国外一种最新速度系数资料的插值求解

速度系数法是确定叶轮几何参数的一种常用方法。本文作者以数值分析方法求解了国外一种最新速度系数曲线资料的插值函数．从而为叶轮设计人员提供了一项方便利用国外先进技术．提高叶轮设计质量的有效工具。     

双吸三元扭曲叶片离心泵的造型

双吸三元扭曲叶片离心泵具有叶片形状复杂与多流道等特征,其三维造型涉及问题较多,在泵的三维造型中具有普遍性.为此,以GAMBIT软件为设计平台,结合一个具体的双吸离心泵的造型实例,介绍了双吸离心泵扭曲叶片叶轮和螺旋形蜗壳等部件三维造型的方法,并给出了创建实体模型的详细步骤及三维模型图;此外,还简要说明了在Gambit软件中建模需要注意的问题.     

影响轮胎滚动半径的因素研究

介绍了轮胎滚动半径测量的试验原理和试验方法,通过对捷达轿车的道路试验,得出了轮胎滚动半径与轮胎气压、车速和载荷之间的关系.在低滑移率条件下,轮胎的滚动半径随车速、轮胎气压的增加而增大,而轮胎载荷在正常范围内对其影响较小.这一试验研究结果对于间接TPMS的研究具有重要的意义.     

大型厌氧反应器球顶壳稳定性分析

根据轴对称旋转薄壳无矩理论,对大型厌氧反应器的球顶壳进行了静力分析.通过对自重载荷、地面均布载荷、覆土载荷和池内气体均布载荷所引起的沿经向和环向的内力分析,获得稳定性分析的理论依据;通过载荷转化,获得稳定性校验的计算方法;通过对300m3沼气池球顶壳的实例计算,验证了该方法的实用性,从而为大型厌氧反应器的稳定性校核提供了较为快捷、有效的理论方法.     

推车式离心雾化喷雾机性能试验研究

对推车式离心雾化喷雾机进行性能试验研究,研究旋转式离心雾化特征、雾滴直径、雾滴沉降分布规律、雾滴沉积密度均匀性、风送低量喷雾效果等,掌握各参数相互匹配关系与工作机理,为进一步优化改进、产业化设计、关键部件精确工艺研究等提供技术支撑。     

发动机气门弹簧的结构特点及维修要领

发动机气门弹簧处在高温、交变载荷及高频振动的环境中工作,它对发动机的动力性能具有很大的影响。有的维修人员认为气门弹簧不会有多少故障,常常疏于检查,直到气门弹簧折断了才去修理。     

拖拉机转向机构的疲劳破坏概率计算

论述了拖拉机转向机构在无规律应力和无限寿命时疲劳计算的载荷特性值的处理方案和方法,分析得出了用破坏概率法解决拖拉机转向机构疲劳强度的理论和计算程序,绘出了两组概率计算时必用的极限载荷系数np值曲线图,供工程技术人员实际设计时查用.     

T型导轨翘曲变形矫正的载荷-行程模型

根据弹塑性力学理论,分析了T型导轨翘曲矫正过程中所经历的弹性加载、弹塑性反弯和卸载回弹这3个变形阶段,推导了各个阶段的矫正载荷、弯矩和行程间的关系,给出各变形阶段的载荷-行程关系式,从而建立T型导轨翘曲变形矫正的载荷-行程模型。利用该模型,可根据导轨的初始翘曲挠度快速、准确地计算出相应的矫正行程。为验证该模型的正确性,以T89/B型导轨为例进行了实验对比分析,其结果表明该理论模型与实验所得出的矫正行程间的相对误差在10%以内,该模型是切实可行的,可为T型导轨全自动翘曲矫正机的开发提供理论支持。     

混合动力客车道路滑行试验研究

在交通部某试验场长直线道路上,对一辆混合动力客车进行制动能量回收系统关闭和开启、变速器空挡和挂挡以及65%载荷和满载条件下滑行比对试验,以研究制动能量回收系统、变速器挡位以及载荷对车辆滑行阻力造成的影响。结果表明,制动能量回收过程中产生的再生制动力与车速近似成二次函数关系,对车辆滑行阻力影响最大;挂挡条件下客车滑行阻力大小与车速成正比,滑行阻力值比空挡条件下约高2 200 N;满载滑行阻力值比65%载荷高约5%~15%,对滑行阻力值影响相对较小。进行道路滑行试验时,混合动力客车的制动能量回收系统关闭,变速器置空挡。     

副车架疲劳载荷分析方法

结合LMSTWR软件,详细介绍了基于混合路面的轮心位移反求法求取副车架载荷谱的方法。通过在某MPV上布置合适传感器,在试验场测得道路载荷谱信号。根据实测的数据,建立整车多体动力学模型。基于处理后的道路载荷谱与多体动力学模型进行虚拟迭代,并进行副车架载荷分解。结果表明,迭代仿真得到的信号与试验值吻合度较好。