发动机曲轴的损伤及修复

介绍了发动机曲轴的运行环境,分析了发动机曲轴的损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法.针对发动机曲轴的损伤程度和不同的损伤类型,给出了修理尺寸法、堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复工艺,并对堆焊和电刷镀修复工艺进行了详尽地介绍和分析.     

车辆用永磁发电机磁路分析与试验研究

应用等值磁路理论对磁路进行了分析，用图解法求解出钕铁硼永磁体的工作点，研制出了一种无电励磁绕组、无碳刷滑环结构，故障率低的永磁发电机，采用单相双半渡可控整流稳压式电子稳压器，集稳压、整流于一体，电能消耗少，发电效率高，解决了车辆用永磁发电机在变转速变负荷工况下输出电压保持稳定的问题。     

制动器的正确使用

每位驾驶员都希望自己的车辆制动效果好。在一般情况下使用制动器时，应提前减小油门，降低车速，分离离合器，然后再制动，使车辆平稳停车。在正常行驶中，车速应靠油门与挡位来控制。在会车、转弯和避让时，都可预先用油门控制车速，以更换挡位使车辆慢行通过。这不但减少频繁使用制动器的惯病，也充分利用车辆向前行驶的惯性，从而既节省燃料也提高了行驶的安全性。     

电动助力转向系统转向性能的客观评价

针对电动助力转向的结构特点，分析了电动助力转向对汽车转向性能的影响，提出从转向轻便性、转向回正性、转向盘中间位置区域性能、转向盘振动、随动灵敏度和助力特性等方面进行电动助力转向系统转向性能的客观评价，并探讨了相应的评价指标，对电动助力转向助力控制规律、基本设计参数以及相关试验标准的确定有指导意义。     

概述AMT车辆起步的离合器控制方法

机械式自动变速器 (AMT)是车辆自动变速器中最具发展前景的一种自动变速器 ,使用AMT的车辆的离合器控制是自动变速传动系的重要控制内容 ,车辆起步时的离合器控制是其控制的难点。本文给出该类控制系统所存在的主要问题 ,说明现代控制方法在离合器控制过程中的应用及特点 ,并展望了进一步的发展     

风沙天注意行车安全

春季、夏初，我国北方天气干旱，近年来，扬沙、沙尘暴频繁，大风裹尘飞扬，空气混浊，能见度低，同时由于风力对车辆的作用，给行车带来困难。为保障行车安全，请驾驶员注意以下3点。     

基于桌面虚拟现实系统车辆运动仿真的立体视觉实现

设计了一套桌面虚拟现实系统，在该系统下实现了立体视觉，并给出了车辆运动仿真的一个实例。虚拟现实技术为车辆运动仿真提供了一种新的方法。     

农用车辆前轮定位失准的原因及预防浅析

一些农用车辆在使用过程中，经常会出现程度不同的摆头、跑偏、转向沉重等难于驾御和轮胎磨损加剧的症状，尤其是一些超期服役或曾发生过碰撞的车辆更会如此。据了解，机手们在对待车辆出现的这些症状时，往往是轻则置之不理，听之任之；重则惊谎失措，甚至还酿成事故。因此，这对农业的安全生产和运     

修车安全要“六防”

(1)防压伤。车辆修理时,必须用三角木或平面的石块、砖头塞牢车轮,用千斤顶顶起车辆后再用支撑工具支承牢靠,切不可用易碎易滑的砖石支撑。修理完毕放松千斤顶时,首先要看车下及周围是否有人,只有确认人员都在安全位置时,才能松放千斤顶。另外,液压农机具车辆在升起位置时,一定要用支撑杆支撑牢靠,否则不允许在下面检修。     

工程车辆自动变速控制系统仿真与试验

对液力机械传动工程车辆遇到高强度载荷效率下降的问题进行了研究，推导了新的换挡规律。按照预先设定的经济型换挡规律，利用推导出的不同挡位下换挡点的通用公式，可将变矩器的效率限定在某一理想范围内。获取对换挡离合器执行机构的控制来达到对离合器油压的控制目的，仿真结果表明其跟踪效果良好。通过台架试验，取得了满意的效果。