柴油机充气系数降低的原因及预防

充气系数是指每个工作循环实际进入气缸的气体量,与在进气口处的压力和温度条件下充满气缸工作容积的理论进气量的重量比。充气系数大,则进气效果好,气缸进气量相对增多,功率提高;充气系数小,则发动机功率下降,并因进入气缸的空气量减少,燃料燃烧不完全,使耗油率增大,积炭严重,加剧了零部件间的磨损。充气系数降低的原因及预防方法分述如下。     

“植达”生态肥在水稻应用上的试验

<正> “植达”生态肥是一种新型、高效的多元微生物复合有机肥料。它主要是利用鱼类及农作物产品通过微生物发酵分解,制造成液体微生物肥料。喷施后农作物易于吸收,并能保持土壤生态良性循环,无毒副作用,不污染环境,生产附加值高。由深圳正达实业有限公司出品,深圳市农科中心研制,属国家鼓励项目。经在我市水稻上进行试验,增产效果显著,很有推     

小型柴油机配气相位的合理调整

据面上对据面上对小拖的仪器检测资料，使甩中的小型车用柴油机配气相位偏小的现象占有相当大的比例(约70-80％)，普遍存在。功率低耗能高、机况差、效益低“的问题。因此，重视对柴油机配气相位的合理调整恢复，     

谈光滤管井的设计

通过光滤管具有高透水性这一原理，说明光滤管成井的优越性，指出这成井是解决管井发生细粒机械堵塞和化学堵塞问题的优异方法，文中引用小拱拦砂、无黏性土非的理及临界流速原理说明光滤管之可行，介绍了设计方法和实例。     

我国草坪发展现状及前景

阐述了我国草坪业发展的现状及存在的一些问题，草坪草种主要靠进口，草坏建设重建植轻管理及草坏产业的不完善等。并根据社会和市场的需求预测我国草坪业发展的前景，提出草坏草种的育种目标。