油底壳油面增高的原因及解决办法

发动机在正常的技术状态下工作时，油底壳的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入，而且进入量大于消耗量，所以导致油底壳内油面增高，表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果，甚至会引起发动机“飞车”。还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。，     

柴油机“飞车”的应急处理和故障排除

<正> 1.“飞车”的形成。用于拖拉机上的柴油发动机,目前广泛应用柱塞式喷油泵。由于柱塞式喷油泵的速度特性,使柴油机的供油量即使在维持供油拉杆位置不变的情况下,也会随发动机的转速变化而变     

发动机“飞车”时怎么办

发动机"飞车"现象是指发动机转速无限升高,超出额定转速,发出异常声响,即使减小油门,甚至将油门关闭,也不能使转速下降.这种现象是十分危险的,不及时处理会造成恶性事故.行车中遇到发动机"飞车"故障时,驾驶员千万不要惊慌,应沉着冷静、果断迅速地采取以下措施.     

柴油机飞车的原因与故障排除

一、柴油机飞车的原因 1.供油量过大 (1)油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置. (2)油泵柱塞油量调节臂从调速杠杆槽内滑出,或安装时没有将油量调节臂装入槽内,导致油泵柱塞处于最大供油位置,柴油机一启动就发生飞车.     

柴油机“飞车”及其处理

拖拉机、联合收割机、农用运输机械等农业机械,都以柴油机为动力。柴油机具有经济性好、牵引力大等特点。但由于柴油机的特殊结构,使用不当会引起“飞车“等故障,如不能正确及时处理,会造成发动机毁坏的大事故。因此,机手要了解“飞车“的现象,掌握快速有效的排除方法。     

如何紧急处理柴油机“飞车”

柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速．同时伴有巨大声响。通常将这种现象称为“飞车”。若对柴油机“飞车”不及时加以控制,短时间内就会造成柴油机事故性损坏,甚至发生人员伤亡。     

发动机"飞车"故障判断及处理

<正>发动机转速急剧升高,失去控制、超过规定的最高转速,同时发出刺耳的呼叫声,这就是通常所说的发动机"飞车"。引起"飞车"的原因虽然较多,但基本可分为两大类:一类是由于燃油超供而产生的柴油"飞车"。另一类是由于燃烧机油产生的机油"飞车",两种虽然都表现为发动机超速运转,但在征象上却有差别。柴油"飞车"时,排气冒黑烟,一般用切断燃油的方法可以制止。而机油"飞车"排气为蓝烟,如用切断     

浅谈小型单缸柴油机的飞车原因及排除对策

柴油机飞车是指转速失去控制，大大超过额定转速，发动机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。其主要原因是燃油超供或窜烧机油。当柴油机出现飞车时，应果断地采取有效措施停止飞车，可迅速切断柴油供应或堵死进气管。     

农用运输车的保管及使用过程中起动机“飞车”怎么办

农用运输车每天应停放在于燥、通风的地面,最好停在车库内。如长期不使用,必须完成下列保养工作。 1、清洗农用运输车整车。 2、停车后应趁热放净机油。 3、打开放水阀,放净机体水套及水泵壳体中冷却水。     

新柴油机为何飞车

<正>一台拖拉机更换上新的ZS1100型柴油机,使用不到半年,首先是出现熄火停机难的问题,接着不到一个月,一起动就出现"飞车"故障。经检查,调速器各个零部件均未发现异常情况,高压油泵的供油齿条灵活自如,拆装调速器及高压油泵也找不出故障原因。