公路改扩建工程路基相对沉降的防治

本文就公路改扩建工程路基的整体性，稳定性进行分析，从设计施工诸方面提出一系列的保证质量的技术措施，仅供参考。     

浅谈孔隙率对沥青路面的影响

沥青混合料的孔隙率是一个重要的设计参数，其对于沥青路面的强度和使用性能有着重要的影响。在施工时，由于施工条件和设备的影响，不可能达到设计的孔隙率，于是一般要求用压实度作为施工时的一个控制指标，将沥青路面施工后的孔隙率控制在一个可接受的范围。在路面使用的初期，必然会有一段时间处于未完全压实工作状态，这种工作状态下，沥青路面能够提供的是未完全稳定的早期强度。在设计时，需要对比多个级配的混合料，确定合理的早期强度。     

压实填土密实度检测存在的问题及解决办法

在压实填土密实度检测中,检测点最大干密度的失真是一个不能回避的问题;提出了具体的解决办法,并通过实例比对,论证其可行性。     

2款绿豆糕制作方法

京式绿豆糕不用油,含糖少,清凉爽口;而苏式绿豆糕除用油外,还有多种馅,如豆沙、玫瑰、桂花、芙蓉等馅料。一、原料配方苏式绿豆糕,用绿豆粉8千克,绵白糖8千克,芝麻油5千克,面粉1千克,馅料2千克,干玫瑰花屑少许或其     

激振力压路机

一款激振力高达450kN，振幅最高达到2．0的大吨位级的YZ27全液压单钢轮振动压路机在中联重科成功下线，业内专家称，这是我国目前最大激振力的压路机。该机特别适用于高速铁路和其它大型工程中高质量的土方压实施工。     

路基路面工程量计算研讨

路面加宽工程量计算及路基土石方计算工程实践中多采用近似方法计算，文中对精确计算公式进行探讨，并对设计过程中的土石方调配提出了新方法。     

川藏公路路基水毁防治

公路路基水毁防治是全球共存的一个普遍问题,是公路建筑物遭到洪水破坏的一种自然灾害,川藏公路亦不例外.它是在五十年代初中国人民解放军进军西藏解放大西南的特定历史时期修建的,沿线地形、地貌特殊,地质、水文条件和人文环境复杂,公路等级低、施工质量差,抗灾能力弱.据调查,川藏公路多数路段属高山峡谷沿河线,路基临河而设,桥涵和防护工程数量严重不足,除存在泥石流、滑坡、崩塌、碎落、危岩体等多种地质病害严重外,路基水毁也较突出,特别是西藏境内的路段.路基水毁是造成川藏公路雨季“断通”的重要原因之一.路基水毁防治是川藏公路“保通”或“保畅”的一项重要的不可忽视的工程措施.     

珠江三角洲地区变电站填土地基处理

由于变电站站址经常选择在平原地区,地形平坦,站址区上部经常覆盖冲积层,且有很厚的淤泥层,需要特别重视填土地基的处理,该文结合工程实例,从设计参数与施工技术上分析论证填土地基的处理方法。     

林区公路的路基养护和维修及病害治理

本文论述了路肩的养护及维修,边坡的养护及维修,路基翻浆的治理及其维修,同时又介绍了治理翻浆的几种办法。