缝的计算机仿真分析

采用ANSYS通用分析软件,对FSS系列桥梁伸缩缝进行了计算机仿真分析,并详细介绍了用AN-SYS仿真分析的过程。对伸缩缝锚固装置及伸缩缝与加强混凝土间的受力及抗裂性能进行分析,通过与试验值的比较,验证了仿真结果的真实、可靠性。