路面结构的动荷载效应及对反分析结果的影响

采用有限元方法分析路面结构的动、静荷载作用响应，并与弹性层状体系理论分析结果比较，表明路面结构的动、静荷载反应有明显的差别。路基不同深度处存在刚性下卧层时，考虑静荷载作用的分析结果有显著的差别，而考虑动荷载作用的分析结果差别不大。在利用动态弯沉盆数据进行路面结构模量反分析时，如忽视动荷载的影响，则反算结果误差很大，甚至不可信。如果按照动力学模型进行路面结构反分析，结果可基本不受下卧层的影响。     

基于动态可靠度的改进JC法

动态可靠度需要考虑荷载随时间变化,而<建筑结构荷载规范>[1]中所给的荷载是基于设计基准期得到的固定值.通过计算不同目标基准期内最大荷载随机变量的统计参数,得到不同目标基准期内的荷载标准值.同时利用荷载规范所给的荷载值,将该标准值与设计基准期所对应的标准值进行比较,得到不同目标基准期内的荷载修正系数,再将荷载规范中的荷载乘以修正系数,就能得到计算不同目标基准期的可靠度所对应的荷载,从而在动态可靠度的计算中考察荷载随时间的变化的影响.在结构抗力中引入时间参数t,将JC法的应用范围拓展到时变结构.     

空心板桥桥面铺装对主梁受力性能影响分析

通过荷载试验结合有限元仿真模拟,对空心板简支梁桥主梁的受力性能进行研究,分析桥面铺装对桥梁结构内力及形变等方面的影响。     

新型土坯墙体房屋抗震性能试验研究

提出了一种新型土坯墙房屋,对新型土坯墙房屋承重墙体的受力及抗震性能进行试验研究。设计三片新型土坯墙试件,研究土坯墙体在竖向荷载和反复水平荷载作用下的破坏过程、破坏形态、滞回曲线和骨架曲线特征以及墙体水平承载力和变形能力等,同时,研究新型构造措施对土坯墙抗震性能的作用。试验表明：新型土坯墙体的破坏模式与配筋混凝土小型空心砌块相似,土坯墙体具有良好的承载力和变形能力。新型构造措施对墙体整体抗震性能作用明显,其连接构造至关重要。与计算结果比较得出,在建筑抗震概念设计原则指导下,抗震设防7度区采用新型土坯墙建造二层房屋具有可行性。     

人字形光伏阵列防风效果的数值模拟

借鉴“雁阵效应”的思想,设计了人字形光伏阵列.为揭示其防风效果,利用Fluent软件,采用SST k-ω湍流模型和非定常雷诺平均数值模拟的方法,分析了安装倾角、高度、阵列角度和间距分别为30°,0.20 m,30°和2 m人字形光伏阵列的抗风载能力和防风效果.结果表明:风速为10 m/s和15 m/s时,在首排光伏板均承受最大的风压力,第2—5排风压力显著小于第1排且逐排减小,阵列出现雁阵效应;将监测点|P|以20 Pa的间隔划分为不同风压区,发现可采取局部加固的方法提高光伏阵列整体的抗风载能力.沿垂直方向,来流在阵列后形成近金字塔形的风速衰减区,且风速分布均表现出中变异性,在离地高度从0.20 m增加到0.70 m的过程中,由于阵列的导流效应,计算域平均风速残余系数逐渐增大,变异系数逐渐减小,使得光伏阵列在计算域的防风效果随着高程的增加而减弱.研究可为戈壁人字形光伏阵列布设和农业发展提供指导.     

连栋塑料温室雪荷取值的分析

根据国内外温室设计及工业与民用建筑设计规范，以华东型连栋塑料温室为例，对在相同的基本雪压作用下采用不同的设计标准，拱杆承受雪荷载的能力进行了对比分析，同时结合工程实践，提出了温室结构设计中的注意事项。     

水平荷载作用下斜坡刚性桩非线性分析

在综合分析现有水平荷载作用下桩基分析方法的基础上,建立了考虑桩侧土体受力状态的斜坡刚性桩力学模型;根据极限平衡原理,建立横向荷载作用下斜坡刚性桩弯矩和应力平衡方程;引入考虑斜坡影响的p-y曲线方法,提出了综合考虑桩侧土体极限承载力与水平抗力系数沿深度呈线性增加的侧向极限承载力与土体抗力承载力系数计算方法,同时,将该方法应用于计算实例,通过与已有有限元和理论计算方法对比分析,计算结果验证了本文方法的合理性与可行性;并利用该方法,分析了斜坡坡角、桩土接触面系数以及地基水平抗力系数对斜坡刚性桩承载特性的影响因素。分析表明:斜坡的坡角、桩土接触面系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响明显,而桩侧土的抗力系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响不明显。     

影响温室稳定生产的关键要素

如何保证温室及内部配套设备正常运行,保证生产的稳定进行,是种植者极为关注的问题。笔者结合多年温室设计和施工经验,以连栋文洛式玻璃生产温室为例,就温室及内部配套设备的正常运行需要特别关注的几个问题做一介绍,希望对温室建造者和使用者有所帮助。温室荷载取值依据目前我国对温室并无强制性荷载值设计标准,多数情况下温室的设计是参考美国温室制造业协会(NGMA)《温     

客运专线路桥过渡段沉降规律的对比分析

结合秦沈客运专线,针对高速铁路路桥过渡段沉降问题开展研究.根据现场测试结果及理论分析,得到了列车荷载作用下级配碎石路桥过渡段、土工格栅路桥过渡段的沉降规律,结果表明：土工格栅路桥过渡段比级配碎石路桥过渡段减小地基沉降量的效果更好,为高速铁路路桥过渡段的设计提供技术支持.     

高寒地区桥梁钻孔桩基础病害成因及防治

本文依据工程实例,对高寒地区桥梁钻孔桩基础中存在的病害进行分析,并提出几项有效的防治办法。