燕赵科学巨匠之李春

李春，河北省邢台临城人（公元595年－605年），隋代著名的桥梁工匠。他主持建造的举世闻名的赵州桥，是现存最早的大型石拱桥，也是世界上现存最古老、跨度最长的圆弧拱桥。大桥全长50．83米，宽9米，主孔净跨度37．02米，全部用石块建成，共用1000多石块。桥上装有石雕栏杆，雄伟壮丽，灵巧精美，     

正道沧桑胜四海 大业已就向未来——访正大集团农牧企业黑龙江正大有限公司副总裁温奎良

端午节刚过,这座北半球高纬度城市在凌晨4点就开始进入白昼了。一条诗情画意的松花江穿城而过,使哈尔滨成为一幅人与自然浑然共融的和谐画卷。驱车北行,一路驶过公路大桥,蕴含激情与梦想的太阳岛,为冰城夏都炫彩的季节绘上靓丽的地域符号。     

杭州湾大桥建设对区域海涂开发利用的影响研究

本文介绍了杭州湾大桥的建设概况,并根据杭州湾海涂形成特征,提出了杭州湾海涂开发利用建议:对于未围海涂,当不断淤涨而不宜水产养殖时,应适度进行围垦以满足工业用地需要;对于新围海涂,由于含盐量高而不宜种植农作物,可考虑发展成为工业园区;对于老海涂,应改种园艺作物,以提高经济效益.     

大桥水库消落带不同水位高程柳树林地土壤团聚体组成与分形特征

为研究植被恢复对水库消落带土壤团聚体组成及稳定性的影响,利用干筛和湿筛法,测定了大桥水库消落带不同水位高程下柳树林地土壤团聚体组成分布,并基于分形理论分析了土壤团聚体分形特征。结果表明:(1)消落带柳树林地土壤0.25 mm非水稳定性团聚体和水稳性团聚体分别为73.13%～93.69%和47.62%～82.06%,较对照无植被样地土壤均有所增加,但两者差异不明显;消落带土壤大团聚体含量随水位高程升高而降低,随土层深度增加而减少,但在不同水位高程和不同土层间均无显著性差异(p0.05)。(2)消落带柳树林地土壤水稳性团聚体分形维数(D)为2.51～2.82,平均值为2.67,低于对照的2.75;土壤水稳性团聚体分形维数(D)在不同水位高程和不同土层间均无显著性差异(p0.05),整体呈现出随水位高程升高而降低的趋势,且0—10 cm土层D值低于10—20 cm土层。(3)消落带柳树林地土壤MWD、GMD平均值分别为0.81,0.24 mm,高于对照的0.71,0.15 mm,柳树林地土壤团聚体稳定性高于对照;土壤团聚体稳定性在消落带内部具有一定空间差异,MWD与GMD均表现为高水位(2 016～2 019 m)中水位(2 010～2 013 m)低水位(2 007 m),且0—10 cm土层MWD与GMD大于10—20 cm土层的,但不同水位高程和不同土层间均无显著性差异(p0.05)。综上,大桥水库消落带植被恢复对土壤团粒结构有一定程度改善,且随淹水深度的增加,消落带柳树林地土壤团聚体稳定性降低。     

乡村游览圣地——南昌宝葫芦农庄

<正>城市太拥挤,去南昌宝葫芦农庄。南昌宝葫芦农庄,身边的迪斯尼乐园!南昌宝葫芦农庄位于素有"中国藠头之乡"的南昌市新建县生米镇,是江西最大的迪斯尼游乐场,总占地面积1600亩,总投资预计6亿人民币。农庄处于生米大桥、南昌国际体育中心南侧。东临赣江,西接新建县望城新区,南邻厚田沙漠,北连红角洲,周边还有西山万寿宫、梦山、象山森林公园等景点,为今后规划区际旅游线路打下了良     

湘潭湘江四大桥模型试验的加载方法研究

基于ANSYS软件建立了湘潭湘江四大桥有限元模型,通过有限元理论分析研究了桁架式拱肋组合受力特点,提出了关于桁架拱肋拱桥活载试验的一种活载加载方法.该方法将拱肋实腹段(拱脚)断面与桁架段断面分别按弯矩影响线与应力影响线布置活载.然后分别按传统方法和本文提出的新方法进行模型试验.理论与试验结果表明:新方法更能准确找出危险断面的最不利工况加载位置,这种新的活载布置方法也可为同类钢管混凝土桁架拱桥的试验提供参考.     

昔日他乡创业,今朝"反哺"家乡

9月下旬,湖北省英山县草盘地镇茶场村在上海市创业的农民肖阳生,给家乡草盘地镇首批捐赠用于建设草盘大桥的20万元现金到账。如今在草盘地镇,像肖阳生一样在外地创业成功的人士"反哺"家乡的有十多人,掀起了一股投资家乡的热潮。去年以来,该镇共引进各类投资项目20多个,其中由草盘地人返乡自主创业的就占了10多     

杜步大桥桩基础的压浆补强

通过对清连一级公路杜步大桥7—2桩基础处理的实践，介绍高压注浆法在处理桥梁桩基础沉渣、离析、断桩等质量问题上的应用。     

大桥所：电网坚强十八个月“零跳闸”

走进东阿供电公司大桥供电所的大门，看到院内整洁利落，四面围墙边种着郁郁葱葱的蔬菜，有白菜、冬瓜、辣椒、茄子等，一个个青翠欲滴、长势喜人，来这参观的同行说，不用去现场，就知道大桥供电所的管理水平了。     

省道309线思茅至澜沧江大桥二级公路象山隧道顺利贯通

由国家林业局昆明勘察设计院设计的省道309线思茅至澜沧江大桥二级公路象山隧道工程经过施工单位的艰苦施工,于2007年5月31日全线贯通.