DXC2视程障碍现象仪原理及故障排查技术分析

DXC2视程障碍现象仪采用激光散射原理,利用气溶胶光学散射特性,通过测量气溶胶样本的光学衰减来自动完成大气中PM10、PM2.5、PM1质量浓度测量,同时结合气象观测相关要素完成雾、霾、沙尘等视程障碍现象判识,弥补天气现象自动观测方面的不足,是目前投入使用的一种最新观测仪器之一,大大提升了气象部门在环保、为农方面的气象服务能力。本研究通过介绍DXC2视程障碍现象仪的工作原理、组成结构、性能指标、防雷要求及日常维护与故障排查等,让基层一线气象业务人员深入了解视程障碍现象仪的工作原理和内部结构,同时对常见故障进行技术分析总结,为业务人员及时处理仪器故障时提供借鉴。     

昆明长水机场运行以来低能见度天气特点及预报思路的建立

本文利用昆明长水机场正式运行(2012年7月1日至2013年6月30日)以来的气象观测及预报资料,对昆明长水机场的大雾天气特点进行总结分析,并在此基础上建立预报思路。以做好低能见度天气下的航空气象保障,提供优质气象服务。     

气象知识简介

天气现象 是指发生在大气中、地面上的一些物理现象。它包括降水现象、地面凝结现象、视程障碍现象、雷电现象等，这些现象都是在一定的天气条件下产生的。降水现象有雨、阵雨、雪、霰、冰雹等，地面凝结现象有露、霜、雾淞等，视程障碍现象有雾、烟幕、沙尘暴等，雷电现象有雷暴、闪电、极光等。     

前向散射式能见度仪与人工观测结果差异分析

利用长沙国家基本气象站人工与自动能见度观测资料,采用差值平均、差值率平均、差值标准差及相关性分析等方法,对2种不同观测数据对比统计分析,结果表明院人工能见度观测值普遍大于自动观测值,其差值、差值率、差值标准差随能见度的增加而增大;人工与自动观测数据的相关性吁区间(VV≥10 000 m)最好,达到0.834,域区间(1 000 m≤VV<3 000 m)次之,达到0.776,其他区间相关性较差;自动能见度观测结果配合其他气象要素记录相关视程天气现象(轻雾、霾、雾)有多记现象,分析并给出了出现多记差异的原因,总结给出了前向散射式自动能见度仪在业务应用中的改进建议,为自动能见度资料数据质量控制、数据服务应用提供参考和数据支持。