科学谋划主动作为全面做好渔船检验工作——牛盾副部长在全国渔船检验工作会议上的讲话（摘编）

5月11日．全国渔船检验工作会议在北京召开。会议对过去一年渔船检验工作进行了总结和分析、研究了今后渔船检验工作的发展思路和工作目标，并对2013年重点工作进行了部署安排。本刊对农业部牛盾副部长的讲话、渔业船舶检验局李杰人局长的工作报告进行了整理、汇编，以供参考。     

中国为安哥拉建造渔用船舶在珠海移交

今日从相关部门获悉，中国和安哥拉两国政府石油担保一揽子贷款项下的第一批十二艘渔用船舶，从中国五家造船企业出厂，在珠海集结后，整体移交给安方。     

上海航测仪器厂产品简介

<正> 八达牌JDW 各种型号的手持式无线电话机(又称无线对讲机)具有体积小,重量轻,语言清晰,抗干扰性强的特点。适用于工矿企业、渔场、车站、港口、水利、船舶等各种场合,作流动的个人随身携带的通讯工具。目前该厂可以供给JDW—503型、JDW—504型两种电话机,波道数均为3个,通讯距离:开阔平地:5～7公里;海面:710公里;登高通讯,距离可大大增加。     

我该怎样维护劳动权益

江苏省镇江市丹徒区宝埝镇蒋罔村徐建新读者来信：我今年42岁，2000年到镇江市谏壁镇船舶修造厂打工，在该厂已工作7年之久。期间，工资待遇低于社会上打工者工资．劳保福利都没有，直到2006年稍有好转。每月1500元，但没有双休假期，福利待遇也低于厂里的正式工。并且，厂里一直以来都没有与我签订劳动合同．更未为我缴纳三金．请问厂里的这种做法符合劳动法吗？我应该通过什么渠道反映来维护我的权益？[第一段]     

浅析渔船火灾事故及预防措施

渔业是一个高投入、高风险的产业。特别是从事捕捞业和养殖业的渔业船舶，抵御风险的能力较低，一旦发生火灾事故会造成经济损失和人员伤亡的严重后果，对渔船火灾事故的预防工作必须进一步加强。     

黄海造船有限公司

企业始建于1944年，1964年定名为山东省黄海造船厂，是以研制修造渔业船舶为主的国有中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，改名为山东省黄海造船有限公司。2007年更名为黄海造船有限公司。     

减少船尾兴波阻力的方法

船舶在航行中，一般有一种局部的冲击波产生并扩散为船尾波。由于它在接近船尾部后方的位置发生，所以产生船尾兴波阻力，成为船舶速度下降的原因之一。     

关于VYJ8201围网渔轮适航性能的研究

本文根据VYJ8201围网渔轮的实际使用情况，从理论上讨论了原设计中对改善适航性所采取的措施。认为在东黄海及其外海海区对船宽为7～8米左右的中小型渔船，采用To=(1．O～1．1)B的横摇周期衡准是适宜的；同时认为船舶重量尽量靠船舷布置，以增加横向环动半径，改善横摇性能；船舶重量的纵向布置不宜过分集中于舯部，以增加纵向转动惯性矩，这虽会带来增加艏部上浪的缺点，但更有利于减少纵向运动振幅及其加速度和纵倾调正，文中也讨论了减摇问题，肯定了采用短而宽的舭龙骨的作用。     

航标教学中几点值得注意的问题

本人从事渔监工作多年，除开展对渔民、渔船、渔港的日常监督管理工作之外，被聘请为本县渔业船舶驾驶技术专业培训班教员。教学的主要内容是船舶避碰和船舶实用驾驶知识，其中助航标志应用是实用驾驶知识一个重要组成部分。由于渔民文化水平低，