浅圆仓氮气气调尾气利用技术研究

通过对浅圆仓气调储粮排放的尾气回收利用,缩短浅圆仓群落总体气调充气时间,降低了浅圆仓氮气气调储粮吨粮成本,应用效果良好,实现了气调防治虫霉的目的。     

高压直流接地极对埋地管道的干扰监测及影响规律

为了掌握高压直流输电工程接地极对埋地管道杂散电流干扰的影响规律,在17个高压直流输电工程接地极附近的12条管道上安装了电位远程监测系统,对管道电位进行长时间连续监测.通过管道电位变化分析接地极的干扰频次和干扰时间,以及管道受干扰程度、影响范围.监测结果显示:通过对管道电位长时间连续监测能够准确判断出接地极对管道的干扰影...     

浅析农村供水工程中压力管道高边坡土石方开挖施工工艺

本文以白银市平川区黄湾村挑车梁农村供水工程施工为例,对工程中施工过程中压力管道高边坡土石方开挖工艺进行分析,对项目实施后质量、安全和环境保护进行讨论,旨在为后期项目建设的顺利实施提供理论依据。     

水流冲击多段滞留气团的三维数值模拟

针对水气两相瞬变现象,充分考虑了水体弹性、气体可压缩性、水-气交界面的动态运动以及多段气团间相互作用,采用三维CFD方法对起伏管道内含多段滞留气团的水气两相作用进行建模和模拟,选择Standard k-ε湍流模型进行模拟研究,将三维计算结果、现有一维模型计算结果与试验结果进行对比分析,并通过水气两相分布图展现动态变化过程.结果表明:与一维模型相比,三维CFD模型能够更为准确地模拟起伏管道内瞬变压力波动,并且能够清楚描述水气掺混、耦合的动态变化.水流冲击初始两段滞留气团压力波动曲线显示,多气团间的瞬变压力并非同步变化,可能呈现多气团峰值压力交替出现的情况,这与初始气团长度密切相关.水气交界面自由变化,阻断水体长度时刻发生变化,当水体运动到管道弯曲处时会产生新的阻断水体,将气团分成若干部分.     

基于径向基网络的含缺陷管道安全系数修正

安全系数是管道完整性评价方法的重要参数之一,传统评价方法仅考虑了管道所处地区等级对其影响,未能全面评价管道的真实安全状态。提取管道相关风险因素,比较各因素间相对重要程度并建立表征不同风险状态的分值体系,根据所得风险分值对安全系数进行修正,使得修正后的安全系数能够反映含缺陷管段实际风险状态;结合径向基网络方法的自学习特点,将各风险因素作为输入,修正后的安全系数作为输出,建立基于径向基网络的管道安全系数计算模型。由模型训练得出的修正安全系数与测试样本吻合度较好,验证了模型的准确性。结果表明:修正安全系数在考虑地区等级的基础上同时引入了其他重要风险因素的影响,为管道完整性评价中的安全系数取值提供了新的思路。     

中亚天然气C线管道SPS仿真模拟

中亚天然气C线管道属于典型的输送压力高、流量大、管道跨度大、压气站数目多、输送工艺复杂的输气管道。为研究中亚天然气C线管道正常工况和事故工况下水热力参数的变化规律以及各种事故下管道的自救时间,采用SPS软件建立了中亚天然气C线管道仿真模型。模拟了正常工况下管道全线压力和温度参数,模拟结果与实际运行数据最大相对误差分别为1.90%和12.24%,验证了模型的可靠性;在此基础上分析了环境温度和管道粗糙度变化对全线输气效率的影响规律,确定了各种事故工况下管道最长的自救时间,可为中亚天然气长输管道运行管理提供参考。     

塔雅重质原油管道加剂增输运行方案

塔雅管道是连接塔库和雅克拉的原油管道,承担着塔库重质原油的外输任务。根据生产需求,塔雅管道的年输量需要增输约15％,为此添加减阻剂提高输量运行。重质原油粘度大,其管流雷诺数较低,需要适当提高管道运行温度,以期将管流雷诺数提高到10000以上,为减阻剂发挥性能提供条件。减阻剂在油流中分散需要一定时间,难以全程发挥减阻作用,加剂油品流经塔雅管道全程仅需不到6h,发挥作用的管段可能不足1／3,应充分考虑减阻剂的分散性能制定加剂运行方案。（表2,参10）     

基于小波支持向量机的机动管道排空时间预测

机动管道在输送油品和地形条件固定的情况下,管道长度、空压机的排气压力和排气量是影响管道排空作业时间的主要因素,但几种因素对排空时间的影响呈现复杂的非线性关系.以机动管道排空过程的实验数据为基础,分析了排空时间随各影响因素的变化规律.通过分析,发现各因素与排空时间之间具有较好的关联性,用支持向量回归的方法可以对排空时间进行预测.在对样本数据进行训练和预测时,采用基于morlet小波核的支持向量回归方法,并与高斯核的预测效果进行对比,发现小波核比高斯核具有更好的排空时间预测效果,并给出了管道气顶排空时间预报公式.     

乌鄯线冬季冷热油交替输送运行方案

为保障西部原油管道乌鄯线安全平稳运行,实现节能降耗输送,分析了乌鄯线和阿独乌线外输哈国油物性、沿线油温、地温数据,进而探讨了乌鄯线冬季运行冷热油交替输送的可行性。研究结果表明：长输原油管道冬季低输量运行,其进站油温差距不大并与地温的变化趋势一致,沿线地温为冬季冷热油交替输送的重要参数;采用冷热油交替输送工艺,哈国油常温输送对北疆油物性影响不大;乌鄯线冬季运行采用冷热油交替输送,节约燃料天然气约51.6%,节能降耗效果明显,说明乌鄯线冬季运行采用冷热油交替输送具有可行性。     

中亚天然气管道乌国段AB/C线联合运行方案比选

中亚天然气管道在实际施工中,在哈国段C线建了8处跨接线,实现了AB线与C线的互联互通,同时在乌国段C线建了8处预留.借鉴哈国段联合运行的经验,若在乌国段的合适位置增设跨接,可进一步提高全系统的综合能力.基于此,建立了中亚管道AB线与C线联合运行的仿真模型,确定了不同总输量下AB线与C线的最优输量分配方案,并分别测算在乌...