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991.
992.
高铁站多功能候车座椅有火灾荷载大、火灾危险性大等特点,使得高铁站内存在极大的火灾隐患。以某高铁站多功能候车座椅为例,通过火灾模拟软件FDS建立数值模型,分析了整组多功能候车座椅火灾的发展过程。通过对座椅热释放速率、温度、热辐射强度的分析,总结出整组多功能候车座椅均处于充分燃烧阶段时的临界引燃距离D*约为0.65 m。通过点源辐射原理对整组座多功能候车座椅进行假设,考虑座椅背面热辐射遮挡及座椅背面热辐射不遮挡两种情况,根据得出两种情况的临界引燃距离D*分别为0.6 m和0.7 m,为高铁站内候车座椅的布置间距及消防安全管理提供理论依据。 相似文献
993.
绝缘斗臂车在配电线路带电作业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
绝缘斗臂车是配电线路带电作业的专用工具,绝缘斗臂车通常能在大于10 kV的线路上进行带电高空作业,其工作斗、工作臂、控制油路和线路、斗臂结合部都能满足一定的绝缘性能指标,并带有接地线,在带电作业时为工作人员提供相对地之间绝缘防护.如何正确使用绝缘斗臂车在10 kV线路带电作业,笔者认为,除应满足安全距离等要求外,还应遵守以下规定. 相似文献
994.
1农网遭受雷击闪络的原因 1.1农村线路的大跨越档距易受雷击的侵害.农村线路大跨越档距两侧的杆塔是线路耐雷的薄弱环节,其原因是大跨越杆塔一般位于山顶,地势较高容易遭受雷击;其次是大跨越杆塔的线间距离较大,避雷线对导线屏蔽作用效果较差,容易引起雷击闪络. 相似文献
995.
带电作业按绝缘方式分类,可分为间接作业法和直接作业法。所谓间接作业法,是指作业人员与带电体保持足够的安全距离,通过绝缘工具进行作业的方法。所谓直接作业法,是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体,人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。习惯上 相似文献
996.
1违章建房造成的安全风险1.1在施工中发生人身触电伤亡事故。一是违章建房与电力线路安全距离本身就达不到要求,在施工过程中,建筑材料和施工人员最易碰触导线,造成人身触电伤亡事故。二是违章建房者大多自身安全意识淡薄,且疏于安全防范与管理,一味蛮干。三是农村建房一般是临 相似文献
997.
998.
从河南省11个猪场的送检病料中分离纯化到11株链球菌,将其进行了系统的生化分群,并应用16条随机引物做随机扩增多态性DNA(RAPD)分型。结果表明,11株猪链球菌分别属于C群(3/11)、D群(2/11)、E群(4/11)和L群(1/11),其中1株未定。在RAPD研究中,有3条引物呈现良好的多态性和稳定性,可产生稳定、复杂的指纹图谱;采用SPSSl0.0软件分析了不同菌株间的遗传距离,绘制出菌株间的亲缘关系树状图。依据遗传距离,分离的11株猪链球菌可被分为4个聚类群。 相似文献
999.
利用RAPD技术对10个地区的栗蚕(Dictyoploca japonica)基因组DNA进行多态性分析,以期查明我国栗蚕种质资源的分布及种群间的亲缘关系。运用11个引物进行扩增,共扩增出123条清晰稳定的条带,其中有96个位点具有多态性,多态性位点比率为78.05%。遗传距离(D)在0.178 9~0.414 6之间。通过聚类分析,7个东北地区的栗蚕聚在一起,重庆巫溪和广西南宁地区的栗蚕聚在一起,湖北恩施地区的栗蚕自成一类。研究结果表明,RAPD标记具有简便、快速的优点,可用于栗蚕的鉴定和遗传分析。 相似文献
1000.
以安哥拉山羊、建昌黑山羊、一代羊(F1)、二代羊(F2)、三代羊(F3)、二代与三代同质个体横交后代(H)为供试羊只,采用形态遗传标记、生化遗传标记和分子遗传标记确定安哥拉山羊改良建昌黑山羊生产马海毛的横交方案。结果:F2、F3 和H白色毛被分别为93 5%、100%和100%,毛被同质和基本同质个体分别为27 7%、70 2%和65 3%;成年羊产毛量随代数增加而增加,但F3 和H与F2,H 与F3 公、母羊分别对应比较,差异均不显著(P>0 05)。成年羊体重F1 和F2 增加,杂种优势明显,但F3 母羊则不显著(P>0 05),H还有下降(P>0 05)。平均基因杂合度和一致度安哥拉山羊、建昌黑山羊、F3、H分别为0 113 1 和0 886 9, 0 062 1 和0 937 9, 0 110 3 和0 889 7, 0 110 4和0 889 6。安哥拉山羊与F3 和H的遗传距离小,分别为0 003 9和0 004 0,遗传相似系数大,相应为0 996 1、0 996 0。群体内谱带相似系数,安哥拉山羊、F2、F3 和H分别为0 454 0,0 407 6,0 611 3 和0 610 9。且F3 和H均极显著大于安哥拉山羊(P<0 01)。综合研究表明,可在F2 和F3 代中选择理想同质个体进行横交。 相似文献