离合器踏板与加速踏板的正确操纵

在操纵离合器时，两手要握稳方向盘，左脚掌踩在离合器踏板上，用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离或平稳接合，以切断或传递动力，实现车辆起步、变速、停车等动作。踩下离合器踏板时，应迅速地一脚踩到底；抬起离合器踏板时，在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些，当离合器摩擦片与压板开始接合时，应缓慢抬起，完全接合后，脚应迅速离开踏板。     

车辆行驶记录仪及研究现状

概述了车辆行驶记录仪的原理、组成和功能,介绍了国内外车辆行驶记录仪的发展以及应用情况,阐述了现有记录仪的缺陷和不足,并对记录仪的发展趋势进行了展望。     

三轴车辆全轮转向操纵稳定性仿真分析

建立并分析了某三轴车辆全轮转向二自由度模型及其运动微分方程,分析了整车在质心零侧偏角比例控制策略下的转向中心位置以及2、3轴转角比例系数与车速的关系,分析了整车的稳态横摆角速度增益。建立了三轴车动力学仿真模型,结合控制策略对比仿真了2WS车和6WS车在不同车速下的瞬态响应。分析结果表明,采用质心零侧偏角比例控制策略有利于提高三轴车低速转向时的机动性和高速转向时的操纵稳定性。     

履带车辆的转向控制

介绍了履带车辆由拉杆式转向操纵机构改为由方向盘控制的转向操纵机构的原理、方案和组成，试验证明该系统能很好地满足履带车辆的转向和行驶。     

车辆AMT离合器离散变结构控制

以车圆舞曲机械式自动变速系统（AMT）的离合器液压执行机构为研究对象，建立系统非线性动力学模型。进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法，将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型。在此基础上设计了离散变结构控制器，并且证明了离散变结构系统的稳定性，实验结果证明，这一控制器跟踪精度高，并且对系统的非线性和不确定性表现出很强的鲁棒性。     

服务农机手不休节假日

广西忻城县农机安全监理站积极拓展为农机手服务的新领域，近年来在节假日里一直执行轮休制，值班人员做到按时上班，负责完成当日的车辆及驾驶员的管理任务，极大地方便了农机手，深受当地群众的交口称赞。     

车辆变速箱故障诊断的发展现状与展望

车辆在运输过程中,一旦变速箱发生异常或故障,则导致变速箱失效而发生事故。以车辆变速箱为对象的故障诊断技术属于旋转机械故障诊断技术的应用领域,是基于机械故障诊断技术的发展而发展起来的产物。为此,简要介绍了国内外车辆变速箱故障诊断的发展现状和存在的问题,并对未来的车辆变速箱故障诊断研究与应用的发展方向进行了探讨,从而为我国的农用车辆故障诊断的发展提供一定的参考。     

车辆与农业机械中的液压技术发展

由于液压传动与控制具有能容密度高，动态特性好，便于在中等距离内实现能量的分配，以及传输和控制比较方便等原因，在车辆与农业机械领域中取得了越来越广泛的应用。因此，车辆与农业机械中的液压技术将成为流体传动与控制技术的发展热点之一。     

梯形节流阀片油气弹簧阀系参数与特性试验

通过油气弹簧梯形节流阀片力学模型,建立阀片变形曲面方程,得到了阀片最大变形解析计算式.利用车辆参数和开阀速度,建立了油气弹簧开阀压力的解析计算式.在此基础上,利用开阀压力、阀片变形以及流量之间的关系,建立阀片厚度和常通节流孔面积设计计算公式,并对阀片厚度以及节流孔面积的设计影响因素进行了分析.在此基础上,通过实例对油气弹簧的阀片厚度和常通节流孔面积进行设计,并对设计油气弹簧进行了特性试验和验证.分析和试验结果表明:阀片厚度和常通节流孔面积的设计方法是正确的,对油气弹簧设计和开发具有参考价值.