农用运输车车架强度

在建立农用运输车车架强度计算的力学和数学模型基础上，通过有限元计算和电测试验，找出了车架应力分布规律，确定了车架的危险部位，指出了合理设计农用运输车车架强度方法，计算结果和试验结果吻合。     

农用运输车静态技术检验

１车身及附件（１）车身内外不得有任何使人致伤的尖锐突起物。（２）外观整洁，车身外颜色同一色应占９０％以上，与行驶证记录应相符。（３）货厢栏板、底板应平整、完整，无锈蚀孔洞。（４）车门、车窗开启轻便，不得有自行开启现象，其门锁牢固可靠。（５）驾驶员座椅应舒适可调，各操作部件布置合理、方便，应无擅自改动痕迹。（６）后视镜在左右应各装设一至二面，安装位置、角度应适宜，镜面中影像不得变形、扭曲，应能看清车身后方５０m的情况。（７）前、后牌照清晰，安装正确（前牌照在车身前面中部或右侧，后牌照在车身后面的中…     

三轮农用运输车非线性系统的行驶稳定性分析

用李亚普诺夫第二方法分析了三轮农用运输车非线性系统的行驶稳定性，推导了两种李氏函数，并对具体的三轮农用运输车进行了非线性稳定性分析，指出李亚普诺夫第二方法对车辆非线性系统的稳定性分析是十分有效的     

机动车转向装置的故障

机动车转向装置的故障一、车辆行驶跑偏车辆跑偏是指车辆在行驶中，前轮稍受外力作用，便向一侧偏转，而且偏转后不能自动回至居中位置，致使驾驶员必须经常用方向盘修正方向，才能直线行驶。车辆行驶跑偏主要是前轮转向主销的后倾角过小，前轮居中位置的稳定性差。转向主...     

农用三轮运输车环境噪声分析研究

以金蛙605A型农用三轮运输车为样车，着重分析了其环境噪声特性，提出了三个在现阶段切实可行且有效的降噪措施，使其动态环境噪声下降3．6～4．2dB（A），并指出了农用三轮运输车降噪的主攻方向。     

站在“三农”高度看农用车管理

目前,有关农用运输车的安全管理再起争端。争论的焦点是农用运输车(以下简称农用车)由谁管理?笔者认为,应该从妥善解决“三农”问题的高度来对待农用车管理的问题,给农民吃颗“定心丸”。一、把农用车纳入机动车管理不利于农民增收农用车是国情车,它是应农民需要而产生,因农民需求而发展的。它是拖拉机功能的延伸,是强化了拖拉机功能的农业机械。当初之所以叫“车”而不叫“机”,仅仅是名称错位而已。如果当初叫运输型拖拉机,或者叫拖拉机变型运输机(变拖),而不叫农用运输车,谁还会把它从农业机械中硬抻出来,指鹿为马呢?20世纪80年开出现这…     

农用运输车执法主体事关"三农"问题

党和政府非常重视“三农”问题，国务院朱总理在九届全国人大五次会议上强调：发展农业生产力，提高农民购买力，关系到国民经济的发展和社会稳定全局。笔者认为，农用运输车执法主体事关“三农”问题，大家应从有利于增加农民收入、提高农业生产力、发展农村经济的角度来认识和对待这个问题。一、农机部门管理农用运输车是依法行政农用运输车是８０年代中期为适应农村经济和农业生产的需要在拖拉机的基础上发展起来的农村运输机械。其本质特性是农业机械，主要特点：一是使用主体是农民；二是主营业务是农村生活、农业生产资料、农副产品运…     

该管一管三轮农用运输车了

1.三轮农用运输车的现状 随着嘉兴市农村经济的发展,特别是小城镇建设高潮的兴起,农用三轮、四轮运输车及小型运输拖拉机活跃在农村的田间地头、码头工地及市区城郊结合部。它们已成为农村经济发展中一支不可缺少的力量。三轮农用运输车由于具有价格低廉、使用方便、费用少等特点,近两年呈翻番的高速增长的态势,目前在嘉兴市     

发动机"毛病"诊断:察烟观色听响声

对于拖拉机、农用运输车、汽车等发动机工作时经常发生的故障,我们可以在实践中根据察烟观色听响声来初步判断其“毛病”出在何处。察烟色察烟色就是察看发动机排放气体的颜色,从中“诊断”发动机的“毛病”。发动机技术状况正常时,排出的废气应当是无色透明的气体或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体;如果烟色不正常则说明发动机有“毛病”。(1)冒白烟。白烟是怎么形成的呢?柴油和空气的混合物在气缸中未能燃烧,以白雾粒形状从排气管排出时就会冒白烟;或气缸中有水,形成水蒸汽与废气一起排出也会冒白烟。冒白烟的原因是:①发动机机温过低,如冬…     

水箱中为啥有油

一辆使用仅半年的农用运输车,配套480型发动机,放水时发现水中有油,而油底壳中却无水。观察排气管,尾气正常,无水滴喷出,且水箱中无气泡产生。因此,排除了汽缸垫烧损的可能。拆下汽缸盖,看汽缸垫果真完好。于是怀疑故障出在汽缸盖上,可仔细检查汽缸盖,也没发现问题,进排气管颜色正常,发动机机体也没有渗漏处。故障究竟出在哪?试着拉出汽缸套检查,当拉到二缸缸套时,发现缸套上有一长约90mm的裂纹,原来油就是从这里进入水套,再进入水箱的,更换汽缸套,装好发动机,故障现象消失。