一项省力化养蚕技术--打孔塑料薄膜压座熟蚕自动上蔟法

以前,大多采用捉熟蚕到方格蔟的上蔟方法,费时、费工,劳动强度大,还容易抓伤熟蚕。特别是一期养3张以上蚕种的大户,蚕上蔟时需雇临时工,又增加了养蚕成本。近年来,我县蚕农在生产实践中,逐步探索、使用熟蚕自动上蔟省力化养蚕技术。刚开始时,蚕农把方格蔟直接放到蚕座上,或者将     

藏獒品种资源保护与选育

藏獒作为世界大型犬的原始祖先,在世界犬品种的形成和发展中发挥了重要的作用.藏獒的品种基因库中汇聚了世界犬品种最优良的性状、性能基因,具有在不同生态环境与生存条件中保持高度协调、统一和适应的丰富的遗传多样性.藏獒是在青藏高原独特的自然生态环境和自然条件下培育成功的犬品种,能良好地适应于高海拔、低氧压、强辐射、多降雨等各种自然地理、气候条件,在藏獒身上我们可以清楚地看到自然条件对生活在该特定环境下动物影响的烙印,了解环境与动物有机体产生互作的方式、途径及产生的影响,为人类进一步探索青藏高原的奥秘,探索生存在世界屋脊的动物适应环境的方式与能力,为全面开展对青藏高原生物多样性保护奠定研究基础,其理论与现实意义十分突出.     

果蔬残留农药降解机研制成功

山东省蓬莱市蓝星冷暖光源设备有限公司研制成功果蔬残留农药降解机,并通过质检部门检测,不久将批量投放市场。这一产品能快速分解农药残留,采用臭氧制造技术和涡轮抚压混合技术,促使溶解产生的气泡能快速被果蔬表面吸附,达到     

新一代补铁剂-妈蜜铁完全替代仔猪肌注补铁制剂的对比试验

选取30头已与杜洛克公猪配种的妊娠第90天的长大二元杂种母猪及其所生的30窝仔猪进行试验，研究妈蜜铁对母猪铁营养状况及其新生仔猪铁营养状况、生长性能的影响，探讨妈蜜铁能否完全替代仔猪肌注补铁制剂。试验母猪随机分为两个处理组，每组15头，对照组母猪饲喂普通哺乳料（含母猪正常需铁量），妈蜜铁组母猪饲喂普通哺乳料＋妈蜜铁（1kg/t饲料），直到仔猪断奶。对照组仔猪出生后第2天每头肌肉注射右旋糖酐铁1mL（含铁150mg），妈蜜铁组仔猪不注射。结果表明：①妈蜜铁组与对照组的母猪在妊娠第90天时的血红蛋白浓度、红细胞数、红细胞压积差异不显著；而到产后第1天、第7天和第21天时，妈蜜铁组母猪的上述血液理化指标均高于对照组（P〉0．05）；②与对照组相比，妈蜜铁组母猪的初乳含铁量显著提高（P〈0．05），常乳含铁量也有所增加（P〉0．05）；⑧妈蜜铁组仔猪1目龄的血红蛋白浓度、红细胞数、红细胞压积均优于对照组（P〉0．05），到7日龄和21日龄时则均差异不显著；④与对照组相比，妈蜜铁组窝产活仔数增加9．77％，初生窝重增加6．80％，日增重略高，初生重、成活率两组均差异不显著。     

白跗平腹小蜂对主要森林害虫抑制力研究

１９８７～１９９２年连续６年研究结果表明，白跗平腹小蜂Ａｎａｓｔａｔｕｓａｌｂｉｔａｒｓｉｓ对马尾松毛虫Ｄｅｎｄｒｏｌｉｍｕｓｐｕｎｃｔａｔｕｓ、柳杉毛虫Ｄｅｎｄｒｏｌｉｍｕｓｌａｔｉｐｅｎｎｉｓ、水青蛾Ａｃｔｉａｓｓｅｔｅｎｅｎｉｎｇｐｏａｎａ等１３种主要森林害虫卵有较明显的抑制作用。在林间，该蜂对马尾松毛虫第１、２代卵的自然抑制力分别力１６．５５％和２２．２９％，对柳杉毛虫越冬代卵的自然抑制力为２３．４５％；对水青蛾第１、２代卵的抑制力分别力５．４９％和２．６３％；在林间，人为释放白跗平腹小蜂对第１代马尾松毛虫卵的校正抑制力为３３．５％，在室内１２．３～２８℃范围内，每头雌峰对马尾松毛虫、水青蛾和柞蚕剖腹卵的日破坏数（寄生数）分别力１５、１８和２６粒，一生破坏数分别为５６、９１和２０８粒。即使虫卵即将孵化，该峰同样亦能寄生，并羽化出正常的子代白跗平腹小蜂。     

湖南省茶树黑刺粉虱寄生蜂调查

在湖南调查茶园黑刺粉虱的寄生蜂,共获5种。其中,长角广腹细蜂Amitus longicornis(?),粉虱长棒蚜小蜂东方型Eretmoeerus serius var orientalis Silvestri,粉虱蚜小蜂TrichaPorus formosus(Gah.)及黄盾粉虱蚜小蜂Encarsia sP.系中国新记录种。另一种为长腹扑虱蚜小蜂Prospaltella ishii Silvestri,系湖南新记录种。本文分别记述了它们的形态、寄主、分布及习性观察结果。     

不同海拔下甲醇替代率和主喷正时对RCCI发动机性能的影响

为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition, RCCI）发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明：不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率（equivalent brake specific fuel consumption, ESFC）降低,有效热效率升高,NO_x和碳烟排放大幅降低,THC（total hydrocarbons）和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NO_x和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NO_x和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NO_x排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NO_x、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。