深埋长隧洞原位地应力场确定方法研究

 在综合区域地质构造分析的基础上,收集现场的围岩开挖响应、钻孔饼化岩芯等证据综合判断地应力的分布规律,得出了深埋工程的地应力研究的工作方法。通过西南地区某高埋深长隧洞的地应力综合分析说明上述地应力研究思路的合理性和有效性。     

服役公路隧道结构模糊物元可靠性评价

服役公路隧道可靠性是隧道结构加固、维修的基础.为了解服役公路隧道结构可靠性,根据模糊物元分析法原理,提出基于熵权的模糊物元分析方法.把隧道结构的状态级别作为物元的事物,用村砌裂缝、衬砌厚度、混凝土强度、衬砌背后空洞、渗漏水等评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元.通过关联度计算,得到服役公路隧道可靠性评价结果.并将分析模型应用到某公路隧道结构可靠性评价,取得了良好的效果,分析结果比传统的定性方法更为准确.为有针对性的制定合理的隧道养护对策和措施,及时进行隧道维修与加固提供科学的决策依据;也为进一步深入开展服役公路隧道可靠性研究提供借鉴和参考.

Abstract：

Reliability analysis is the premise for reinforcing and maintaining existing highway tunnels.In order to understand the structure reliability of existing highway tunnels, an entropy weight-based fuzzy matter-element evaluation method was developed according to the fuzzy matter-element analysis method.First, the grade of the condition of tunnel structure was taken as the object of matter element and the com-posite fuzzy matter-elements were constructed considering such factors and their evaluation indexes as cracks of concrete lining, lining thickness, concrete strength, cavities behind the lining and water leakage.Then, the reliability evaluation results of existing tunnel structure were obtained by relevancy calculation.Desirable results, which were better than those obtained with the traditional quantitative methods, were a-chieved when this fuzzy matter-element evaluation model was applied to reliability evaluation of one high-way tunnel structure.     

双孢蘑菇发酵隧道建设与工厂化生产规划

目前,国内的双孢蘑菇生产大都是简易的栽培方式,设施简陋、工艺落后、规模小,致使蘑菇产量低、品质差.采用集中发酵技术,把大容积的蘑菇培养料放在特别的隧道设施中进行自动控制发酵,操作简单、管理容易,可大幅度提高蘑菇产量,实现蘑菇培养料工厂化、专业化生产,对促进蘑菇生产的发展具有积极意义.     

流体的几种简化模型在输水隧道抗震计算中的应用

随着我国西部开发中水利水电工程建设的展开,有关软土中的输水隧道的抗震安全问题益见重要.这里重点研究了水体的几种简化模型在软土浅埋输水隧道的地震反应分析中的应用.分别采用水体的不同简化方法(等效密度、Housner模型、Westergaard公式)与水体假设为势流体时的流-固耦合的水固统一模型对一实际输水隧道进行地震反应分析.数值分析结果显示:不论采用水体的简化模型还是采用势流体的流-固耦合模型,其结果均相差不大.     

贫困地区区域旅游系统对重大机遇的滞后弱响应——以秦岭终南山公路隧道通车后的柞水旅游为例

对贫困地区而言,大交通线在使游客数量猛增从而带来发展机遇时,整个区域旅游系统还存在滞后弱响应问题。柞水县是陕南山区的国家级贫困县,西安附近有名的旅游区,旅游资源丰富,但由于秦岭阻隔以往其旅游业发展缓慢。构建区域旅游系统应激响应概念模型分析发现,面对秦岭终南山高速公路隧道即将通车的重要机遇和通车后的旅游"井喷",区域旅游系统内支持系统及供给系统响应迟滞而无力,国家干线到门口而区域旅游系统内部其它瓶颈因素依然存在,主客双方利益俱损,柞水县失去了一次很好的自身宣传机会。因此,作为贫困县在旅游业发展初期阶段必须在政府强力主导下发挥支持系统的能动性,努力增加产品、服务、基础设施、服务设施及信息等旅游供给,提高旅游服务水平,改善旅游环境和生态环境,充分利用国家交通干线带来的大好机遇。柞水的困境说明,类似情况下地方政府应该未雨绸缪、系统规划,提早科学应对,力图双赢。     

