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柴油发动机供油提前角一般都在18°左右,但是随着发动机相关零部件机械磨损的增加,供油提前角会逐渐变小,使发动机工作状态变差,燃烧不完全,排气冒黑烟,发动机过热,功率下降,油耗上升。因此需要经常对供油提前角进行检查和调整。 相似文献
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俗话说:“鞋子穿破了可以补一补,或者把它扔掉换双新鞋子”。如果你心爱的坐驾轮胎出现了不正常的磨损,那就得好好查找一下原困,千万别以为换了轮胎就万事大吉。轮胎的正常与否,不但对机车运行状态有影响,而且对汽车、拖拉机安全有重大影响。为此,据笔者的实践经验,介绍几种机车轮胎过早报废的原因,如机手司机朋友们注意了,也就做到了养护轮胎的第一步。一、加速过急在机车运行之中,应当尽量避免急加速、急制动和急转向,这不但对汽车、拖拉机本身的机械性能有好处,对轮胎的寿命也有好处。如果反复进行急加速、急制动、急转向等不正常的行驶,… 相似文献
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柴油机经过一段时间使用后,或因其修理、安装、调整上的错误,或因零部件的磨损,都会引起柴油机供油时间的改变,导致发动机启动困难,燃烧不良,油耗 相似文献
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当柴油机出现下列状况时需进行大修:1.气缸套内径磨损严重,其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。使用限度为:圆度达到0.05~0.063mm,圆柱度达到0.175~0.250mm,多缸柴油机以磨损最重的气缸为依据。2.曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损,其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。3.气缸压力明 相似文献
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刘吉枫 《农业机械化与电气化》2006,(4):24-25
1履带推土机“四轮一带”的常见磨损履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量,担负着推土机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道 相似文献
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气缸的磨损程度,是决定发动机的性能好坏与是否需要进行大修的主要依据。发动机维修人员可使用量缸表(又称内径百分表),对气缸进行准确的数据测量,以确定气缸套能否继续使用或进行珩磨修理。这是一件技术性较强的工作,针对气缸的磨损规律, 相似文献
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不少拖拉机驾驶员,在田间作业时由于经验不足,不知道增加附着力,常常使拖拉机的驱动轮打滑严重,不但工效低,而且耗油高,机器和轮胎磨损也增加。怎样才能增加拖拉机田间作业时的附着力,有效地防止打滑呢? 相似文献
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杂质对机器的磨损,主要表现在接触面造成的烧结粘附;零件表面发生磨料磨损;表面拉伤;油路和空气滤清器阻塞等故障。减少这些磨损要从五个方面做起: 一、加强油料的净化 因为燃油中有较多的矿物质,它会随燃油进入三大偶件中,加速高压油泵、喷油嘴、出油阀的磨损。为避免和减少这种危害,就得严格地加强燃油的净 相似文献