基于ADAMS的不完全齿轮机构设计与运动分析

本文利用计算得到的不完全齿轮齿面数据,在CAXA中建立不完全齿轮机构的齿廓曲线,然后将曲线导入UG中建立机构的三维模型,并利用ADAMS软件建立虚拟样机,最后将理论计算与仿真结果进行对比分析。仿真结果中,机构的运动停歇次数和动停比与理论值基本一致,机构的运动满足设计要求。从动轮在每次运动的开始时刻冲击较大,表明不完全齿轮机构一般只适用于低速、轻载的场合。     

多维立体化教学模式在通信原理课程改革中的应用

通信原理是通信工程、电子信息等专业的专业基础课程,其内容丰富,理论性强。根据通信原理的这一特点提出采用多维立体化教学模式进行教学改革。在课堂教学中应用新型多媒体课件,以更加直观的方式进行讲解。在课堂之外以微课的形式为学生提供更加便利的学习条件,激发学生的学习兴趣。在实验教学上使用MATLAB软件及虚拟实验平台改善硬件实验设备的不足。实践证明,采用多维立体化教学模式教学效果得到明显改善。     

汽车装配工艺规划及相关技术分析

基于汽车装配工艺规划与技术分析,首先要了解汽车装配工艺的规划,分为装配前的处理工艺、虚拟装配工艺规划、装配工艺卡与资源管理,然后详细阐述汽车装配技术手段的应用,通过这种方式提升汽车装配的质量和效率。     

一种基于数据动态迁移的分级备份系统的研究

随着运营商信息化进程的不断深化，业务数据量处于高速的增长，管理信息系统的高效访问以及安全性正在变得越来越重要。本文以信息系统的数据价值评估为基础，提出一种数据动态迁移模型，并引入虚拟带库作为近线存储，形成完整的解决方案。实现传统备份到分级备份的升级改造，优化信息系统备份架构，提高数据的访问以及保护的效率。     

虚拟现实技术与农业工程

虚拟现实技术是20世纪90年代新兴的技术，在许多领域得到应用。简要地介绍了虚拟现实技术的概念的特点，概述了其在农业工程自动化领域、农业领域及农业机械设计领域的应用及并对其发展前景做了展望。     

装配活塞连杆组时应检查活塞是否偏缸

活塞偏缸是指活塞在气缸中偏向缸壁一侧、或向一侧歪斜的一种不良现象.活塞连杆组在装配过程中,如果各零件的形位公差不符合要求,则会使活塞在气缸中产生偏缸,这会加剧气缸的磨损.据资料介绍,当活塞在气缸中的同轴度误差在100mm长度上大于或等于0.03mm时,活塞对气缸壁的压力可达150N以上,柴油发动机装配后转动曲轴的阻力也将增大1.5～2倍.     

行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟仿真

以UG、ADAMS等三维造型及运动学、动力学分析软件为平台，利用虚拟设计技术建立了行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟样机模型。探讨了行星摆线针轮减速机物理约束机制的实现方法，建立了虚拟样机系统的力学模型，验证了样机的动态干涉情况，并对摆线针轮减速机构进行了动力学仿真分析，最后还进行了柱销与输出轴作用力的虚拟实验分析。仿真分析结果表明，提出的摆线针轮减速机虚拟样机建模正确，有较好的可靠性和实用价值。     

离合器维修三问三答

1.离合器拆卸和装配要领有哪些? (1)拆卸离合器注意事项 ①为了保证离合器的动平衡性不被破坏,在从飞轮上拆下离合器总成之前以及拆卸过程中,应看清和记住离合器盖、压盘和平衡块等处的装配记号,如果原来没有装配记号,应补做装配标记,然后再进行拆卸.     

柴油机换件修理6注意

1．装配必须注意清洁。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快零件磨损，而且还容易引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。如更换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中清除防锈油，并作滑动试验后再装配使用。