9SRC-80型饲草揉碎袋装回收机的研制

目前市场上的饲草加工机械型号繁多,饲草的青贮方式基本上分为固定式与移动式两种。固定式是将秸秆人工割倒后,装车运送到固定点后粉碎、打捆、装袋、包装。其特点是机械化程度低,中间环节多。移动式是用青贮饲料收获机先将秸秆在田间直接粉碎,再利用配备的农用运输车运送到固定青贮点。其特点是生产率较高,但需要配备2～3台农用运输车,对于非自卸挂车还大约需要15名卸车人员。青贮饲料收获机只能在畜牧养殖场推广（不适用于散户）,结构复杂、易损坏、不易维修,对机手操作素质要求高。这两种形式的共同缺点都是生产成本高、劳动强度大、费时、费力、费工。本着结构简单、造价低廉的宗旨,山西省长治市农机研究所研制成功了9SRC-80型饲草揉碎袋装回收机。     

两种运输车对驴运输应激的影响

本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴,随机分为2组,从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所,路程约500 km,历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车,对试验组(T)运输车进行改造,即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏,对照组(C)不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标,统计体重变化和发病驴数量。结果表明,与运输前相比,普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇(COR)、白蛋白(ALB)水平均显著升高(P<0.05),总蛋白(TP)、谷草转氨酶(AST)、热休克蛋白-90(HSP90)和肌酸激酶(CK)指标极显著升高(P<0.01),钙(Ca)浓度显著降低(P<0.05)。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖(GLU)水平均比运输前升高,但差异均不显著(P<0.05)。与运输前相比,改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组;改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前,而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平,即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%,改造车组为7.1%;两组均无死亡。综合上述结果,改造运输车可有效降低驴的运输应激,有利于提高动物运输福利,减少经济损失;本试验结果可为动物运输应激提供参考。     

欢迎订阅双月刊《拖拉机与农用运输车》

<正>1974年创刊,中国农机学会拖拉机分会会刊,洛阳拖拉机研究所主办,国内外公开发行。国内统一刊号:CN41-1222/TH,国际标准刊号:ISSN 1006-0006,邮发代号:36-28,大16开本,64页内文,约13万字信息,每期定价9元,全年定价54元(当地邮局订购)。欢迎广大读者到各地邮局或直接给本刊编辑部来函订阅。     

农用运输车的故障及排除

农用运输车无论是在农业生产中还是在农产品的运输中,都占有相当的比重,是运输产业中不可缺少的生力军。人们普遍认为：农业用车因为工艺简单粗糙、速度慢,可以放心的使用,不会造成很大的事故,正是因为这些麻痹思想,导致农用运输车经常     

偃师市农机监理站：创建为动力 服务促发展

河南省偃师市拥有各类拖拉机及农用运输车2.5万台,农机总动力达73.5万千瓦,已纳入管理的拖拉机、农用运输车及联合收割机2.2万台,占拥有量的91.3%;拥有农机驾驶操作人员2.12万名,持证率达到92.1%;检验各类农业机械1.86万台,占挂牌总数的91.8%,审验驾驶员1.62万名,占持证总数的91.1%,农机事故发生率为0.03%。近年来,在创建“文明监理,优质服务”示范窗口活动的推动下,该站的站容站貌发生了巨大变化,监理工作水平不断提高。农机监理工作基本达到了管理科学化、执法规范化、办公自动化、服务一体化的“四化标准”。通过全站职工卓有成效的工作,…     

事故两例

1.熄火空挡滑行酿祸端2003年8月27日晨,安徽省宁国市青龙乡济州村驾驶员黄某驾驶拖拉机变型运输车行驶在所在地青方公路上。当车行驶至坡底14km公路牌处,只见从空车厢上甩下两人后,机车仍在行驶并直冲菜市场南端的人群,方向右打又转向西端的人群,接连撞倒9人。此起重大农机事故     

农用运输车故障巧排除

1．根据电流表读数分析灯光系统线路的故障灯光系统线路如发生搭铁，电流表指针将指示放电已到头，并呈现以下特点：     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术（七）

三、特殊条件下的驾驶技术 特殊条件下的驾驶，一般指泥泞与冰雪路驾驶、雨雾驾驶、严寒中驾驶、炎热中驾驶、涉水驾驶、沙土地段驾驶、上下渡船驾驶及救出被陷住的车辆等。     

农用运输车前轮摆头问题的排除

在农用运输车的使用过程中，出现较普遍、较突出的问题是前轮摆头。本文将我厂神牛2310型中巴和神牛FD2815型等农用运输车，在“三包”服务过程中，处理前轮摆头问题的几例介绍如下，供用户在修理时参考。例1．转向节球头销磨损一辆神牛FD2815农用运输车，使用一段时间后出现摆头，经三包人员拆开各转向节检查，球头销和销座磨损严重。更换新球头销和球头销座，并仔细调控了各转向节球头销的间隙，装好试车后摆头现铁排除了。原因是用户在使J门中，没有注意保养周1加注黄油，使a转向节球头剂及销叩严中收损，由此使间隙增大而引起前轮仪轨…     

农用运输车钢板弹簧的维修

钢板弹簧是农用运输车后桥与车架或与车厢之间的弹性连接件。钢板弹簧可缓冲并吸收车辆运行中的冲击振动能量，是重要的减振装置。它技术状态的好坏，直接影响车辆行驶的平稳性。钢板弹簧经长期使用后，会出现弹性减弱或折断等现象，必须及时修复或更换。１．钢板弹性减弱后的修复钢板弹簧弹性减弱，外观上表现为拱度减小。因此，一般只要检查钢板弹簧的拱度（钢板弹簧两端销孔中心线与第１片的距离），即可判断其弹性强弱。钢板弹簧的拱度可通过拉线用直尺测量，也可用新钢板弹簧片进行靠合检查。要求同一轮轴上左右两侧板簧总成片数相等，…