为啥要进行土地深松

1．土地日趋板结已成为粮食产量提高的限制因素自1982年土地包产到户以来,粮食产量逐年提高,可绝大多数地区没有使用大型拖拉机耕作,土地多年得不到深翻、深松,使土壤环境恶化,物理性状变坏。     

大马力拖拉机发展现状研究

大马力拖拉机在增收、节能、环保等方面有着不可比拟的优势,通过分析国内大马力拖拉机发展中遇到的问题,提出了通过政策的扶持、基础配件发展、引进先进技术与自主研发相结合、企业间相互合作等发展思路,为拖拉机发展提出了建议。     

发展农业机械化 加快祁门县农机推广

<正>一、引言农业机械化是农业现代化的重要内容和标志,加快农业机械化的发展是提高农业生产力水平和经济效益的需要,是调整农业种植结构实现农业两个根本性转变的需要,是促进农村劳动力转移,发展二、三产业的需要,是实现农业产业化和农村工业化、城镇化的基础,是农业增效、农民增收、脱贫致富奔小康的有力保障。发展农业机械化是建设社会主义新农村的主要内容,是建设现代农业的迫切需要。二、祁门县农机发展状况的分析祁门地处黄山西麓,与江西毗邻,是安徽的南大门,属古徽州"一府六县"之一,建县于唐永泰二年(公元766年),因城东北     

智力交锋 寻求共识——全国农机安全监理有关问题研究专家会侧记

经过两天的激烈讨论,在全国农机安全监理有关问题研究专家会上,经过与会专家激烈讨论,就监理工作的七个方面形成一致意见。拖拉机与机动车的学科分类和法律关系专家对《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《道路交通安全法》及《道路交通安全法     

拖拉机出口演绎春天童话

纵观近年我国拖拉机出口市场,在经历了2009年的大衰退,2010年的逐步复苏之后,2011年1月-4月再次迎来了高涨时期。宛如春天童话,给人以神清气爽的感受。     

使用小四轮拖拉机的几种不良做法

1.少装传动胶带半架式小四轮拖拉机装有3根或4根三角传动胶带,有的机手只装1根或2根顶3根使用。这样做,不仅使传动状况恶化,使输出功率下降,而且还会因胶带与胶带轮间打滑而出现胶带严重磨损、发热脱层和变形。因此,一定要按设计要求装足传动胶带。2.长期不清洗冷却系拖拉机水箱口向上敞开,使用和停放时会落入灰尘,有时加入不清洁的硬水,水中的杂质又会沉淀,灰尘     

拖拉机降耗10窍门

拖拉机降耗不仅是为了节约能源,同时也是为了减少污染,为农业生产开辟一个良好的环境。(1)保养空气滤清器。经常保养空气滤清器,不用布或其他物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅。(2)不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向,以免增加排气阻力,使发动机的油耗增加。(3)经常调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相位角减小,要适当减少气门间隙,以弥补配气相位角的减小;凸轮轴     

拖拉机电液转向系统的变论域两级模糊PID控制研究

[目的]拖拉机在田间转向过程状态多变且环境恶劣,对转向系统控制精度和算法适应能力要求较高,故研究设计变论域两级模糊PID控制方法在拖拉机电液转向系统上的应用.[方法]在分析了电液转向系统的结构原理的基础上,建立了其主要组成部分数学模型,然后将变论域两级模糊PID方法(VFFPID)引入到控制器设计中,进行蛇形跟随性、转向响应性仿真试验,并同时与模糊PID控制算法(FPID)和基于函数型变论域模糊PID算法(XFPID)作对比分析.[结果]蛇形跟随性试验结果表明:拖拉机电液转向系统在VFFPID的控制下,转向油缸位移最大误差只有±1.43 mm,比FPID降低了49.5％,比XFPID降低了40.7％.响应性试验结果表明:在VFFPID控制下,转向油缸执行响应时间为0.123 1 s,比FPID缩短了17.8％;转向油缸位移平均误差为0.121 9 mm,是XFPID的28.3％.[结论]拖拉机电液转向在VFFPID的控制下油缸位移最大误差、平均误差更小,执行响应时间更短,具有更好的跟随性和控制精度.     

串联式混合动力拖拉机分动箱的设计与试验

设计的串联式混合动力分动箱由输入轴、中间轴、输出轴以及轴上齿轮和一对滑移齿轮组成。为减小分动箱体积,同时满足配套旋耕机较大耕深需求,在满足结构、强度、刚度等约束条件下,以分动箱总中心距和齿轮总体积最小为目标函数,建立了分动箱参数优化的数学模型。采用基于改进粒子群算法(PSO)的参数优化策略,优化结果表明,与基本粒子群算法相比,改进后的粒子群算法在收敛速度和收敛精度方面均有明显提高,改进后的齿轮总体积减小了2.9%,优化精度提高了1.5%。分动箱运动学仿真及试验结果表明,优化后的分动箱动力输出轴(PTO)动力性能符合要求,能够满足配套旋耕机的工作要求。     

履带拖拉机旋耕机组稳定性仿真分析与试验

针对履带拖拉机旋耕机组在坡道上行驶稳定性问题,利用SolidWorks三维软件建立某型履带拖拉机车体和旋耕机组的三维模型,在多体动力学软件Recurdyn/Track(LM)中建立履带行走装置模型,并建立整机静态稳定性数学模型。针对多体动力学软件Recurdyn/ground模块提供的3种土质路面进行整机稳定性的仿真分析。仿真结果表明,整机在黏土、砂壤土及干沙土最大爬坡角度分别为31°、23°和18°,在黏土、砂壤土的爬坡稳定性高于干沙土;整机在黏土的侧向坡道沿等高线行驶时,土壤附着能力大于砂壤土和干砂土,速度波动最小。最后进行了爬坡稳定性的试验验证。该研究为履带拖拉机旋耕机组行驶稳定性提供重要参考。