用振动挤淤法处理标准海堤的软土地基

以淤泥类软土的动力特性为基础发展起来的振动挤淤法，在标准海堤软土地基处理中有其独特的实用性。根据海堤的工程特点，分析了振动挤淤法在处理海堤软土地基的必要性和可行性。并着重阐述了振动挤淤法中3个关键施工参数的理论分析和工程实践，这3个参数包括：基础埋深，最小垫层厚度，施工机械作业参数。     

锅炉给水设备常见故障及产生的原因

锅炉给水设备常见故障主要有汽蚀,水泵不进水,振动等。 1.产生汽蚀的原因是水泵入水口处的水压太低,可能是水箱安装的高度不够,水位过低,水箱缺水,再循环水量偏小,进水阀的开度不够等。若进水温度升     

手扶拖拉机扶手把振动分析

目前我国手扶拖拉机的动力经济性和工作可靠性有了很大的提高，外形也日趋美观。然而，随着农村经济的发展和农村生活的改善，对手扶拖拉机提出了更高的要求，使某些一向被忽视的方面成了急待解决的问题，扶手把振动便是其中之一。手扶拖拉机的扶手把振动大，严重危及着全国数百万手扶拖拉机驾驶员的身体健康，已经引起了各方面的重视。国家卫生部颁布了GB4869－85（局部振动病的诊断及处理》的国家标准，国家标准局先后批准颁布了《手扶拖拉机振动测量方法）及《手扶拖拉机扶手把振动评价指标》的国家标准及机械工业行业标准。为了寻求扶…     

传动轴异响抖振的原因及排除方法

传动轴在拖拉机变型运输机上用来连接变速器的输出轴和主传动器的主动轴。它传递的扭矩大、速度高、变化频繁、工作繁重,若零件磨损、变形、破损,运行中就会出现传动轴抖振、发响,严重时还会发生传     

通过表面振动测量确定柴油机的噪声源分布

通过台架试验测量了不同工况下柴油机各主要部件的表面振动信号,计算得到了它们各自的辐射噪声频谱,以及在整机噪声中所占的比例,从而得到各噪声源的排序。分析了噪声频谱特性及产生噪声的相关原因。经与九点声压法测量得到的整机噪声结果时比,表明表面振动法识别柴油机噪声源是准确可靠的。     

汽车动力总成液压悬置元件特性研究

液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点，可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动，降低车内噪声，提高乘坐舒适性。为此，应用流体一结构耦合理论的方法建立了某车动力总成悬置系统的动力学分析模型，并运用Adams软件对其动特性进行了仿真。仿真结果与已知实验数据基本吻合，从而证明了该模型建立的正确性。     

摆动活齿传动系统扭转振动分析

建立了摆动活齿传动系统的扭转振动动力学模型，导出了该扭振系统的振动方程。系统动力学模型考虑了活齿传动双排结构中激波器、活齿、活齿架的转动惯量、时变啮合刚度、误差、阻尼等，因此，所建立的微分方程式是多自由度时变方程组，对此，采用四阶Runge-Kutta法对系统动态响应进行了求解。     

振动沉拔桩机激振器的设计及动力学分析

提出了一种振动沉拔桩激振器的新的设计方法，给出了其工作原理，建立了振动模型，并对系统进行了动力分析，得出了相关结论。     

球声源作振动时两种声强计算方法的比较

采用间接测量技术计算声强时，是用两传声器各自测得的声压进行算术平均，用其平均值代替被测点声压，分析发现：在高频区误差较大。应用两测点声压的几何平均值代替被测点的声压，并以作振动的球声源为例，对基于这两种计算声压的方法得到的声强误差进行比较，结果表明：对作振动的球声源，几何平均声强计算误差曲线比算术平均声强计算误差曲线随波数或频率的变化具有更平缓的特性，随着△r／r的增大，曲线上误差为零的点向着波数或频率增大的方向移动，且这种移动算术平均声强比几何平均声强更敏感，所以由几何平均声压得到的声强更适合于更宽频率范围的测量。     

传动机构对活塞式隔膜泵振动的影响

通过建立活塞式隔膜泵凸轮传动机构和曲柄传动机构的力学模型，研究泵在工作过程中的受力状况，就两种传动机构对泵振动的影响进行了理论分析、比较。并且在相同工况下进行了振动数值的测定。理论分析和实测数据表明：采用新型的曲柄滑块机构可以减小活塞隔膜泵的振动，为解决目前凸轮传动的活塞式隔膜泵的振动提供了一条有效途径。