吉林省乡村公路工程技术标准

<正>第一章总则第1.0.1条为适应我省乡村公路的规划和发展需要,加快我省农村公路的建设,特制定本标准。第1.0.2条乡村公路为通行人、兽力车、农用机械、农用车和少量汽车,主要是为乡村内部经济、文化、行政服务和乡村与外部联系的公路。一般为乡、村通往邻近乡村、集镇和衔接公路支、干线的短途运输线。第1.0.3条本标准适用于我省新、改建四级标准以上乡村公路中级以上路面,满足晴雨通车要求。     

泥石流排导槽最小不淤纵坡初步试验研究

纵坡是泥石流排导槽设计重要参数之一。通过试验研究,对2组粒径级配,8种不同容重的泥石流在排导槽内运动最小纵坡进行研究,结果表明：（1）粒径小于0.05mm的泥流可以在很小排导坡度下流动;同一容重、级配的泥石流,随排导槽纵坡减小,槽内运动速度逐渐减缓,泥深增大;（2）随泥流容重的增大,排泄其所需纵坡将增加;泥石流量最小不淤纵坡除与容重有关外,还与固体物质粒径大小、细颗粒含量等有密切关系。     

高速公路纵坡上的中型车自由流运行速度模型

主要对高速公路纵坡上中型车自由流运行速度特性和模型进行了研究。通过调查不同高速公路的不同坡度、坡长纵坡的坡顶和坡底的自由流运行速度,获取了大量的实测数据,并对其进行了运行规律分析,建立了功率重量比与运行速度、坡长、坡度的函数关系模型。同时,利用实际数据对模型进行了标定和验证,另外,还对误差进行了分析。模型总体拟合良好,具有一定的可靠性。     

高等级公路容许工后不均匀沉降指标的研究

软土地基在路堤荷载作用下，会发生工后沉降。本文从公路纵坡、横坡的要求分析，提出工后不均匀沉降指标。     

应重视和加强小城镇水泥混凝土道路的排水设计

结合设计体会,本文重点论述了小城镇水泥混凝土道路排水设计应注意的有关问题.主要是:必须结合小城镇的特点和实际,建立必要的排水系统和设施,不能只靠路面排水;应加强竖向设计,合理确定路面标高,保证路面及两侧地面排水;在没有雨水管网排水的的小城镇,水泥混凝土路面的纵坡、横坡均不能过小.     

高速公路纵坡上的中型车自由流运行速度模型

主要对高速公路纵坡上中型车自由流运行速度特性和模型进行了研究。通过调查不同高速公路的不同坡度、坡长纵坡的坡顶和坡底的自由流运行速度,获取了大量的实测数据,并对其进行了运行规律分析,建立了功率重量比与运行速度、坡长、坡度的函数关系模型。同时,利用实际数据对模型进行了标定和验证,另外,还对误差进行了分析。模型总体拟合良好,具有一定的可靠性。