高速公路隧道路面抗滑可靠性分析

行车环境的特殊性和路面抗滑性能耐久性是影响高速公路隧道交通安全的重要因素.为了解路面抗滑性能现状,以某高速公路隧道路面为研究对象,实测道路交通量和隧道路面不同位置平均构造深度MTD和摆值BPN.预估了隧道路面抗滑性能的剩余寿命,并用模糊聚类分析方法对数据进行处理,得到隧道不同路段路面抗滑水平聚类结果,分析结果与实际状况吻合.为制定路面养护对策、进行合理的车速管制提供了科学依据,减少或避免交通事故的发生,也为高速公路隧道路面整体可靠性评价提供参考.

Abstract：

The particularity of driving environment and durability of pavement skid-resistant performance are important factors which influence traffic safety in expressway tunnels. In order to learn about the pres-ent situation of pavement skid-resistant performance, mean pavement texture depth (MTD) and British pendulum number (BPN) of one expressway tunnel pavement were measured in different places of this tun-nel. Residual life of its pavement skid-resistant performance was predicted based on surveyed traffic vol-ume. Fuzzy cluster was used to analyze pavement skid-resistant performance. The analysis result showed that the cluster result was in good agreement with the actual situation. This paper provides scientific basis to make reasonable pavement maintenance countermeasures and to define proper speed limitation in tun-nels, which will lead to a decrease in or avoidance of traffic accidents. Besides, this paper can also serve as a reference to the whole structure reliability analysis in expressway tunnels.     

大跨度公路隧道施工力学响应数值试验研究

大跨隧道施工力学行为极为复杂,明确其力学行为及应力水平对大跨隧道设计与施工有积极意义.以某四车道公路隧道为工程背景,借助数值模拟手段建立了三维围岩-结构隧道施工力学模型,对不同开挖方案下四车道公路隧道施工力学响应进行了对比分析,获得了大跨隧道围岩和支护结构的位移、应力及塑性破坏区等的分布特征与演变规律,提出了适合Ⅴ级围岩条件下大跨隧道合理开挖方法和控制措施,研究成果可以为同类隧道工程的设计与施工提供理论参考.     

切向入流旋流竖井在深圳市前海-南山排水深层隧道中的应用研究

为探究切向入流旋流竖井的水力特性,采用物理模型手段,结合深圳市前海-南山排水深层隧道中郑宝坑渠旋流竖井方案,研究旋流竖井内的水流流态、消能特性、排气效果及特征压力值。结果表明：各工况下进口位置处水流逐渐形成水翅,进入竖井后沿内壁形成螺旋跌落流,水流流态较好,当竖井流量极小时竖井内无法形成螺旋跌落流,水流进入竖井后呈射流形态跌落至竖井底部;旋流竖井总消能率在81.9%～89.5%之间,消能率随着流量的增大而逐步减小;旋流竖井相对于传统水工旋流竖井,具有消能效果好、结构简单等优点,在城市深层排水系统中具有较大的应用空间。     

谈南京地铁BT项目盾构隧道的创新管理

针对南京地铁二号线一期工程土建D2－TA05标的具体情况和特点,通过本工程的施工,认真研究南京软土地层隧道掘进施工的特点,掌握在流塑、软塑粘性土中土压平衡式盾构的掘进施工技术;总结盾构施工必须依靠科技创新,注意搜索信息,掌握动态;试验先行,取得参数;组织协调,团队攻关的方法;形成一套科学合理的施工工艺,保护隧道区间内的市政环境,取得控制地面沉降的良好效果。