深隧排水系统水舌对冲式入流竖井设计研究

竖井是深隧排水系统的重要组成部分,传统交错板竖井的水舌交替撞击井壁,易引起受力不平衡及不利振动。研究提出一种水舌对冲式交错板竖井,归纳出估算其基本参数的经验公式,通过实例设计及CFD模拟,分析了其流态特征、消能机理和效果,并总结了几点入流竖井设计基本原则,以期为今后竖井设计提供参考。结果表明：水舌对冲式交错板方案过流能力充足,正常运行下水流不堵塞通气孔,水舌对冲消能效果好,结构受力平衡;底部筛孔水垫相配合,保证竖井与主隧道水流衔接平稳;随着入流量减小,竖井消能率增大。     

基于校园网的IPv6过渡技术

当今互联网发展迅猛,尤其是在校园中各种移动终端以及智能设备的出现,IPv4地址枯竭问题已真真切切地摆到了大家面前。使用下一代IP协议标准(IPv6)就意味着要对所有的IPv4设备进行升级,但IPv6面临的挑战是,必须能够兼容IPv4和IPv6,IPv6成功的关键取决于IPv4能否平滑向IPv6过渡。本文中就如何在校园网中更好的部署IPv6,并解决与传统IPv4网络沟通的问题提出技术层面的方法。     

利用STM探究碳三十二烷在石墨表面的自组装机理

自组装成膜技术是制备分子器件的重要方法之一,表面分子自组装是一个复杂的过程,自组装单层膜的结构往往会受到多种因素的影响。对自组装单层膜形成机理的研究,可以为分子器件的优化设计、以及性能提升提供重要参考价值。本文以扫描隧道显微镜为主要研究手段,对有机分子碳三十二烷在石墨表面上的自组装机理进行了深入探究。     

公路隧道超前地质预报应用技术研究

为对TSP地震波反射法进行研究,以便进一步指导隧道超前地质预报的准确实施,本文首先对现有超前地质预报方法的优缺点进行了概括总结,接着采用TSP法对云南某隧道出口ZK34+089～ZK33+980段进行了超前地质预报。对于指导地质情况类似的隧道掌子面施工具有重大意义。     

高速公路隧道监控系统设计与实现

本文通过查阅大量的资料,对隧道监控管理所设备及软件系统、隧道内现场光纤环网、视频事件检测系统、火灾报警系统、多线制手动直接控制系统、照明控制系统、隧道有线广播系统等隧道监控系统的组成部分进行设计,并对高速公路隧道监控系统实现进行了分析,以保证高速公路隧道的行车安全性。     

无极调速控制技术在隧道通风变频中的应用分析

本文通过查阅相关资料,对电机调速原理、风量、风压调节控制原理进行了总结,对隧道空气质量需风量的计算、隧道变频调速风机输出功率等无极调速控制技术的应用参数进行了分析,并对无极调速控制技术在隧道通风变频中的应用中的节能效率进行了研究,以促进无极调速控制技术的应用与发展。     

隧道工程中防排水技术的应用

对隧道工程结构防排水措施与渗漏水的治理是目前国内外建设部门及施工承建单位都十分重视.笔者通过对隧道工程渗漏水状况调查分析,探讨了防排水技术,希望给广大同仁做以借鉴.     

弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用

弹性支承块式无砟轨道起源于英国,山西中南部铁路通道首次采用重载弹性支承块式无砟轨道结构,针对重载弹性支承块式无砟轨道道床施工,以东安隧道为例,从现场施工管理的角度出发,从前期准备工作,到轨排组装、粗调、精调,再到竣工数据采集等的施工工艺及控制措施作以阐述。     

灌浆加固法在桥梁隧道工程施工中的应用

我国经济的发展有效促进了交通事业的发展,我国公路施工也进行的如火如荼,公路、桥梁与隧道属于我国交通运输业的重要组成,其施工质量直接影响着公路运输能力。本文针对灌浆加固法的概念进行分析,并探讨灌浆加固法在桥梁隧道工程施工中的应用。     

隧道过煤系地层施工通风研究

山区公路隧道过煤系地层是公路建设的控制性工程。煤层中瓦斯的存在,限制了隧道施工进度,施工难度大,周期较长。因此,解决煤层瓦斯带来的威胁,是隧道施工的重点。本文通过合理的通风设计和施工,排除或降低瓦斯的影响,控制瓦斯事故,确保隧道施工安全可靠。