基于Abaqus仿真平台的转向节虚拟冲击试验

基于有限元理论实现了转向节承受侧向载荷冲击的能力分析和模拟。首先确定了侧向冲击的试验方案,使用三维制图软件UG绘制三维模型。然后按照试验工况建立有限元模型,设置材料参数、边界条件以及载荷。最终得到了转向节在冲击工况下的应力分布,以及各冲击质量下的冲击设备最大位移,转向节上的最大应力和转向节上的最大位移,发现当冲击设备质量达到320 kg时转向节上的应力超过材料的屈服极限。     

机动车转向传动机构的装配技术要领

机动车的转向传动机构包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆等机件。转向垂臂的大端是带锥形花键的孔,与转向垂臂轴连接;小端是锥形孔,与转向直拉杆球头销的锥柄部连接,外面均用螺母紧固。转向直拉杆的另一端也通过球头销与转向节臂铰接。转向横拉杆的两端通过拉杆接头总成与左右梯形臂相连,构成所谓的“转向梯形”。     

汽车零件加工工序设计研究

针对目前汽车零件加工工序设计过程中存在的问题,本文通过分析转向节以及换挡杆加工工序的设计要点,提出了工序设计方案、设计要点以及需要注意的问题。     

四轮拖拉机转向节断裂事故原因的综合分析

采用多种方法综合分析四轮拖拉机转向节断裂的原因,提出四轮拖拉机转向节断裂易发生的部位;同时,讨论了在复杂的情况下引起四轮拖拉机转向节断裂因素,得出较为客观的结论,为同类鉴定提供方法和参考.     

拖拉机转向节断裂原因分析

近年来,轮式拖拉机转向节(以下简称转向节)断裂事故屡有发生,带来的后果往往是灾难性的,不是车毁就是人亡,给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失。转向节断裂的原因很多,很难用一种简单的模式去进行分析,必须进行断裂分析,只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原     

转向节高频感应淬火工艺的改进

<正>我厂生产的150拖拉机前桥转向节,有两个直径不同的轴径需感应淬火,原工艺采用两种感应器,生产一批零件中间,需更换感应器,每一零件要在淬火机床装卡两次才能完成工艺过程.工人劳动强度大,生产效率低.经过反复试验研究,改进工艺为用一种感应器、零件一次装卡就可完成工艺过程.不仅解决了上述问题,还有明显的经济效益.1 生产试验条件1.1 零件名称和技术要求零件名称:150拖拉机前桥转向节(如图1),材料为40Cr钢.     

盘式操纵机构总成在电动微三轮上的升级应用

文章介绍目前存在的大部份电动微三轮垃圾车及各式样电动微三轮车(简称微三轮)是由敞开式三轮摩托改装而来,分析其驾驶室由原敞开式升级为美观、新颖的封闭式后,仍使用原摩托手把式操纵机构总成所带来的安全隐患及转向的缺陷;巧妙升级应用盘式操纵机构总成,合理布置电动微三轮的室内人机工程,有效保障操作者的舒适性、安全性,以及前轮转向的控制能力;     

转向节国家监督抽查结果分析

转向节国家监督抽查结果分析农业部农机零配件质检中心（长春）成洪，邸晓竹，钟锋受国家技术监督局委托，农业部农机零配件质检中心（长春）于１９９７年１季度对转向节产品质量进行了国家监督抽查。共抽直了１２个省（市）２７家转向节生产企业的２８种产品。受检企业数...     

请注意刹车油管定位位置

我们在对多功能拖拉机进行安全检验时，发现相当部分拖拉机刹车油管定位不正确：有的左前轮刹车油管与转向纵拉杆发生接触，有的与转向节臂相碰，有的紧挨着减震器，有的与转向纵拉杆与转向节臂的连接处离得太近，当转动方向盘时，转向纵拉杆前后移动，转向节臂前后摆动，减震器上下活动，都会与刹车油管发生摩擦。