含铬石墨／铜基复合材料的制备及性能

采用化学反应方法使平均粒径２－３μｍ的铬质点在天然鳞片石墨表面原位生成,由粉末冶金制备的含有这种铬质点的石墨／铜基复合材料的电阻率为９．５μΩ．ｃｍ,且磨损率极低。     

内燃机气门座粉末冶金烧结材料的研究

为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性,研究了以Fe-Cr-Mo-C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺,取得满意效果.粉末冶金气门座装机试验结果表明:材料具有优良的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性以及独特的高温自润滑性和抗冲击性.     

谈PLC对粉末冶金配料系统的自动化控制实施方案

通过我厂PLC系统精确化配料作业,文章列举了当中的几种实施方案以及控制过程中所遇到的问题与解决方案。对系统的软硬件组成及使用进行了详细的说明,利用PLC控制配料自动化系统,非常好地实现了对钢厂以及球烧系统整体配料系统的控制。     

铝合金及其复合材料制备过程中润滑剂的应用

本文阐述了润滑剂在材料加工过程中的定义,分类和用途,分析了铝基复合材料制备过程中润滑剂的使用,重点总结了目前国内外使用粉末热挤压铝基复合材料润滑剂的使用现状,并对润滑剂的发展趋势进行了初步探讨。     

模具材料对粉末冶金成型气门导管质量的影响

粉末冶金成型是将松散的粉末体压实成具有一定形状、尺寸、密度和强度的压坯的工艺过程。成型方法很多,粉末冶金结构零件常采用单轴向刚性模具压制成型法—烧结法生产,具有生产速度快、尺寸精度高及经济效益明显等优点,文章讨论了模具材料对粉末冶金成型气门导管质量的影响。     

内燃机气门座粉末冶金烧结材料的研究

为解决内燃机传统合金铸铁气门座材料的局限性，研究了以Fe—Cr—Mo—C等为基体材料合金体系并添加混合稀土的粉末冶金烧结材料气门座与采用一步烧结浸渗工艺，取得满意效果。粉末冶金气门座装机试验结果表明：材料具有优良的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性以及独特的高温自润滑性和抗冲击性。     

高硅铝合金的固体铁粉雾化

固体雾化是在普通气体雾化基础上改变了雾化介质而发展起来的一种新型的雾化制粉方法，这种方法采用含有固体介质颗粒的高速固气两相流对熔融金属或合金进行雾化，从而得到粉末，与普通气体雾化相比，雾化介质的能量利用率得到了很大的提高，本文采用了可通过磁选而除去的铁粉作为固体颗粒对高硅铝舍金进行了固体雾化制粉研究，结果表明：在雾化工艺参数均保持相同的情况下，固体雾化制得粉末的粒度更细，冷速更高。     

陶瓷内衬复合钢管

SHS-离心法制备陶瓷复合钢管由北京科技大学粉末冶金教研室研制成功。该钢管综合了氧化铝硬度高、耐热性及化学惰性好、强度硬、塑性好的优点，具有优异的耐磨、耐蚀、耐热、抗热冲击和抗机械冲击综合性能。已用于电厂煤粉、灰渣、矿粉、尾矿、回填料、焦碳、水泥的输送，铝液、腐蚀介质的输送和煤粉喷枪。     

粉末冶金制品在饲料机械上的应用

<正> 螺旋输送机内悬吊轴承是在大量粉尘的环境中工作的,要求轴承有良好的减磨性能。但补充润滑油进行润滑,不仅容易污染饲料,而且润滑油也容易变质而加速轴承损坏。因此对螺旋输送机悬吊轴承采用自润滑较好的含油轴承较为合适。一、含油轴承自动润滑原理当轴旋转时,轴与轴承接触表面微小的凹凸不平造成金属间的磨擦,产生磨擦热,轴承的温度上升。温度的升高使油的粘度降低而容易流动,从轴承孔隙中渗出形成油膜,保证轴工作时的正常润滑。当轴停止旋转,轴承的温度逐渐降低,油因冷却收缩在毛细作用下又被吸存在轴承的孔隙中,等