缩短散养奶牛产间距离的措施

产间距即产犊间隔，也称胎间距，指奶牛两次产犊的间隔天数。母牛产后配种天数一般情况下不高于100天，也就是说奶牛产间距应在360天以内，最理想的是一年产一犊．实现乳犊双丰收，使母牛维持正常的生产周期和正常的生理机能，保证母牛健康，延长利用年限。但是在农村散养的奶牛，由于散养管理差，往往造成产间距过长，两年一胎或三年两胎。缩短农村奶牛产间距。应做好以下几点：     

大王枣矮化整形规程

根据大王枣的结果特点,结合传统树形中的整形方法,采用松塔形整枝。使用此法,配合得当的技术管理,第1年单株产鲜枣1千克左右,第2年株产3千克,第3年10千克,第4年20千克,第5年株产25千克。在技术熟练的情况下,产量会更高。具体方法如下:第1年枣树发芽后,留2～3个壮枣头,为第1层主侧枝。当所留枣头长至2～4个二次枝时摘心,其余新生枣头全部留枣吊摘心,对于个别没有枣吊的新生枣头应从基部剪除。在以后的整形过程中,新生枣头的摘心方法也是如此。第2年在原有每个主侧枝上选留2个壮枣头,长至3～4个二次枝时摘心。同时,在中心干中央选留1个新生壮…     

小型渔船号灯最小间距的研究

我国小型渔船(船长20～35米)捕鱼作业信号灯至今未能达到《1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)》的要求。本文根据光学原理,对号灯间距分辨率进行了多次测试和研究,并根据我国渔船客观实际提出了小型渔船号灯设置最佳配置方案。     

农用拖拉机常见问题的解决方法

1自行脱挡 变速箱内轴承晃动、损坏或轴端紧固螺母松动造成花键轴在工作时产生轴向窜动导致脱挡。排除方法是更换轴承及其相关的零配件，同时紧固变速箱轴端紧固螺母。     

管道泄漏监测系统

<正>中国石油管道科技研究中心研发的管道泄漏监测系统,能够及时发现因打孔盗油等原因造成的管道突发泄漏。其性能指标达到国际先进水平。被认定为中国石油自主创新重要产品。特点:●融合压力波、音波和流量信号,误报率更低●音波传感器实现微弱信号检测●自动报警,准确定位●手动阀室、低功耗解决方案满足长站间距监测●针对管道特点专业定制,系统配置灵活     

新疆恒源煤矿新近系水体采动等级评价

指出了恒源煤矿侏罗系煤系地层基本无水,主要充水水源为新近系独山子组的孔隙-裂隙含水层,但是主井筒开拓时,开始涌水量很小,继续向下开拓时,井筒涌水量超过1000m3/h。计算了煤层"两带"高度和新近系含水层与下覆煤系地层间距,研究表明:煤系地层与新近系水体间并无直接的水力联系,具体的涌水来源尚无定论,估算矿井的最大涌水量为160.74m3/h,正常涌水量为53.58m3/h。     

甘薯收获期薯块机械物理特性参数研究

针对收获期甘薯薯块机械物理特性进行研究,为甘薯联合收获机关键部件设计及作业参数确定提供基础理论支持。利用DGF30/7-IA型电热鼓风干燥箱测定"苏薯16"的含水率为75.31%;利用排水法测定"苏薯16"的密度为1.13 g/cm~3;利用电子万能试验机分别采用10 mm/min、20 mm/min、30 mm/min三种不同加载速度对"苏薯16"进行压缩特性参数试验测定,并结合理论计算得出甘薯薯块轴向弹性模量、泊松比和剪切模量平均值分别为4.42 MPa、0.44和1.53 MPa,甘薯薯块径向弹性模量、泊松比和剪切模量平均值分别为3.71 MPa、0.41和1.31 MPa,甘薯薯块轴向弹性模量、泊松比和剪切模量的标准差分别为0.59、0.02和0.19,甘薯薯块径向弹性模量、泊松比和剪切模量的标准差分别为0.45、0.03和0.13,甘薯薯块弹性模量、泊松比和剪切模量的标准差分别为0.77、0.025和0.245,均远小于5,因此甘薯薯块可以看作是各向同性材料。     

范各庄矿12下煤层可采性研究

煤层可采性分析是井田煤层开采前的重要工作，其工作质量直接关系到煤层开采的整体规划、资源利用率等，因此需高度重视。以范各庄井田为例，探讨12下煤层的可采性。12下煤层与12煤层间距不稳定，且自身煤厚变化大，因此从相邻煤层间距变化及煤厚两个角度分析12下煤层的实际可采范围及资源总量，最终核定12下煤层的地质储量853万吨，可采储量552万吨。     

机播小麦不同施肥方式对产量影响的试验研究

为了确定机播小麦种肥施肥方式,进行了田间试验。选择肥料相对种子的施肥位置、施肥深度和施肥量作为3个因素,进行三因素两水平正交试验。结果表明,施肥深度对小麦产量的影响最大,肥料相对种子位于侧位或正位的位置对产量的影响次之,施肥量对产量影响最小。正交试验数据直观分析结果表明,最佳的施肥方式为正位深施肥,肥料与种子间距为5cm左右。因为施肥量对产量的影响相对其他因素很小,从降低投入和保护环境的角度综合考虑,应该适当减少化肥的施用量。     

变速箱常见故障的分析及排除方法

<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注